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大摩分析師現(xiàn)在預(yù)計(jì)，特斯拉今年全年交付量約為131萬(wàn)輛，而此前的預(yù)期為137萬(wàn)輛；2023年全年，特斯拉交付量約為180萬(wàn)輛，而此前的預(yù)期是200萬(wàn)輛。

財(cái)聯(lián)社10月11日訊（編輯 卞純）在特斯拉公布不及預(yù)期的第三季度交付量后，摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師對(duì)該車(chē)企的樂(lè)觀(guān)情緒降溫，下調(diào)了特斯拉今明兩年的交付量預(yù)期以及目標(biāo)股價(jià)。

大摩分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）周一維持對(duì)特斯拉的“增持”評(píng)級(jí)，并將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)從383美元下調(diào)至350美元，理由是持續(xù)的生產(chǎn)不利因素。該分析師還將特斯拉在牛市情境和熊市情境下的目標(biāo)價(jià)分別下調(diào)至500美元和150美元。

特斯拉股價(jià)周一收跌0.05%，報(bào)222.96美元，創(chuàng)6月17日以來(lái)收盤(pán)新低，年初迄今已重挫36.71%。

“我們認(rèn)為，導(dǎo)致特斯拉第三季度產(chǎn)量和交付量低于預(yù)期的因素，可能會(huì)在第四季度以及2023財(cái)年繼續(xù)帶來(lái)不利影響。”大摩分析師在給客戶(hù)的一份報(bào)告中寫(xiě)道。

特斯拉最近公布，其第三季度售出了343830輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)約42.5%。而多數(shù)分析師此前預(yù)計(jì)，第三季度出貨量約為360000輛。

令市場(chǎng)感到擔(dān)憂(yōu)的是，特斯拉三季度交付量較產(chǎn)量（36.59萬(wàn)）少了2.2萬(wàn)輛，如此大的產(chǎn)銷(xiāo)差距對(duì)于特斯拉而言較為少見(jiàn)。按照過(guò)往經(jīng)驗(yàn)，供不應(yīng)求一直都是該車(chē)企的常態(tài)。

大摩更新了預(yù)期，以反映特斯拉交付量不及預(yù)期的狀況。該行分析師現(xiàn)在預(yù)計(jì)，特斯拉今年全年交付量約為131萬(wàn)輛，而此前的預(yù)期為137萬(wàn)輛；2023年全年，特斯拉交付量約為180萬(wàn)輛，而此前的預(yù)期是200萬(wàn)輛。

2021年全年特斯拉全球交付量超過(guò)93萬(wàn)輛。今年早些時(shí)候，特斯拉CEO馬斯克預(yù)測(cè)，2022年交付量將輕松同比增長(zhǎng)50%以上，這意味著特斯拉預(yù)計(jì)今年將交付超過(guò)140萬(wàn)輛汽車(chē)。

“很可能”經(jīng)歷需求破壞

除了生產(chǎn)“逆風(fēng)”，特斯拉還可能面臨需求破壞。大摩警告稱(chēng)，隨著電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者感受到通脹的影響，未來(lái)幾個(gè)月，交付周期縮短和價(jià)格下跌可能會(huì)反映出這一點(diǎn)。

“今后可能會(huì)遇到更大的供應(yīng)鏈問(wèn)題，外匯、通脹、啟動(dòng)成本方面也會(huì)帶來(lái)更多壓力，甚至在較小程度上出現(xiàn)需求破壞?！?喬納斯表示。

該分析師相信特斯拉現(xiàn)在的利潤(rùn)率處于峰值，不利因素將持續(xù)到年底，兩個(gè)超級(jí)工廠(chǎng)帶來(lái)的成本激增預(yù)計(jì)會(huì)影響該指標(biāo)。他將2023年第三季度的毛利率預(yù)期從之前的26.2%下調(diào)至25%。

本周早些時(shí)候，瑞銀也將特斯拉目標(biāo)價(jià)從367美元下調(diào)至350美元，并維持對(duì)該股的“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。