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2023-01-31
插混及增程式汽車不再享受上海免費綠牌，對理想、問界等品牌影響有多大？
更新時間：2022-10-12 12:05:36作者：智慧百科
記者 | 周姝祺
自2023年1月1日起，上海消費者想要購買插電混動或增程式新能源汽車，需要和燃油車購車群體一樣，加入到拍牌大軍之中。
多家汽車品牌銷售告訴界面新聞，現(xiàn)在是插混車型最后的下單時間，部分車型已經(jīng)停止接單。
界面新聞以消費者身份致電比亞迪4S門店，多位銷售表示，漢DM系列車型需要等到一個半月至兩個月不等，現(xiàn)在是下單的最后時機。唐DM系列盡管也要等，但情況稍好于漢。
上海寶山區(qū)一家比亞迪王朝網(wǎng)4S店銷售向界面新聞透露，比亞迪漢DM車型已經(jīng)準備暫停接單，預計無法趕上年底上牌時間。秦DM有部分現(xiàn)車在庫，唐DM當下訂車，本月底可以上牌。
“八九月份是銷量高峰期，時間上最為保險。不過現(xiàn)在進店的七成客戶也都在問插混車型，大約有一半客戶會下單?！?/p>
該銷售表示，江浙地區(qū)的生產(chǎn)配額在往上海傾斜，優(yōu)先滿足上海的定單客戶。
這次插混不免牌政策不可避免地會對比亞迪上海地區(qū)銷量產(chǎn)生影響。9月最新銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪旗下DM車型共銷售10.6萬輛，占9月總銷量的52.68%。
受到波及的還有以增程式汽車為銷售主力的理想、華為問界等汽車品牌。但兩家品牌的銷售均向界面新聞表示，政策影響程度有限。
理想體驗門店銷售告訴界面新聞，政策有影響但并不致命?！吧虾５貐^(qū)銷量只占全國銷量份額的6%。”
據(jù)銷售透露，國慶前剛剛上市的理想L8排產(chǎn)已經(jīng)到了12月份，現(xiàn)在下單最快也要到12月初才能提到車。
不過，理想L8還在走上海地區(qū)插電混動（含增程式）車型的認證流程，最終是否能夠上綠牌需要等到11月份才能確切知曉。
“這只是走正常流程，問題不大。但如果等到11月份再考慮定車，肯定是無法上牌了?！变N售表示即使最后出現(xiàn)意外狀況無法上牌，也可以退車退定金。
按照原定規(guī)劃，理想L8計劃在今年11月份上市發(fā)布。由于提前上市，理想L8的車型認證流程出現(xiàn)了脫節(jié)。
“如果沒有提前上市，我們會損失不少訂單?！痹撲N售透露，理想L8當前行情火熱。
“國慶七天來看車的人非常多，我個人就賣了十幾輛（L8），整個門店也賣了差不多200輛?！睋?jù)悉，這家體驗中心有接近400平方米，屬于上海地區(qū)較大的門店。
理想汽車也正在往純電車型布局規(guī)劃。按照理想汽車CEO李想在今年第二季度財報電話會上透露的訊息，理想第一款純電動車型將在明年推出。
問界體驗門店銷售同樣向界面新聞表示，和深圳等地相比，上海并不是問界的主力銷售地區(qū)，在全國的銷售份額占比并不算高，并且問界M5 EV已經(jīng)上市，之后會更側(cè)重于純電車型的銷售。
“目前問界M5的交付周期在4至6周，M7的交付周期在6至8周，現(xiàn)在定車基本都能上牌。”
根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)， 截至2021年1月，上海插混產(chǎn)品在全國市場份額中占比32%，在全國各大城市遙遙領先。乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，全國各廠家插混產(chǎn)品的目標市場都以上海為核心，實現(xiàn)主流市場的插混增量，滿足雙積分的政策要求。
但自2021年3月上海市政府頒布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，宣布從2023年1月1日起，對插電式混合動力（含增程式）汽車不再發(fā)放專用牌照額度，上海插混市場增長幅度逐步放緩。
崔東樹向界面新聞直言，上海新能源汽車市場基本不會受到政策明顯影響。
“插混車型來說，在上海的銷量已經(jīng)不算特別高，上海的出租網(wǎng)約車也已轉(zhuǎn)到了純電車型，私人消費者對純電動接受度也比較高。因此插混車型無法享受綠牌的政策，對市場影響應該很小?！?/p>