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10月8日，克里米亞大橋傳來的爆炸聲，伴隨著濃煙和火光震驚了全球。當(dāng)天清晨，一輛卡車在橋上發(fā)生劇烈爆炸，鄰近的油罐列車隨之起火，導(dǎo)致兩節(jié)橋面垮塌，并造成至少3人死亡。

↑克里米亞大橋上發(fā)生爆炸后，兩節(jié)橋面垮塌

俄聯(lián)邦偵查委員會當(dāng)天宣布就克里米亞大橋爆炸事件啟動立案調(diào)查，并很快鎖定了涉事車輛的所有者為克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)的居民。目前，有關(guān)調(diào)查人員仍在圍繞這輛貨車展開調(diào)查，但在一片疑云之中，官方尚未指明此次爆炸是自殺式襲擊，還是遠(yuǎn)程引爆。

車主發(fā)聲：

事發(fā)時身在國外

司機(jī)是其叔叔

根據(jù)官方信息，25歲的俄羅斯克拉斯諾達(dá)爾居民薩米爾·尤蘇博夫是這輛紅色卡車的登記車主，但俄羅斯當(dāng)局表示，爆炸發(fā)生時駕駛卡車的并不是薩米爾。據(jù)報道，事發(fā)之時，薩米爾·尤蘇博夫本人身在國外。隨后，薩米爾也錄制了一段視頻稱，“我與克里米亞大橋上發(fā)生的事毫無關(guān)系”。

薩米爾表示，這輛卡車的確是登記在他名下，但事實上使用這輛車是他的叔叔、52歲的馬希爾·尤蘇博夫。“他是我父親的堂兄弟，他一生都在從事貨物運(yùn)輸。”

據(jù)報道，馬希爾·尤蘇博夫此前一直生活在喀山，從事蔬菜和水果的批發(fā)貿(mào)易，他有自己的零售店，還有一個批發(fā)倉庫。他的朋友稱，馬希爾的社交圈幾乎都是當(dāng)?shù)氐陌⑷萁?，很多人都知道他有一間大房子，阿塞拜疆僑民經(jīng)常聚集在那里。兩年前，馬希爾帶著妻子和孩子搬去了克拉斯諾達(dá)爾。從那以后，他幾乎和喀山的朋友們徹底失去了聯(lián)系。

↑馬希爾·尤蘇博夫在喀山的房子

根據(jù)薩米爾的說法，他的叔叔在克拉斯諾達(dá)爾主要依靠貨物運(yùn)輸為生，平時都會通過一個名為“ATI貨運(yùn)交易”的網(wǎng)站接受客戶的運(yùn)輸訂單。認(rèn)識馬希爾的人認(rèn)為，他可能是被人“暗中”利用了。俄羅斯當(dāng)局在初步調(diào)查后也表示，卡車司機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)收到了運(yùn)輸化肥的訂單，但可能對襲擊計劃并不知情。

↑馬希爾·尤蘇博夫

通過在檢查點(diǎn)的監(jiān)控視頻，馬希爾的家人確定駕駛卡車的是他本人。他們還證實，卡車的實際所有者就是馬希爾·尤蘇博夫，一年前他把卡車轉(zhuǎn)到了侄子薩米爾名下，但繼續(xù)用卡車工作。

事發(fā)后，調(diào)查人員前往薩米爾·尤蘇博夫一家居住的公寓進(jìn)行搜查，從公寓里查獲了一臺電腦，薩米爾的父親和調(diào)查人員一起離開了公寓，但據(jù)報道，他拒絕配合調(diào)查。尤蘇博夫家的鄰居表示，大約一個月前，有人在公寓門口附近看到了一輛掛著烏克蘭牌照的汽車。幾天前，還有人聲稱，看到薩米爾本人在家。

↑薩米爾·尤蘇博夫

薩米爾表示，在克里米亞大橋爆炸事件后，馬希爾就失去了音訊。俄羅斯調(diào)查委員會稱，爆炸導(dǎo)致在卡車附近的三名乘客身亡，但尚未證實馬希爾·尤蘇博夫的死訊。從現(xiàn)場錄像來看，馬希爾·尤蘇博夫或已遭遇不幸。

“輪子上的炸彈”：

爆炸貨車行動路線圖曝光

事發(fā)前曾消失六個小時

有專家稱，藏在卡車拖車?yán)锏恼ㄋ幹亓靠赡芨哌_(dá)3噸。俄聯(lián)邦安全局的爆破專家已抵達(dá)現(xiàn)場開展調(diào)查，試圖確定炸藥的性質(zhì)和來源。此外，調(diào)查人員正在研究汽車行駛路線和其他文件。

據(jù)悉，馬希爾駕駛的卡車從克拉斯諾達(dá)爾出發(fā)，整個九月幾乎走遍了克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)。9月22日，有人在頓河畔羅斯托夫附近的楚克羅瓦巴爾卡看到這輛卡車正沿著羅斯托夫往克拉斯諾達(dá)爾方向行駛。此后，這輛卡車先后在克拉斯諾達(dá)爾地區(qū)、斯拉維揚(yáng)斯克地區(qū)、提姆留克地區(qū)被拍到5次。

↑紅色卡車

事發(fā)后，馬希爾的家人表示，他最后一次與他們聯(lián)系是在10月6日，此后便失去了音訊。10月7日，馬希爾的卡車出現(xiàn)在卡涅夫斯基地區(qū)，正驅(qū)車前往波爾塔瓦，隨后從鏡頭中消失了。當(dāng)天中午12點(diǎn)17分到16點(diǎn)04分，這輛卡車出現(xiàn)在了阿爾馬維爾附近。

據(jù)報道，調(diào)查人員在研究了行車路線后稱，炸藥是在阿爾馬維爾被送上車的。據(jù)報道，馬希爾在平臺上接到的訂單正是來自這座城市，根據(jù)訂單信息，這批貨物重7~25噸，體積87立方米，目的地是位于克里米亞的辛菲羅波爾。據(jù)悉，訂單最初約定的提貨日期是10月6日，但由于未知的原因，行程推遲了一天。

在接到貨物后，馬希爾駕駛著貨物從阿爾馬維爾出發(fā)，途經(jīng)卡夫卡斯基地區(qū)、季莫舍夫斯基地區(qū)和加里寧斯基地區(qū)。7日晚11點(diǎn)06分，有人在提姆留克地區(qū)的斯威特累布季村看到了這輛貨車的身影。隨后，這輛貨車消失了整整六個小時。

8日凌晨5點(diǎn)，貨車出現(xiàn)在了提姆留克地區(qū)的斯特列爾卡村。報道指出，斯威特累布季村到斯特列爾卡村僅需半小時車程，但出于“某種原因”，馬希爾花了整整6個小時。8日凌晨5點(diǎn)52分，這輛卡車開上了克里米亞大橋上，6點(diǎn)05分爆炸發(fā)生。

↑爆炸瞬間

目前，俄羅斯方面還在調(diào)查這輛裝滿炸藥的卡車為何能順利駛上了克里米亞大橋。據(jù)報道，俄羅斯交通部部門安全司在大橋入口處安裝了一個名為ST-6035的無線電檢測系統(tǒng)，即使在接觸毒品、炸藥和化學(xué)品兩個月之后，也能查出它們的痕跡。

根據(jù)已公開的檢查點(diǎn)監(jiān)控錄像，卡車停在了哨點(diǎn)，司機(jī)平靜地打開了托車門，交警瞥了一眼里面就將其放行了。報道稱，由于某種原因，滿載的汽車沒有被要求進(jìn)行X光檢查，有說法稱拖車?yán)锏耐斜P上有一層薄膜，也有可能是因為收受賄賂。

紅星新聞記者 徐緩

責(zé)編 鄧旆光 編輯 郭宇