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【編譯/觀察者網(wǎng) 劉騫】

據(jù)路透社10月13日?qǐng)?bào)道，德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克在9月中旬曾召集德國(guó)企業(yè)界領(lǐng)袖們舉行了一場(chǎng)視頻會(huì)議，試圖醞釀出臺(tái)一些嚴(yán)苛的對(duì)華經(jīng)濟(jì)政策。不過，哈貝克的這一企圖遭到了德國(guó)企業(yè)界的集體抵制。部分商界領(lǐng)袖發(fā)出了“反對(duì)與中國(guó)脫鉤”的警告，并稱德國(guó)經(jīng)濟(jì)部所嘗試推動(dòng)的“切斷中國(guó)業(yè)務(wù)”的做法“是一條錯(cuò)誤的道路”。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)部的一名消息人士及一位企業(yè)界領(lǐng)袖對(duì)路透社稱，由于遭到德國(guó)企業(yè)界的強(qiáng)烈反對(duì)，哈貝克的對(duì)華新政提案很快就被擱置。

報(bào)道還稱，不少企業(yè)界領(lǐng)袖都對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)部沒有充分咨詢他們的意見就提出對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)如此不利的提案而感到惱火，這將對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重要影響。他們后來在會(huì)議中直接向哈貝克表達(dá)了不滿。

2021年11月9日，上海，第四屆進(jìn)博會(huì)，寶馬汽車展臺(tái)，多款新能源汽車亮相，寶馬全新BMW X5插電式混合動(dòng)力。

“這是一條錯(cuò)誤的道路”

這場(chǎng)未能取得任何成果的視頻會(huì)議發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月21日，兩名與會(huì)人士對(duì)路透社稱，該會(huì)議反映出德國(guó)企業(yè)界對(duì)于政府試圖重新調(diào)整對(duì)華關(guān)系而感到焦慮。

與會(huì)的企業(yè)界領(lǐng)袖還包括巴斯夫、德意志銀行以及西門子等大公司的高管。

當(dāng)被問及這場(chǎng)會(huì)議的情況時(shí)，上述公司及德國(guó)經(jīng)濟(jì)部都拒絕置評(píng)。報(bào)道稱，執(zhí)掌經(jīng)濟(jì)部的綠黨長(zhǎng)期以來一直主張對(duì)中國(guó)采取更強(qiáng)硬的立場(chǎng)，身為經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)兼綠黨主席的哈貝克9月曾表示，德國(guó)將在對(duì)華貿(mào)易問題上采取更強(qiáng)硬的態(tài)度。

報(bào)道截圖

一名與會(huì)人士與一位政府消息人士稱，這些提案遭到了德國(guó)企業(yè)界的集體抵制。

德國(guó)中小企業(yè)聯(lián)合會(huì)主席耶格（Markus Jerger）表示“我們發(fā)出了反對(duì)與中國(guó)脫鉤的警告”。他領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)合會(huì)有超過90萬家中小企業(yè)會(huì)員，這些企業(yè)堪稱是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱。耶格強(qiáng)調(diào)，“經(jīng)濟(jì)部所希望的或者試圖要做的是切斷德國(guó)經(jīng)濟(jì)在中國(guó)的業(yè)務(wù)，這是一條錯(cuò)誤的道路”。

“如果德國(guó)政府取消出口擔(dān)保，我預(yù)計(jì)，我們的會(huì)員中將有超過50%至70%的公司不會(huì)繼續(xù)在市場(chǎng)上有亮眼表現(xiàn)?！币裱a(bǔ)充說道。

部分企業(yè)界與會(huì)人士表示，政府出臺(tái)有關(guān)中國(guó)的新政策應(yīng)該同他們緊密協(xié)商。德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造聯(lián)合會(huì)（VDMA）外貿(mào)部主任阿克曼則稱，“與其懲罰有中國(guó)業(yè)務(wù)的公司，不如促進(jìn)同其它國(guó)家的貿(mào)易，這才是正道”。

報(bào)道援引消息人士的話稱，最終德國(guó)經(jīng)濟(jì)部的有關(guān)提案很快就被擱置。經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)哈貝克承諾將繼續(xù)與企業(yè)界對(duì)話，并已安排在明年第一季度舉行另一次會(huì)議。

德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克，資料圖

“將中歐完全脫鉤是不可能的”

路透社稱，德國(guó)去年12月上臺(tái)的三黨聯(lián)合政府如今在對(duì)華政策上出現(xiàn)了裂痕，該政府預(yù)計(jì)將在明年發(fā)布德國(guó)的第一份戰(zhàn)略文件。

“聯(lián)合政府中的綠黨和自由民主黨（在對(duì)華政策上）比德國(guó)總理朔爾茨所在的社會(huì)民主黨更‘鷹派’，后者一直試圖避免與中國(guó)進(jìn)入美國(guó)式的冷戰(zhàn)。”報(bào)道稱。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日，德國(guó)總理朔爾茨在出席柏林機(jī)械工程峰會(huì)時(shí)表態(tài)稱，他堅(jiān)定反對(duì)脫鉤，強(qiáng)調(diào)“脫鉤將是完全錯(cuò)誤的道路”。

朔爾茨認(rèn)為，德國(guó)與歐盟必須建立更廣泛、更穩(wěn)健的貿(mào)易關(guān)系，非但不能與個(gè)別國(guó)家脫鉤，而且“必須與包括中國(guó)在內(nèi)的許多國(guó)家，與亞洲、非洲和拉丁美洲的新興國(guó)家開展貿(mào)易”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年10月11日，德國(guó)柏林，德國(guó)總理朔爾茨出席柏林機(jī)械工程峰會(huì)時(shí)再次明確表態(tài)支持全球化，稱是全球化“讓很多的繁榮成為可能”。

歐盟貿(mào)易專員東布羅夫斯基斯也在當(dāng)天峰會(huì)的視頻致辭中指出，當(dāng)今世界需要的不是孤立和保護(hù)主義。他表示，歐盟和中國(guó)是深度融合的經(jīng)濟(jì)體，“與中國(guó)脫鉤不是我們（歐盟企業(yè)）的選擇。中國(guó)是一個(gè)重要的增長(zhǎng)市場(chǎng)，也是我們承擔(dān)得起投入的寶貴來源?！?/p>

報(bào)道稱，今年上半年，德國(guó)在華投資再創(chuàng)新高。根據(jù)位于紐約的榮鼎集團(tuán)（Rhodium Group）的一項(xiàng)研究表明，德國(guó)汽車巨頭奔馳、大眾及化工巨頭巴斯夫2018年至2021年的在華投資加起來，占整個(gè)歐洲在華投資的三分之一。

奔馳發(fā)言人加斯特（Tobias Just）說，“將中國(guó)同歐洲完全脫鉤是不可能的”。奔馳公司在華的汽車銷售量是美國(guó)的三倍之多，公司兩個(gè)最大股東均是來自中國(guó)的企業(yè)。

寶馬和大眾兩家公司均對(duì)路透社表示，將繼續(xù)執(zhí)行加大在華投資的計(jì)劃。

今年9月6日，德國(guó)巴斯夫集團(tuán)在廣東湛江投資的巴斯夫（廣東）一體化基地項(xiàng)目舉行全面建設(shè)暨首套裝置投產(chǎn)儀式。巴斯夫（廣東）一體化基地項(xiàng)目總投資約100億歐元，是德企在華投資規(guī)模最大的單體項(xiàng)目。

中德經(jīng)貿(mào)關(guān)系非常密切。據(jù)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，截至2021年底，中國(guó)連續(xù)6年蟬聯(lián)德國(guó)全球最大貿(mào)易伙伴。2021年雙邊貿(mào)易額為2351.2億美元，同比增長(zhǎng)22.5%。

值得注意的是，德國(guó)聯(lián)邦政府屢次對(duì)德中貿(mào)易橫加干涉，早已引發(fā)德國(guó)經(jīng)濟(jì)界不滿。

據(jù)德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》9月15日?qǐng)?bào)道，德國(guó)經(jīng)濟(jì)亞太委員會(huì)（APA）主席施特拉克（Friedolin Strack）表示，與中國(guó)市場(chǎng)全面脫鉤不符合德國(guó)利益。他強(qiáng)調(diào)，德國(guó)的目標(biāo)不應(yīng)該是撤出中國(guó)市場(chǎng)，而是進(jìn)一步開辟亞洲和世界其他地區(qū)有增長(zhǎng)潛力的市場(chǎng)。

柏林前市長(zhǎng)米夏埃爾·米勒今年7月發(fā)表的題為《我們不能孤立中國(guó)》一文也指出，德國(guó)不應(yīng)該將中國(guó)視為純粹的對(duì)手并推動(dòng)與中國(guó)在經(jīng)濟(jì)和文化方面全面脫鉤。孤立中國(guó)不符合德國(guó)的利益，也不會(huì)讓中國(guó)改變思路或行為方式。

米勒寫道，與中國(guó)斷絕經(jīng)濟(jì)關(guān)系不僅難以想象，而且會(huì)給德國(guó)帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)后果。如果沒有與中國(guó)的交流與合作，德國(guó)不能應(yīng)付這個(gè)時(shí)代緊迫的全球性挑戰(zhàn)。氣候變化、潛在的核軍備競(jìng)賽以及全世界數(shù)不清的沖突源要求我們必須與中國(guó)對(duì)話。

對(duì)此，我外交部發(fā)言人毛寧早前回應(yīng)稱，過去50年來，中德始終秉持互利共贏的原則推進(jìn)經(jīng)貿(mào)合作，盡管面對(duì)眾多的不利條件，今年1至7月，中德的雙邊貿(mào)易和投資都保持了增長(zhǎng)，這種緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系是市場(chǎng)規(guī)律和商業(yè)決策的結(jié)果，也是經(jīng)濟(jì)全球化的一個(gè)縮影。

“無論國(guó)際風(fēng)云如何變幻，中國(guó)堅(jiān)持?jǐn)U大高水平開放的決心不會(huì)改變，同世界分享發(fā)展機(jī)遇的決心不會(huì)改變，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏方向發(fā)展的決心也不會(huì)變。我也相信，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)外資的吸引力只會(huì)越來越大。”毛寧說。

毛寧強(qiáng)調(diào)，我們希望德國(guó)能夠秉持理性務(wù)實(shí)的對(duì)華政策，通過擴(kuò)大雙向開放，為兩國(guó)高水平的互利合作和維護(hù)開放型的世界經(jīng)濟(jì)注入正能量，而不要搬起石頭砸了自己的腳。

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