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2023-01-31
美議員提案建“中國大戰(zhàn)略委員會” ，制定全面整體政府策略
更新時間：2022-10-12 11:00:27作者：智慧百科
【環(huán)球時報綜合報道】日前，美國參議院兩黨議員提出議案，計劃成立“中國大戰(zhàn)略委員會”。提交該議案的美國參議員稱，其目的是制定一個全面的整體政府策略，以應對中國帶來的經濟、安全和外交挑戰(zhàn)。
美國國會 資料圖 圖源 IC photo
據美國《防務新聞》報道，上述議案由無黨籍參議員安格斯·金、共和黨參議員約翰·科寧以及民主黨參議員蒂姆·凱恩9月29日提出，另有其他12名參議員聯署。議員們打算將該法案作為《2023年國防授權法》的修正案提出，預計美國參議院將于10月對此進行辯論。
金在一份書面聲明中表示，“中國大戰(zhàn)略委員會”將有18名成員，包括6名行政部門官員、4名國會議員以及8名非政府部門成員，并由國會兩黨領袖和總統決定委員會的兩名共同主席。未來兩年，“中國大戰(zhàn)略委員會”將就美中關系制定一項全面的大戰(zhàn)略和全政府方針提出建議，以確保所有聯邦部門和機構對中國采取整體方針；確定建立一個穩(wěn)定的國際秩序所需的具體步驟，使中國參與其中；就美中關系提出可行的建議，旨在保護和加強美國的國家安全利益。
金在聲明中強調，如果美國希望維持全球地位，那就必須了解“中國到底想要什么”。該委員會將網羅公私部門“最聰明的頭腦”來研究和評估美中兩國如何互動，在避免沖突和追求美國國家利益之間取得平衡。（任 重）
責編：張青津
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媒體：因為中國導彈 美軍"全球鷹"無人機又重新服役了
這個聽起來如同“繞口令”的標題，不是老司機故弄玄虛，而對五角大樓近日決定的真實描述——幾年前，美軍認為“全球鷹”戰(zhàn)略無人偵察機在中國日益強大的防空導彈面前難以生存，下令讓這些造價高昂的“空中之眼”提前退役；但最近美軍為應對中國高超音速導彈的威脅，又決定重新啟用“全球鷹”無人機，借助它們的高空長航時特性，為美國的高超音速導彈項目提供準確的測試參數。
資料圖
美國“動力”網站4日稱，美國空軍退役的RQ-4“全球鷹”無人機獲得新生，它們被劃歸 “空中靶場（SkyRange）”高超音速武器測試基礎設施項目，重新配備了先進的監(jiān)測設備，并被命名為“靶場鷹（RangeHawks）”。這種可以在高空長時間飛行的半自主無人駕駛飛機將負責跟蹤測試中的高超音速導彈，協助“開啟美國高超音速發(fā)展的新時代”。
提到“全球鷹”無人機，咱們其實并不陌生——它常年就在中國周邊活動，利用高空偵察優(yōu)勢進行偷窺。它的航程達到驚人的1.23萬海里（約合2.27萬公里），最重要的是，“全球鷹”可以在1.8萬米以上的高空連續(xù)飛行超過34小時，是美軍執(zhí)行戰(zhàn)略偵察最得力的裝備之一。但美國空軍近年認為，該機缺乏隱形能力，在實戰(zhàn)中的生存能力較低，因此計劃在2027年將其全部退役，改用神秘的RQ-180隱形無人機取代它的地位。
已經完成改裝的“靶場鷹”
“靶場鷹”項目主任布賴恩·派克表示，“為支持空中靶場計劃，原先退役的RQ-4B全球鷹無人機的Block 20和Block 30版本被重新改造為靶場鷹，由諾斯羅普·格魯曼公司負責整合先進的有效載荷，可以提供高空、長續(xù)航的空中靶場服務，包括在高超音速飛行器測試期間收集遙測數據和提供實時監(jiān)控?！?/p>
報道強調說，“空中靶場”項目是美國加速軍用高超音速計劃的重要舉措之一，它不僅讓退役的“全球鷹”找到了第二次生命，還有助于推動美國在全球高超音速競賽中走得更遠。
早先美國測試高超音速飛行器時，需要派出規(guī)模龐大的測量船隊
據稱，到目前為止，美軍每年可以進行的高超音速測試的數量和地點都受到嚴格限制，因為它主要使用老化的測量船隊承擔遙測數據收集，包括上世紀60年代相繼服役的“太平洋追蹤者”號、“太平洋收集者”號雙頻雷達追蹤船和“價值”號導彈試驗場追蹤船等。通常這些測量船只事先被部署到高超音速飛行器預定軌跡下方的特定海域，它們使用專門的雷達等傳感器跟蹤和記錄有價值的飛行測試數據，對整個飛行過程進行連續(xù)或近乎連續(xù)的監(jiān)控。
但想要在太平洋上部署和定位這些測量船只需要耗費大量時間和資源，因此每年五角大樓只能得到四到六次高超音速測試的機會。更讓美軍焦慮的是，部署這些遙測船只會產生巨大的成本，它們的集體出動簡直如同提醒對手——注意啦，美國要搞高超音速飛行器測試了，大家快來圍觀……
而利用“全球鷹”改裝的空基測量平臺，有望較好地解決這個問題。報道稱，通常一艘測量船需要21天才能完成定位準備進行高超音速飛行測試，而“靶場鷹”可以在幾個小時內準備就緒。
靶場鷹的改裝工作由諾斯羅普·格魯曼公司負責
美國空軍阿諾德工程與開發(fā)中心稱，利用搭載的新型傳感器，“靶場鷹”能大幅增加高超音速飛行器在飛行測試時收集到的數據數量和質量，并降低試驗成本。作為無人系統，靶場鷹不受人員安全的影響，可以更為接近測試中的高超音速系統。與實際飛行路徑的距離更近，意味著它能夠收集到比傳統測量船質量更好的數據。
因此佩克總結說：“航程、續(xù)航能力和先進有效載荷的結合，使靶場鷹成為支持高超音速武器測試的最合適空中平臺?！?/p>
至于具體有多少“全球鷹”將被改裝為“靶場鷹”，報道提到，除了較老的4架Block 20型號外，更新的全部20架Block 30“全球鷹”也都將進行改裝，以支持測試任務。
“Roc”飛機發(fā)射高超音速飛行器示意圖
此外，“天空靶場”項目也沒有把所有希望都寄托在“靶場鷹”上。報道提到，美軍還在研究如何使用衛(wèi)星來幫助改善美國缺乏高超音速測試基礎設施的情況，甚至尋找到美國加州的私營航空航天企業(yè)“平流層發(fā)射”公司。該公司擁有號稱全球翼展最大的巨型“Roc”飛機，它擁有兩個并排的機身、六臺波音747客機使用的發(fā)動機、28個輪子和長達117米的機翼，專門用于測試高超音速飛行器技術。
由此可見，為改變在全球高超音速競爭中的被動局面，美軍對于加速高超音速武器測試方面的需求有多么迫切。
來源：樞密院十號 老司機馬識途