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一把菜刀，再次成功吸引了億萬(wàn)眼球。

不僅因?yàn)橘u(mài)菜刀的是豪車(chē)品牌保時(shí)捷，更因?yàn)槠淞钊诉粕嗟膬r(jià)格。

近日，保時(shí)捷設(shè)計(jì)官網(wǎng)上架一款菜刀，名為P22中國(guó)刀，為一體式中國(guó)菜刀，售價(jià)240美元，約合1700元人民幣。

此刀甫一亮相，就沖上了熱搜，短短幾小時(shí)閱讀量高達(dá)1.1億，5000多名網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)吵得不亦樂(lè)乎，一把菜刀引發(fā)了一場(chǎng)口水盛宴。

有網(wǎng)友表示，這是保時(shí)捷“割韭菜”行為，也有網(wǎng)友認(rèn)為，該菜刀應(yīng)列為收藏品。

歷史經(jīng)常重演，第一次是悲劇，第二次則是鬧劇。

上一次，菜刀引萬(wàn)眾注目是因?yàn)榕乃?，蒜沒(méi)咋地，刀卻斷了，悲劇的主角是老字號(hào)張小泉。

這一次，保時(shí)捷設(shè)計(jì)官網(wǎng)上雖標(biāo)榜的是“中國(guó)菜刀”，但細(xì)心的網(wǎng)友卻發(fā)現(xiàn)目前該產(chǎn)品送貨區(qū)域并不包括中國(guó)。這是保時(shí)捷跟中國(guó)車(chē)主鬧著玩？

菜刀，是升斗小民廚房里的必需品，是最接近煙火氣的產(chǎn)品，也貼近中國(guó)消費(fèi)者。

如今，高端汽車(chē)品牌保時(shí)捷也賣(mài)菜刀，令人驚詫之余，也不禁莞爾，看來(lái)“功夫再高，也怕菜刀”。

想在中國(guó)市場(chǎng)求發(fā)展，“賣(mài)菜刀”恐怕不失為一種接地氣的選擇。從公眾的熱烈反響看，保時(shí)捷這張牌算是打?qū)α恕?/p>

無(wú)獨(dú)有偶，這邊廂，保時(shí)捷賣(mài)菜刀，那邊廂，豪車(chē)品牌法拉利則賣(mài)起了風(fēng)衣。

“雙11”前，法拉利開(kāi)出中國(guó)首家官方服裝（網(wǎng)）店，目前售價(jià)最貴的是一件灰色女士中長(zhǎng)款風(fēng)衣外套，標(biāo)價(jià)4.45萬(wàn)元，將于10月24日開(kāi)始預(yù)售。

保時(shí)捷菜刀，1700元，法拉利風(fēng)衣，4.45萬(wàn)元。

看這價(jià)格，中國(guó)消費(fèi)者的荷包真有那么香嗎？

賣(mài)菜刀不如上熱搜

明明能好好賣(mài)車(chē)的保時(shí)捷，為啥要賣(mài)刀呢？難道是，保時(shí)捷的車(chē)賣(mài)不動(dòng)了？

有網(wǎng)友調(diào)侃“明明可以搶錢(qián)，但還給你刀的保時(shí)捷也算良心了”。

保時(shí)捷設(shè)計(jì)在菜刀描述中這樣介紹：“東方廚房不可或缺，來(lái)自中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)刀長(zhǎng)度17.3厘米。”官網(wǎng)信息顯示，其重量為320克。這把菜刀整體簡(jiǎn)約，唯一的裝飾便是手柄前端的金屬塊和字樣刻印“Type 301”“純301鋼，由保時(shí)捷設(shè)計(jì)”。

雖然價(jià)格不菲，但是有保時(shí)捷背書(shū)，這款產(chǎn)品一經(jīng)上架，搶購(gòu)就異常火爆。

官網(wǎng)顯示，該菜刀在美、英等國(guó)已經(jīng)銷(xiāo)售一空。目前只有瑞士和德國(guó)的官網(wǎng)還可以下單，一次最多只能買(mǎi)三把。

有趣的是，雖然標(biāo)榜中國(guó)菜刀，但該產(chǎn)品并不在國(guó)內(nèi)售賣(mài)。

保時(shí)捷設(shè)計(jì)官網(wǎng)圖

剛剛完成歐洲最大規(guī)模IPO的保時(shí)捷，為什么要出來(lái)賣(mài)刀呢？難道是因?yàn)檐?chē)身鋼材過(guò)剩？

仔細(xì)查閱發(fā)現(xiàn)，賣(mài)刀的保時(shí)捷設(shè)計(jì)，并非大家熟知的那個(gè)豪車(chē)品牌保時(shí)捷。

官方顯示，保時(shí)捷設(shè)計(jì)和保時(shí)捷都隸屬于保時(shí)捷公司，但兩者是平行品牌，保時(shí)捷是全球聞名的汽車(chē)品牌，而保時(shí)捷設(shè)計(jì)是一個(gè)男性奢侈品牌，由最初的911跑車(chē)設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷于1972年創(chuàng)立，第一款產(chǎn)品是由保時(shí)捷訂購(gòu)的手表，將送給這家汽車(chē)制造商的長(zhǎng)期員工。

在保時(shí)捷設(shè)計(jì)官網(wǎng)可以看到，其產(chǎn)品線涵蓋了時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、首飾、家具、電器等多個(gè)領(lǐng)域。

此次賣(mài)菜刀也不是首創(chuàng)，在其官網(wǎng)有著一系列相關(guān)的產(chǎn)品，有一套售賣(mài)的組合刀，也有配合使用的刀座，產(chǎn)品類(lèi)型豐富，價(jià)格也跟這次賣(mài)的菜刀差距不大，基本上都在千元以上。

這家保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司之前和華為也有過(guò)多次合作，華為Mate40RS保時(shí)捷版、華為Mate50RS保時(shí)捷版均出自該公司之手，發(fā)售價(jià)均在一萬(wàn)多元。

作為老牌豪車(chē)品牌，保時(shí)捷的品牌號(hào)召力一直保持在較高水平。

消費(fèi)者愿意為品牌花錢(qián)，是基于這個(gè)品牌所產(chǎn)生的情感認(rèn)同和價(jià)值投射，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的不僅是產(chǎn)品，還有情懷和夢(mèng)想。

保時(shí)捷車(chē)主圈里就有這樣一個(gè)現(xiàn)象，一款保時(shí)捷的車(chē)標(biāo)，定制價(jià)格達(dá)到了上萬(wàn)元。一款座椅刺繡，也賣(mài)到了數(shù)千元。

而且，幾乎所有買(mǎi)了保時(shí)捷轎車(chē)、跑車(chē)的車(chē)主，都愿意花錢(qián)訂下對(duì)應(yīng)的車(chē)標(biāo)或刺繡，因?yàn)槿绻麤](méi)有，那就是low的代表。

至于這次的主角菜刀，也是品牌號(hào)召力的體現(xiàn)。

與其說(shuō)是品牌新業(yè)務(wù)的拓展，不如說(shuō)是跨界營(yíng)銷(xiāo)的一種新手段。

還有觀點(diǎn)認(rèn)為，這次賣(mài)菜刀的一個(gè)考量因子是：中國(guó)女車(chē)主。因?yàn)楸r(shí)捷的中國(guó)車(chē)主中，女性多于男性。國(guó)際知名調(diào)查機(jī)構(gòu)Frost&Sullivan沙利文的報(bào)告顯示，保時(shí)捷中國(guó)車(chē)主的人均年齡在40歲以下，其中超過(guò)一半為女性。不過(guò)也有網(wǎng)友吐槽：“保時(shí)捷女車(chē)主，恐怕不需要做飯吧？”

對(duì)保時(shí)捷而言，有多少人買(mǎi)菜刀，其實(shí)并不重要，重要的是，它能夠依靠強(qiáng)烈的反差，獲得足夠的流量和熱度，從而吸引潛在的高端消費(fèi)者。

可以說(shuō)，當(dāng)不少網(wǎng)友討論或吐槽這把菜刀時(shí)，保時(shí)捷的目的就已經(jīng)達(dá)到了。

跨界聯(lián)名？豪華車(chē)企打破頭

既然豪車(chē)有著不菲的價(jià)格，那么豪車(chē)的消費(fèi)者，自然也是奢侈品的潛在消費(fèi)群體。

給豪車(chē)的消費(fèi)者配上相應(yīng)的周邊奢侈品，似乎成了豪車(chē)企業(yè)的另一道“財(cái)路”。

2021年，法拉利就在自家工廠舉辦了第一場(chǎng)時(shí)裝秀，發(fā)布男裝、女裝及童裝系列，正式進(jìn)入時(shí)尚行業(yè)。今年2月、9月，法拉利先后現(xiàn)身米蘭時(shí)裝周、米蘭利里科劇院，發(fā)布2022~2023秋冬系列男女裝合秀、2023春夏男女時(shí)裝系列。

今年“雙11”前夕，法拉利在中國(guó)開(kāi)出首家服裝（網(wǎng)）店。截至日前，法拉利在電商平臺(tái)已上新男士系列、女士系列、配飾和箱包四大品類(lèi)的產(chǎn)品，售價(jià)最貴的衣服為女士中長(zhǎng)款風(fēng)衣外套，標(biāo)價(jià)為4.45萬(wàn)元。

有男性消費(fèi)者表示，“如果法拉利會(huì)出紅色F1賽車(chē)標(biāo)志的賽車(chē)服的話，真的會(huì)心動(dòng)。一個(gè)男孩子如果能有一個(gè)穿著紅色的法拉利紅色賽車(chē)標(biāo)夾克坐在賽場(chǎng)上觀看F1比賽的瞬間，絕對(duì)會(huì)是我這一生都會(huì)銘記的圓夢(mèng)時(shí)刻。”

2022年上半年，法拉利首席執(zhí)行官Benedetto Vigna曾在公司年度股東大會(huì)上表示，全球?qū)ι莩奁返男枨笳谠鲩L(zhǎng)，法拉利目標(biāo)是通過(guò)押注奢侈品等方式讓年收入在未來(lái)五年內(nèi)翻倍。

再來(lái)看看奔馳，2022年10月，梅賽德斯發(fā)布了2023新款邁巴赫S級(jí)車(chē)系，其中一款是 S680 Virgil Abloh 聯(lián)名限量版車(chē)型，全球限量發(fā)售150臺(tái)，售價(jià)為524.10萬(wàn)元，中國(guó)地區(qū)僅有22臺(tái)配額。

這款車(chē)的亮點(diǎn)在于，它是已故的前LV設(shè)計(jì)師和Off-white主理人Virgil Abloh的遺世之作，與普通款相比，限定款足足高出了200萬(wàn)元。

與這輛車(chē)同時(shí)亮相的還有Virgil設(shè)計(jì)師最后一個(gè)系列的戶外主題系列服裝，短袖T恤售價(jià)約3500元，衛(wèi)衣5400元，帽子2800元，被戲稱(chēng)，這可能是打工人離邁巴赫最近的一次了。

但是，該邁巴赫聯(lián)名系列服裝一經(jīng)發(fā)售便被立刻搶購(gòu)一空，甚至出現(xiàn)了抬價(jià)搶購(gòu)的現(xiàn)象。有網(wǎng)友吐槽，本想咬咬牙收一件Virgil的最后的作品，沒(méi)想到連5700元的手套也全部售罄。

這也不是奔馳的第一次類(lèi)似操作。

2021年，豪車(chē)品牌奔馳也曾以“Originals”為主題，推出了奔馳2021秋冬爆款時(shí)尚系列服裝——Mercedes Originals。該系列共打造了7款單品，包括闊版圓領(lǐng)T恤、闊版帽衫、時(shí)尚肩背包、雙面漁夫帽、中襪套裝、復(fù)古印花折扇和雙面遮陽(yáng)傘，并在社交媒體上邀請(qǐng)了眾多時(shí)尚圈的明星和網(wǎng)紅博主打卡上身帶貨。

其中，潮流始祖，人稱(chēng)“侃爺”的Kanye應(yīng)奔馳的邀請(qǐng)，在亞特蘭大梅賽德斯奔馳體育中心舉辦了新專(zhuān)輯《Donda》的視聽(tīng)會(huì)，Kanye身上也穿上了這件聯(lián)名T恤。隨后該款Donda聯(lián)名奔馳T恤在二級(jí)市場(chǎng)炒到了500多美元一件。

大眾集團(tuán)的另一世界頂級(jí)豪華跑車(chē)蘭博基尼也不甘落后。

2018年，蘭博基尼集團(tuán)在國(guó)內(nèi)的首家豪華酒店蘇州托尼洛·蘭博基尼書(shū)苑酒店于蘇州園區(qū)金雞湖畔開(kāi)業(yè)，一晚2000元的價(jià)格仍然擋不住游客和明星們前來(lái)打卡的高漲熱情。

之后的三年時(shí)間，蘭博基尼又先后布局了昆山托尼洛·蘭博基尼酒店和黃石托尼洛·蘭博基尼酒店，目標(biāo)客群仍然是高端星級(jí)頂奢酒店。

無(wú)論是賣(mài)菜刀，還是賣(mài)風(fēng)衣，抑或手機(jī)、手表、眼鏡等產(chǎn)品，其實(shí)都在傳遞一個(gè)信號(hào)——高端消費(fèi)品牌市場(chǎng)策略正在發(fā)生變化，它們正從單一領(lǐng)域品牌轉(zhuǎn)向生活方式品牌。豪車(chē)品牌已經(jīng)不再滿足于僅僅做他們車(chē)主的單一交通工具，而是在品牌理念和生活方式上與車(chē)主產(chǎn)生全方位的認(rèn)同感。

車(chē)主們購(gòu)買(mǎi)豪華品牌的汽車(chē)是身份和高品位的象征，同時(shí)車(chē)主們身穿該汽車(chē)品牌的衣服，跨界使用該品牌的定制物品，也是豪華車(chē)企行走的免費(fèi)廣告牌。

從這個(gè)維度上看，雖然有人在保時(shí)捷的菜刀面前發(fā)出了“被割韭菜”的質(zhì)疑，但對(duì)保時(shí)捷品牌來(lái)說(shuō)，他們本來(lái)賣(mài)的就不是菜刀，即使1700元人民幣的菜刀賣(mài)到飛起，于保時(shí)捷們而言，可能僅僅是利潤(rùn)的一個(gè)零頭。

而且，這種噱頭式產(chǎn)品被議論的越多，他們?cè)礁吲d