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比亞迪跳空高開7.04%，10月17日，比亞迪發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告稱，預(yù)計(jì)2022年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)91億元至95億元，同比大漲2.7倍以上。表現(xiàn)更出色的是扣非凈利潤(rùn)，前三季度預(yù)計(jì)達(dá)到81億元至88億元，同比大增8倍以上，意味著比亞迪盈利能力大幅改善。比亞迪表示，三季度集團(tuán)新能源汽車銷量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額持續(xù)走強(qiáng)，帶動(dòng)盈利明顯改善，有效緩解了上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的盈利壓力。在手機(jī)零部件及組裝業(yè)務(wù)方面，消費(fèi)電子行業(yè)的需求仍然疲軟，但由于成本控制能力的提高和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，集團(tuán)的盈利能力有所改善。

比亞迪新能源汽車今年1到9月累計(jì)銷量（即交付量）已達(dá)118萬(wàn)輛，超過(guò)特斯拉今年前三季度共交付的90.86萬(wàn)輛，坐穩(wěn)前三季度新能源汽車領(lǐng)域的“全球銷冠”。

花旗稱，比亞迪公布的三季度業(yè)績(jī)預(yù)告好于預(yù)期，市場(chǎng)料反應(yīng)積極。維持對(duì)公司的買入評(píng)級(jí)，港股目標(biāo)價(jià)為640港元。此前比亞迪預(yù)計(jì)2022年1-9月盈利91億元至95億元，同比上年增272.48%至288.85%。

而在單車?yán)麧?rùn)方面，比亞迪第三季度單季的整車產(chǎn)量高達(dá)54.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)162.3%，環(huán)比則增長(zhǎng)50.4%；銷量高達(dá)53.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)162.9%，環(huán)比則增長(zhǎng)51.8%。

此外，比亞迪除了在新能源汽車領(lǐng)域呈現(xiàn)銷量高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)以外，在動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池行業(yè)也有較大幅度的提升，比亞迪今年前三個(gè)季度累計(jì)裝機(jī)總量約為57.493GWh左右（包括動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池），而在今年前三季度來(lái)看，比亞迪的國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池裝機(jī)量占比基本上站穩(wěn)了20%左右的市占率水平（去年同期占比為16%）。

今年以來(lái)，比亞迪拓展產(chǎn)品線的速度明顯加快，已經(jīng)逐漸下探至A0級(jí)別。有業(yè)內(nèi)人士表示，比亞迪在傳統(tǒng)車企的經(jīng)驗(yàn)之上選用了“車海戰(zhàn)術(shù)”，同時(shí)推出多款車型以提升成功率并規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，而這又建立在其成熟的供應(yīng)鏈體系和生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上。

近期，比亞迪加快拓展海外市場(chǎng)的腳步。不久前，比亞迪宣布面向歐洲市場(chǎng)推出漢、唐及元PLUS三款車型。10月17日，比亞迪攜這三款車型亮相巴黎車展，此后將在挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等國(guó)家開啟交付。

這三款車型在歐洲的官方預(yù)售價(jià)均高于國(guó)內(nèi)價(jià)格。其中，元PLUS的德國(guó)預(yù)售價(jià)為3.8萬(wàn)歐元（約合人民幣26.47萬(wàn)元），漢和唐的德國(guó)預(yù)售價(jià)為7.2萬(wàn)歐元（約合人民幣50.15萬(wàn)元）。比亞迪解釋，由于各國(guó)汽車稅政策不同，價(jià)格會(huì)有所差異。