中文字幕亚洲欧美日韩在线不卡,亚洲欧美日产综合在线网性色,思思久久精品6一本打道,综合视频中文字幕

【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道 記者 郭媛丹】美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》中文版12日刊發(fā)一篇評(píng)論文章，渲染近些年中國(guó)海洋發(fā)展取得的成就對(duì)美構(gòu)成威脅，并呼吁美國(guó)采取對(duì)策。對(duì)此，13日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的專(zhuān)家表示，這種觀點(diǎn)是西方霸權(quán)海洋文化的投射。

該文章由美國(guó)海事合作組織的前主席、哈德遜研究所兼職研究員邁克爾·羅伯茨撰寫(xiě)，標(biāo)題為“是時(shí)候打破中國(guó)對(duì)海洋的控制”。文章稱(chēng)，中國(guó)已成為全球海洋強(qiáng)國(guó)，數(shù)以千計(jì)的商船在海上航行，龐大的造船業(yè)有能力生產(chǎn)更多船舶，并且在全球供應(yīng)鏈占據(jù)主導(dǎo)地位，在沖突中可能會(huì)迫使美國(guó)就范。美國(guó)經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重依賴(lài)中國(guó)和東亞的產(chǎn)品和資源，而航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越受中國(guó)的控制。包括香港在內(nèi)，中國(guó)擁有的商船數(shù)量超過(guò)其他任何國(guó)家，幾乎是排名第二的希臘的兩倍。中國(guó)制造了世界上大約一半的大型商船，它還生產(chǎn)了世界上96%的干貨集裝箱。此外，中國(guó)實(shí)體還獲得一些全球海運(yùn)碼頭和基礎(chǔ)設(shè)施的所有權(quán)股份。文章引述美國(guó)國(guó)會(huì)一家咨詢(xún)機(jī)構(gòu)發(fā)出的警告稱(chēng)，北京可以利用航運(yùn)數(shù)據(jù)來(lái)跟蹤貨物流動(dòng)，以獲得商業(yè)或戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)。

資料圖

另一方面，文章對(duì)美國(guó)造船業(yè)現(xiàn)狀表示擔(dān)憂：截至2018年的10年間，美國(guó)造船商平均每年交付約16艘船，主要供海軍或海岸警衛(wèi)隊(duì)使用；到2021年底，懸掛美國(guó)國(guó)旗的商船不到200艘。相較而言，截至2021年底，中國(guó)造船廠擁有1529艘大型商船的訂單，懸掛中國(guó)國(guó)旗的商船則超過(guò)5000艘。

文章提議仿效此前的《2022年芯片和科學(xué)法案》出臺(tái)“美國(guó)船舶法案”，制定明確的國(guó)家海事戰(zhàn)略，引導(dǎo)投資發(fā)展造船工業(yè)基礎(chǔ)，并提供財(cái)政和其他支持，以幫助美國(guó)造船商和航運(yùn)公司在國(guó)際市場(chǎng)上收復(fù)失地。

根據(jù)哈德遜研究所官網(wǎng)的信息，邁克爾·羅伯茨的研究重點(diǎn)是：在與中國(guó)進(jìn)行地緣政治競(jìng)爭(zhēng)的背景下，影響美國(guó)商業(yè)海運(yùn)的政策問(wèn)題。此前，他就對(duì)中國(guó)造船業(yè)發(fā)表過(guò)類(lèi)似觀點(diǎn)，稱(chēng)美國(guó)大型商船的生產(chǎn)明顯落后于中國(guó)，每年訂單不到10艘，并稱(chēng)“商船”可以在“臺(tái)海沖突”中發(fā)揮重要的后勤補(bǔ)給作用。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室副主任楊達(dá)卿13日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，中國(guó)自始至終都是秉持和平與互利發(fā)展的目的推進(jìn)海洋開(kāi)發(fā)，美國(guó)主流媒體有這樣的聲音，是美國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)“食戰(zhàn)而肥”戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)下的慣性思維，只有這樣的思維才會(huì)把海運(yùn)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)“戰(zhàn)爭(zhēng)化”，把商船資源“武器化”。這也是西方國(guó)家自大航海時(shí)代以堅(jiān)船利炮掠食全球資源形成的霸權(quán)海洋文化的投射。

楊達(dá)卿進(jìn)一步表示，海運(yùn)承擔(dān)全球貿(mào)易90%以上的貨運(yùn)量，中國(guó)是全球最大的貨物貿(mào)易國(guó)，自然帶動(dòng)中國(guó)航運(yùn)和造船業(yè)的發(fā)展，這是市場(chǎng)需求使然。即使中國(guó)是全球最大的造船大國(guó)，也沒(méi)有把產(chǎn)業(yè)“戰(zhàn)爭(zhēng)化”，把商業(yè)資源“武器化”。中國(guó)在全球航運(yùn)市場(chǎng)的角色不只是生態(tài)平衡者，更是秩序的維護(hù)者。

延伸閱讀：

歐洲開(kāi)始清醒，馮德萊恩卻橫插一腳：不要對(duì)俄羅斯能源那樣依賴(lài)中國(guó)

最近歐洲傳出風(fēng)聲，法國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)起對(duì)北約和制裁俄羅斯的反對(duì)呼聲，馬克龍批評(píng)美國(guó)“朋友”不那么朋友，而德國(guó)先曝朔爾茨即將訪華，再是朔爾茨自己公開(kāi)表示，“堅(jiān)定支持全球化”并反對(duì)與中國(guó)脫鉤。

在俄烏沖突中，在歐盟中領(lǐng)導(dǎo)力均表現(xiàn)下降的法德兩國(guó)，似乎開(kāi)始覺(jué)醒。但這時(shí)歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩突然跳出來(lái)表示——不能像依賴(lài)俄羅斯的能源那樣依賴(lài)中國(guó)。

德法的醒悟

曾是歐盟“軸心”的法德，在俄烏沖突期間過(guò)于聽(tīng)從美國(guó)的安排，遭受到了沖擊式的反噬。

作為著名的生產(chǎn)制造國(guó)，不斷飆升的能源價(jià)格對(duì)德國(guó)的工業(yè)企業(yè)造成沉重打擊，全球最大鋼鐵制造商之一安賽樂(lè)米塔爾在德國(guó)漢堡的鋼鐵廠被迫減產(chǎn)。

朔爾茨

所以朔爾茨在出席柏林機(jī)械工程峰會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào)的是支持全球化，這在某種程度上與之前要堅(jiān)定地和美國(guó)站在一邊是極大的轉(zhuǎn)變。朔爾茨提到了“包括中國(guó)在內(nèi)的許多國(guó)家”建立更廣泛、更穩(wěn)健的貿(mào)易關(guān)系，還提到了“亞洲、非洲、拉丁美洲”。

開(kāi)始強(qiáng)調(diào)多元化多樣化，認(rèn)為脫鉤是完全錯(cuò)誤，是德國(guó)在痛定思痛后的思想轉(zhuǎn)變。實(shí)際上，德國(guó)的機(jī)械制造商們比德國(guó)政府所想的更希望與中國(guó)保持密切的貿(mào)易往來(lái)。

與德國(guó)因能源緊缺被美國(guó)吸走制造業(yè)的焦頭爛額類(lèi)似，法國(guó)則陷入了油荒、通脹、罷工等一系列惡性循環(huán)，外貿(mào)持續(xù)疲軟讓法國(guó)經(jīng)濟(jì)根本無(wú)法復(fù)蘇，低迷的經(jīng)濟(jì)讓法國(guó)面臨新一波去工業(yè)化的浪潮。

法國(guó)財(cái)長(zhǎng)批評(píng)美國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)權(quán)，呼吁歐美之間建立“更加平衡”的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。馬克龍則暗指美國(guó)等“友好”國(guó)家借俄烏沖突發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái)：不能再這樣了。

馬克龍

甚至是歐盟貿(mào)易執(zhí)行副主席，如東布羅夫斯基斯的發(fā)言致辭，也提到了歐盟和中國(guó)是深度融合的經(jīng)濟(jì)體，“與中國(guó)脫鉤不是我們的選擇。中國(guó)是一個(gè)重要的增長(zhǎng)市場(chǎng)，也是我們承擔(dān)得起投入的寶貴來(lái)源?！?/p>

阻礙者是誰(shuí)

馮德萊恩作為歐盟委員會(huì)主席，在這場(chǎng)俄烏沖突中，積極發(fā)揮了“制裁作用”。

馮德萊恩

歐盟對(duì)俄羅斯的能源制裁，被匈牙利總理歐爾班稱(chēng)為“能源問(wèn)題上，我們是矮子，俄羅斯是巨人?，F(xiàn)在矮子正在制裁巨人”，是“災(zāi)難性的”。

但在德法開(kāi)始意動(dòng)轉(zhuǎn)變的時(shí)刻，馮德萊恩卻再次提出：不能像依賴(lài)俄羅斯能源一樣依賴(lài)中國(guó)——如中國(guó)稀土，滿足了歐盟98%的稀土需求。

中歐的密切貿(mào)易，意味著雙方都有需求，但馮德萊恩把這種共贏共利詭辯為“控制”，戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備依賴(lài)。對(duì)此，歐爾班進(jìn)行了頗有意思的反駁，一是呼吁對(duì)制裁進(jìn)行審查，二是警告歐盟不要陷入對(duì)美國(guó)的能源依賴(lài)。

歐爾班

聯(lián)系馮德萊恩的身份來(lái)看，不難看出她為什么有意識(shí)地讓歐盟協(xié)調(diào)美國(guó)的對(duì)華經(jīng)貿(mào)和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，甚至讓歐盟從競(jìng)爭(zhēng)角度看待中歐關(guān)系，這是對(duì)美國(guó)的負(fù)責(zé)，而不是重視歐盟的利益。

但隨著歐洲國(guó)家在認(rèn)清美國(guó)趁火打劫的本質(zhì)后，歐洲內(nèi)部或許會(huì)出現(xiàn)不一樣的改變。