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      1. 印度邁入5G時(shí)代 ,推廣還需跨溝坎,專家:中企有機(jī)會(huì)

        更新時(shí)間:2022-10-18 09:40:27作者:智慧百科

        印度邁入5G時(shí)代 ,推廣還需跨溝坎,專家:中企有機(jī)會(huì)

        【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道記者 苑基榮】最后一個(gè)啟動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)的亞洲主要經(jīng)濟(jì)體已經(jīng)搭上了“5G快車”。印度總理莫迪10月1日在第六屆印度移動(dòng)大會(huì)上宣布啟動(dòng)印度的5G移動(dòng)服務(wù)。這標(biāo)志著印度正式進(jìn)入5G時(shí)代,開啟5G經(jīng)濟(jì)。第一階段,5G網(wǎng)絡(luò)將在印度22個(gè)城市上線。盡管面臨很多挑戰(zhàn),但印度5G經(jīng)濟(jì)前景依然值得期待。隨著印度5G建設(shè)的展開,在終端領(lǐng)域介入較多的中國(guó)企業(yè)未來有望在印度5G建設(shè)上發(fā)揮更大作用。


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        印度對(duì)5G期待很高

        據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道,10月1日當(dāng)天,印度總理莫迪與學(xué)校學(xué)生進(jìn)行了首次5G視頻通話。莫迪表示:“5G是一個(gè)無限的機(jī)會(huì)空間的開始,特別是對(duì)印度的年輕人來說?!钡诹鶎糜《纫苿?dòng)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還展示了印度第一輛支持5G移動(dòng)服務(wù)的救護(hù)車。車內(nèi)擁有包括攝像頭、心電圖機(jī)器、呼吸機(jī)在內(nèi)的所有重癥監(jiān)護(hù)設(shè)備,借助5G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。醫(yī)生可通過這些設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程救治。

        中國(guó)信息消費(fèi)聯(lián)盟理事長(zhǎng)項(xiàng)立剛對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說,5G技術(shù)雖具有相當(dāng)?shù)那巴?,但此前印?G建設(shè)尚未完善,5G基站不足10萬個(gè),主要覆蓋大城市和主要地區(qū),建設(shè)5G并非是迫在眉睫的事。但對(duì)印度來說,5G的部署對(duì)國(guó)家信息化和智能化及發(fā)展能力有很大提升,政府商用的積極性很高,評(píng)價(jià)也很高,有很高期待。

        據(jù)《印度快報(bào)》報(bào)道,印度第二大移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商巴帝電信表示,從10月起將陸續(xù)在印度國(guó)內(nèi)的8個(gè)城市推出5G服務(wù),目前計(jì)劃在2024年3月前將5G信號(hào)覆蓋全國(guó)。印度最大的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商Jio則表示將在2023年12月前為印度全國(guó)提供5G服務(wù)。第三大移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商沃達(dá)豐創(chuàng)意則尚未公布5G的推出時(shí)間。運(yùn)營(yíng)商透露,為加快推廣,5G的資費(fèi)不會(huì)高于4G。印度電信部長(zhǎng)阿什維尼·瓦什納稱,在未來2-3年內(nèi),印度大部分地區(qū)將提供5G服務(wù),5G服務(wù)不會(huì)向人們收取額外費(fèi)用。此前,莫迪在5月印度電信監(jiān)管局成立紀(jì)念日的講話中,曾透露更加驚人的目標(biāo):印度要在2030年前推出6G。


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        起步早,進(jìn)步慢

        早在2017年9月,印度就成立了5G高級(jí)別委員會(huì)。該委員會(huì)于2017年12月13日舉行第一次會(huì)議,會(huì)議通過了印度5G愿景。按計(jì)劃,印度政府2020年第二季度拍賣5G頻譜,開啟5G建設(shè)。但經(jīng)過多次拖延,頻譜拍賣直到2022年8月1日才進(jìn)行。5G頻譜價(jià)格過高也是拖延印度5G布局的重要原因。印度電信監(jiān)管局曾希望在頻譜拍賣中籌集到840億美元(約合6030億元人民幣)資金,印度移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商則一直以財(cái)務(wù)壓力和競(jìng)爭(zhēng)壓力為由,要求降低底價(jià)并推遲拍賣。最終,印度政府在拍賣中共籌得1.5萬億印度盧比(約合1307億元人民幣),其中最大運(yùn)營(yíng)商Jio成為最大買家,出資比例占到拍賣總額的約60%。

        印度5G測(cè)試速度很高,但實(shí)際商用速度有待觀察。在印度為手機(jī)做配套服務(wù)的三富工程董事長(zhǎng)嚴(yán)瀟瀟目前居住在新德里衛(wèi)星城北方邦的諾伊達(dá)市。他告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,包括新德里等部分城市已經(jīng)開通5G服務(wù),目前都是免費(fèi)試用,實(shí)際上就是一個(gè)看點(diǎn),談不上更多服務(wù),就是上網(wǎng)功能。雖然與新德里只有幾十公里遠(yuǎn),但是在諾伊達(dá)還無法享受5G服務(wù)。此外,他的手機(jī)是iPhone 14 Pro Max,其esim卡也不支持使用5G。在他周圍的印度人沒人關(guān)心5G開通。

        記者在巴蒂電信官方網(wǎng)站上看到介紹,巴蒂電信5G網(wǎng)速要比4G最高時(shí)快30倍。美國(guó)網(wǎng)速測(cè)試統(tǒng)計(jì)公司Ookla分析顯示,印度5G下載速度在測(cè)試網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)觸及500Mbps。但當(dāng)網(wǎng)絡(luò)廣泛使用時(shí),印度的5G速度可能會(huì)急劇下降。

        記者在印度感受到,印度4G信號(hào)在主要城市還不錯(cuò),但農(nóng)村地區(qū)表現(xiàn)欠佳,而且,4G信號(hào)在主要公路的沿線也不太好接收。在從新德里到泰姬陵的一條印度等級(jí)最高的高速公路上,一旦駛出新德里不遠(yuǎn),沿途就收不到信號(hào),一直到接近阿格拉信號(hào)才恢復(fù)。需要大規(guī)模基站的5G網(wǎng)絡(luò)情況可想而知。


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        面臨多重難題,中企還有機(jī)會(huì)

        項(xiàng)立剛認(rèn)為,印度5G建設(shè)受限于以下幾個(gè)主要因素。首先是建設(shè)費(fèi)用問題,印度推廣5G的最大難度是要想實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋,建設(shè)成本不會(huì)太低。其次,三星在海外的設(shè)備和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不足,有待檢驗(yàn)。印度最初希望用華為和中興的設(shè)備,受地緣政治和美國(guó)因素影響,目前印度5G主要采用三星設(shè)備,但三星在全球5G設(shè)備主要廠商中技術(shù)較弱。第三個(gè)難題是印度缺少5G的應(yīng)用能力。5G主要是兩個(gè)方面的應(yīng)用,一個(gè)是提升網(wǎng)絡(luò)能力,基于目前的4G應(yīng)用,印度是有機(jī)會(huì)的。另一個(gè)層面是工業(yè)制造、社會(huì)管理和社會(huì)運(yùn)營(yíng)等層面,如智慧港口、機(jī)器人、無人機(jī)、智慧工廠等。這方面印度還有很大差距,需要很長(zhǎng)時(shí)間才能提升起來。與歐美和中國(guó)相比,印度需要“補(bǔ)課”。第四,印度建5G基站有難度,主要是基站占用的私有土地審批手續(xù)麻煩。

        5G手機(jī)供應(yīng)不足也制約著印度5G的普及。為了更快地推動(dòng)5G應(yīng)用普及,Jio正與谷歌合作開發(fā)一款廉價(jià)5G智能手機(jī)。根據(jù)印度市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)CMR發(fā)布的最新數(shù)據(jù),2022年第二季度印度出貨的智能手機(jī)中有1/3是5G手機(jī)。三星以28%的市場(chǎng)份額占據(jù)5G智能手機(jī)市場(chǎng)的頭牌,緊隨其后的是vivo,市場(chǎng)份額為15%。蘋果公司表示,該公司將于12月開始在印度升級(jí)其iPhone機(jī)型,使其兼容5G網(wǎng)絡(luò),目前印度政府正敦促手機(jī)制造商采用高速網(wǎng)絡(luò)。

        但印度市場(chǎng)真正的換機(jī)潮尚未來臨。《今日印度》報(bào)道稱,目前印度絕大部分手機(jī)不支持5G。印度一家本土調(diào)查公司調(diào)研了9965名受訪者后發(fā)現(xiàn),僅有4%的人有計(jì)劃購(gòu)買新的5G手機(jī),有12%的人預(yù)計(jì)2023年上半年購(gòu)買,8%預(yù)計(jì)2023年下半年購(gòu)買,10%預(yù)計(jì)2024年購(gòu)買。

        但不管怎么樣,印度5G已經(jīng)起步。嚴(yán)瀟瀟認(rèn)為,盡管印度目前還沒有太大反應(yīng),但5G很快就可以帶動(dòng)很大市場(chǎng)。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè),到2026年,印度將擁有3.69億5G用戶,這個(gè)數(shù)字比目前全球5G用戶總數(shù)的一半還要多。此外,印度政府還表示,到2035年,5G對(duì)印度經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)預(yù)計(jì)將達(dá)到4500億美元。

        盡管遭遇多重因素帶來的逆風(fēng),但未來中國(guó)企業(yè)還是有機(jī)會(huì)介入印度5G建設(shè)。印度“Down to Earth”網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道稱,印度的政策障礙阻礙了印度5G建設(shè),而中國(guó)的突破發(fā)展正在幫助其成為全球5G標(biāo)準(zhǔn)的制定者之一。

        項(xiàng)立剛表示,中國(guó)有望在未來印度5G建設(shè)中扮演發(fā)揮更多角色。“首先是網(wǎng)絡(luò),如果印度政府允許中國(guó)企業(yè)進(jìn)去,華為和中興擁有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。第二,在終端上,中國(guó)有大量企業(yè)在印度,包括小米、vivo、OPPO等。因?yàn)橹袊?guó)5G手機(jī)價(jià)格便宜,蘋果和三星價(jià)格比較貴,中國(guó)5G手機(jī)在印度有相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。智慧港口、智慧礦山、無人駕駛等也有機(jī)會(huì)向印度推廣,全球在這些方面達(dá)到中國(guó)水平和成熟的經(jīng)驗(yàn)的國(guó)家數(shù)量很少?!?/p>