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本文來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：武凱

編者按：

百年汽車產(chǎn)業(yè)加速觸電的當(dāng)下，城市的競(jìng)逐除了涉及下游整車外，也延伸至了上中游的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。在各城市加速招商引資、筑巢引鳳背后，新變局正在醞釀。時(shí)代財(cái)經(jīng)《新能源汽車地理》專題將從新能源車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，盤(pán)一盤(pán)新能源潛力之城。

南瀕太湖、北倚長(zhǎng)江，常州向來(lái)是蘇南地區(qū)山水環(huán)繞的富庶之地。改革開(kāi)放以來(lái)，憑借著優(yōu)越的地理位置和優(yōu)異的營(yíng)商環(huán)境，常州迅速成為長(zhǎng)三角地區(qū)重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地，并以生物醫(yī)藥、冶金、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)聞名全國(guó)。

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進(jìn)入21世紀(jì)第二個(gè)十年，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起，常州的制造業(yè)有了新鮮血液——新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，打造“新能源之都”已成為常州下一個(gè)發(fā)展藍(lán)圖。

10月6日，中創(chuàng)新航科技股份有限公司在香港聯(lián)合交易所主板掛牌交易，股票簡(jiǎn)稱“中創(chuàng)新航”，成為港股動(dòng)力電池第一股，同時(shí)也是常州歷年來(lái)融資額最大的IPO項(xiàng)目。截至10月17日收盤(pán)，中創(chuàng)新航市值達(dá)657.5億港元。

中創(chuàng)新航公司總部位于常州金壇區(qū)，主要從事動(dòng)力電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，已成為擁有磷酸鐵鋰及三元鋰電池，并可為主機(jī)廠提供全系車型配套能力的動(dòng)力電池領(lǐng)先企業(yè)之一。該公司此次上市募資約101.02億港元。

中創(chuàng)新航背后，常州已集聚300多家新能源汽車及核心零部件企業(yè)。今年上半年，常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值超1100億元，同比增長(zhǎng)30%以上。打造“全球動(dòng)力電池中心”、爭(zhēng)創(chuàng)新能源和新能源汽車國(guó)家級(jí)戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)集群，已成為常州市未來(lái)發(fā)展的重要目標(biāo)。

汽車與電池 相遇在常州

作為“蘇錫?！钡暮诵某蓡T，常州以往多以生物醫(yī)藥、機(jī)械制造、光伏等產(chǎn)業(yè)聞名。但隨著眾多新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在這片土地上生根發(fā)芽，常州逐漸走上了新能源汽車的轉(zhuǎn)型之路。

理想汽車就是常州發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要標(biāo)志。

2016年8月，理想汽車（原名“車和家”）智能汽車制造基地在常州武進(jìn)國(guó)家高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)正式奠基并開(kāi)工建設(shè)，該制造基地占地面積50萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛，工廠分為一期和二期進(jìn)行建設(shè)，完全建成后，理想汽車整體投資將達(dá)到50億元人民幣。

圖片來(lái)源：理想汽車官網(wǎng)

2021年10月28日，第十萬(wàn)輛理想ONE在常州工廠下線，理想汽車一躍成為國(guó)內(nèi)頭部造車新勢(shì)力。在今年上半年，理想汽車常州工廠營(yíng)收同比增長(zhǎng)超過(guò)了50%。至2022年8月1日，已累計(jì)有20萬(wàn)輛理想ONE整車在常州基地下線，實(shí)現(xiàn)銷售超500億元。目前，理想汽車常州二期工廠正在擴(kuò)建產(chǎn)線。

除了理想汽車外，還有多家知名車企在常州投資建廠，不僅有老牌新能源車企北汽新能源，也有問(wèn)世不久的造車新勢(shì)力自游家（原牛創(chuàng)新能源，現(xiàn)江蘇火星石科技有限公司）。就在9月30日，江蘇省還與比亞迪簽約投資常州二期新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，該簽約項(xiàng)目總投資100億元。

作為國(guó)內(nèi)新能源汽車龍頭企業(yè)，比亞迪其實(shí)早于2019年就在常州高新區(qū)建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)園。按照規(guī)劃，比亞迪在常州建設(shè)的汽車產(chǎn)業(yè)園年產(chǎn)40萬(wàn)輛新能源整車及核心零部件，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值將超600億元。

今年上半年，比亞迪常州基地產(chǎn)量超過(guò)5.6萬(wàn)輛。僅6月份，常州基地生產(chǎn)的比亞迪純電車型“元PLUS”產(chǎn)量就超過(guò)1.5萬(wàn)臺(tái)。今年全年預(yù)計(jì)產(chǎn)量突破20萬(wàn)臺(tái)。

常州市政府官網(wǎng)顯示，今年以來(lái)常州新能源汽車整車產(chǎn)銷量已突破11.8萬(wàn)輛，居江蘇省全省第一，占全省新能源汽車整車產(chǎn)量的比重達(dá)55%。目前常州已聚集300多家新能源汽車及核心零部件企業(yè)，今年上半年常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值超1100億元，同比增長(zhǎng)30%以上。

除了快速發(fā)展的新能源汽車業(yè)務(wù)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心組成之一——?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)也在常州快速成長(zhǎng)，并成了當(dāng)下常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的明星板塊。

公開(kāi)資料顯示，當(dāng)前常州擁有的動(dòng)力電池企業(yè)超過(guò)80家，包括中創(chuàng)新航、蜂巢能源、江蘇時(shí)代、時(shí)代上汽等多家頭部公司。其中，中創(chuàng)新航、蜂巢能源總部均設(shè)在常州當(dāng)?shù)?。?dāng)下，這些動(dòng)力電池企業(yè)規(guī)模仍在持續(xù)擴(kuò)張。

據(jù)蜂巢能源董事長(zhǎng)楊紅新在2021年12月介紹，位于常州金壇區(qū)的蜂巢能源四期項(xiàng)目正加快建設(shè)，規(guī)劃動(dòng)力電池年產(chǎn)能50GWh，投資高達(dá)150億元。

中創(chuàng)新航董事長(zhǎng)劉靜瑜也在IPO前透露稱，公司正加大產(chǎn)能，從商務(wù)車配套為主轉(zhuǎn)向乘用車配套為主，產(chǎn)能重點(diǎn)放在三元鋰電池上。由此，公司將成為東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽等車企主力車型的電池供應(yīng)商。

圖片來(lái)源：中創(chuàng)新航官網(wǎng)

眾多動(dòng)力電池企業(yè)在常州形成了龐大的產(chǎn)業(yè)集群，也使得常州成為國(guó)內(nèi)首屈一指的“動(dòng)力電池之城”。

常州官方文件顯示，今年上半年常州動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值激增91.8%，動(dòng)力電池產(chǎn)銷量占全國(guó)五分之一、全省二分之一。目前，常州動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模已超700億元，總量全球領(lǐng)先。其中，36家動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)值超億元，3家企業(yè)規(guī)模超50億元。

企業(yè)正加碼 人才在流入

動(dòng)力電池屬于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游的細(xì)分領(lǐng)域，上游有原材料，下游有整車制造及服務(wù)。龍頭企業(yè)落地，同時(shí)也帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)配套企業(yè)落戶。以恩捷股份為代表的多家產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)也已經(jīng)落戶常州金壇。

據(jù)了解，鋰電材料龍頭企業(yè)恩捷股份是寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、蜂巢能源的主力供應(yīng)商，隔膜產(chǎn)能和出貨量位居全球第一。隨著恩捷股份等產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)的落地，常州已逐漸建立起正負(fù)極材料、隔膜、電芯、電池pack箱體及配件、BMS（電池管理系統(tǒng)）等動(dòng)力電池領(lǐng)域完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并進(jìn)一步成為國(guó)內(nèi)少有的擁有完整新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的城市。

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)于清教對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，常州最為突出的優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)勢(shì)。寧德時(shí)代、比亞迪、蜂巢能源、中航鋰電、鵬輝鋰電、韓國(guó)SK集團(tuán)等電池企業(yè)均已在常州布局，還吸引了恩捷股份、貝特瑞、星源材質(zhì)、新綸新材、科達(dá)利、璞泰來(lái)、當(dāng)升科技、海目星等材料企業(yè)的落戶?！霸谡麄€(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈條上，電池企業(yè)對(duì)于其他產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落戶的帶動(dòng)作用是最為明顯的?！?/p>

常州市委書(shū)記陳金虎近日對(duì)媒體表示，常州今年全年新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到2500億元。動(dòng)力電池、新能源整車、光伏產(chǎn)業(yè)對(duì)全市工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過(guò)90%。

這一切背后，離不開(kāi)常州對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的支持。

江蘇時(shí)代新能源科技有限公司黨總支書(shū)記、PRD高級(jí)經(jīng)理王文珍如此回答“為何落戶常州”：一是常州處于長(zhǎng)三角的核心地區(qū)，交通優(yōu)勢(shì)非常明顯；二是常州為企業(yè)發(fā)展提供了全天候“保姆式”服務(wù)和企業(yè)服務(wù)專班，大大縮短了江蘇時(shí)代從成立到投產(chǎn)的時(shí)間；此外，常州和溧陽(yáng)（江蘇時(shí)代所在地，常州代管縣級(jí)市）也先后出臺(tái)了扶持先進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一攬子政策，在項(xiàng)目建設(shè)、土地利用、設(shè)備投入、智改數(shù)轉(zhuǎn)，人才引進(jìn)，產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)等方面，對(duì)企業(yè)給予支持。

“常州這邊把整個(gè)產(chǎn)業(yè)的上下游都打通，產(chǎn)業(yè)鏈更完善?！蓖跷恼淙绱嗽u(píng)價(jià)。

這同時(shí)也是比亞迪、中創(chuàng)新航等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)看好常州的關(guān)鍵原因。

據(jù)常州廣播電臺(tái)消息，在9月30日比亞迪常州二期項(xiàng)目簽約現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，常州在新能源產(chǎn)業(yè)布局深遠(yuǎn)，產(chǎn)業(yè)門類完備、集聚度高、配套能力強(qiáng)，有利于新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)更好發(fā)展。

伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)來(lái)到常州，越來(lái)越多的新能源技術(shù)人才、制造人才也在加速流入。

多家招聘網(wǎng)站信息顯示，中創(chuàng)新航、蜂巢能源等企業(yè)連月來(lái)在常州地區(qū)持續(xù)擴(kuò)大招聘規(guī)模，“設(shè)備工程師”、“質(zhì)量工程師”、“包裝工程師”等電池生產(chǎn)類崗位需求頗為火熱。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，常州地區(qū)動(dòng)力電池企業(yè)、新能源車企招聘崗位超過(guò)百種，薪資水平集中在每月6000元-20000元之間。

據(jù)多位當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)者表示，常州地區(qū)上述新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司待遇不俗，在當(dāng)?shù)靥幱谥猩纤剑惨虼宋舜笈幽鲜?、安徽省、山東省等鄰近省份的技術(shù)人員和應(yīng)屆畢業(yè)生。

“常州地區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)公司人才需求迫切，招聘崗位數(shù)量眾多，并且待遇處于業(yè)內(nèi)中上游水平?！币晃唤衲赀M(jìn)入中創(chuàng)新航的應(yīng)屆畢業(yè)生對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：“不少同專業(yè)同學(xué)都來(lái)了常州?！?/p>

陳金虎在9月對(duì)媒體表示，因?yàn)檎吆卯a(chǎn)業(yè)好等積極因素，2021年常州吸引人才10.6萬(wàn)人。在這十萬(wàn)多人才中，有相當(dāng)?shù)谋壤M(jìn)入了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)中。

“過(guò)去這些中高級(jí)人才都是去一線城市，現(xiàn)在看來(lái)正是因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)業(yè)做得好，產(chǎn)業(yè)鏈集聚吸引人才、人才推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，并且這些人才相當(dāng)大一部分是集中到常州的金壇區(qū)?！标惤鸹⒄f(shuō)。

公開(kāi)資料顯示，金壇區(qū)正是中創(chuàng)新航、蜂巢能源、恩捷股份等頭部動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)所在地，也是常州正在打造的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)核心集聚區(qū)。

在研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院今年7月共同發(fā)布的中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)特色城市十強(qiáng)榜單中，常州位列第二，僅次于動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代的總部——福建寧德。

劍指4000億 ，汽車、電池兩手抓

據(jù)了解，目前常州的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品門類已覆蓋傳動(dòng)系、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、電氣儀表系等10多個(gè)系列，其中動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)方面已形成電池材料、電池單體、電池系統(tǒng)、技術(shù)研發(fā)等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

面向未來(lái)，常州也定下了新的目標(biāo)——打造“中國(guó)新能源汽車之都”和“全球動(dòng)力電池中心”。

《常州市“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，要建成省內(nèi)領(lǐng)先、長(zhǎng)三角先進(jìn)的新能源乘用車協(xié)同“智”造中心，和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的動(dòng)力及儲(chǔ)能電池研發(fā)中心與制造中心。到2025年，常州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)4000億元，新能源整車產(chǎn)銷量達(dá)60萬(wàn)輛，規(guī)模達(dá)1200億元；汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2800億元，其中動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1800億元。

圖片來(lái)源：比亞迪官網(wǎng)

作為對(duì)比，國(guó)內(nèi)頭部汽車城市上海提出2025年上海新能源汽車年產(chǎn)量預(yù)計(jì)超120萬(wàn)輛，產(chǎn)值破3500億元；頭部動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代所在地福建寧德提出要力爭(zhēng)在2025年，實(shí)現(xiàn)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超過(guò)4000億元。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管常州提出的目標(biāo)遜于上海和寧德，但鑒于后兩者在新能源汽車產(chǎn)業(yè)和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域有明顯的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，常州若能在2025年實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，也足以使其躋身國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)頭部城市行列。

不僅如此，相較于傳統(tǒng)的汽車城市和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)城市，常州在發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)互動(dòng)、協(xié)同方面有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)——常州是國(guó)內(nèi)少有的既擁有頭部車企生產(chǎn)基地、又擁有頭部動(dòng)力電池企業(yè)的城市。

不過(guò)，常州的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍比較有限。

公開(kāi)資料顯示，當(dāng)下常州地區(qū)新能源車企主要包括北汽新能源、理想汽車、比亞迪和自游家，但整體新能源汽車產(chǎn)能仍較為有限。今年1-7月，常州新能源汽車整車產(chǎn)銷量突破11.8萬(wàn)輛。盡管在江蘇省內(nèi)占比高達(dá)55%，但相較于滬穗深杭等汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市仍有明顯差距。

這就意味著，無(wú)論是新能源車企數(shù)量、還是新能源汽車產(chǎn)能，常州仍有很大發(fā)展空間。

常州方面也意識(shí)到了這一點(diǎn)。在《常州市“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，常州明確提出要持續(xù)提升理想汽車（常州）、比亞迪（常州）產(chǎn)銷規(guī)?！诔Ｖ菔行卤眳^(qū)，強(qiáng)化比亞迪的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，針對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、車載軟件系統(tǒng)及相關(guān)核心配件，持續(xù)擴(kuò)大國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)企業(yè)的招引力度，構(gòu)建長(zhǎng)三角地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力領(lǐng)先的新能源整車及零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；在武進(jìn)區(qū)，則以理想汽車為總牽引，持續(xù)提升整車研發(fā)與系統(tǒng)集成能力；圍繞充換電基礎(chǔ)設(shè)施、座椅總成和精密部件等特色領(lǐng)域和重點(diǎn)企業(yè)，構(gòu)建國(guó)際化影響力。

常州希望通過(guò)這種方式，進(jìn)一步提升當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)規(guī)模，并與當(dāng)?shù)貏?dòng)力電池產(chǎn)業(yè)同步實(shí)現(xiàn)高速成長(zhǎng)，力爭(zhēng)到2025年形成3-5家具備全國(guó)性競(jìng)爭(zhēng)力的知名企業(yè)，2-3家在華東地區(qū)具備較強(qiáng)影響力的優(yōu)勢(shì)企業(yè)。

其實(shí)在多位業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)相輔相成。在產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善的背景下，常州已成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)普遍看好的一座城市。

“常州已形成了較為完善的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈。在集群效應(yīng)下，常州肯定能吸引更多企業(yè)落戶?！庇谇褰虒?duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示。