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今日三大股指再度全線回調(diào)，但從中長期來看，目前A股在經(jīng)歷長時間的整理后估值已處于歷史相對低位，后續(xù)的殺跌動能或相對有限，故對于當(dāng)前盤面無需過于悲觀。

財聯(lián)社10月24日訊，大盤全天沖高回落，三大指數(shù)均跌超2%，創(chuàng)業(yè)板指領(lǐng)跌。盤面上，軍工板塊逆勢走強(qiáng)，盟升電子、超卓航科、富吉瑞漲超10%，中航重機(jī)漲停。工業(yè)母機(jī)概念股走強(qiáng)，德恩精工漲超10%，華東數(shù)控、海天精工、南興股份漲停。下跌方面，白酒等消費板塊集體調(diào)整，貴州茅臺跌超8%。此外，今日兩市炸板率超50%，繼續(xù)維持高位?？傮w上個股跌多漲少，兩市超3800只個股下跌。滬深兩市今日成交額8810億，較上個交易日放量1687億。板塊方面，貴金屬、軍工、工業(yè)母機(jī)、光刻膠等板塊漲幅居前，教育、旅游、白酒、豬肉等板塊跌幅居前。

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板塊方面

板塊上，軍工板塊全天強(qiáng)勢，其中中航重機(jī)漲停，盟升電子、富吉瑞、超卓航科漲超10%，思科瑞、智明達(dá)、航宇科技、三角防務(wù)等個股漲幅居前。據(jù)中航證券研報統(tǒng)計，截至10月21日，32家軍工企業(yè)披露了2022年三季報或業(yè)績預(yù)告，全部實現(xiàn)了凈利潤預(yù)增。

中國銀河證券在近期的研報中表示，短期看軍工板塊估值分位數(shù)為29.3%，提升空間較大。由于疫情影響趨弱，預(yù)期板塊Q3業(yè)績增速好于Q2，景氣度提升，建議“重成長、輕估值”，關(guān)注業(yè)績確定高增長個股。此外，隨著三季報逐步落地，積極布局Q4的估值切換機(jī)會。中期看，2022、2023年作為裝備采購“十四五”規(guī)劃中期，招投標(biāo)有望密集落地，疊加產(chǎn)能瓶頸破除，行業(yè)景氣度或?qū)⒊掷m(xù)提升，未來三至五年行業(yè)較快增長依然可期。長期看，軍工行業(yè)高景氣度有望延續(xù)。

但需注意的是，國防軍工板塊本輪的上漲更偏向于消息驅(qū)動下跌深反彈，并且在連續(xù)上漲后，已來至前一波的籌碼套牢區(qū)附近，因此可以看到部分個股已經(jīng)在午后出現(xiàn)一定程度沖高回落。在無更多的增量資金入場做多的背景下，想要將其一舉化解難度不低。因此對于軍工方向應(yīng)該中長線的眼光去看待，此時再行追漲的值搏率相對較低，不妨耐心等待其后續(xù)出現(xiàn)分歧整理后再尋優(yōu)質(zhì)個股低吸更為穩(wěn)妥。

工業(yè)母機(jī)方向今日同樣漲幅居前，其中華東數(shù)控、海天精工、宇環(huán)數(shù)控漲停，德恩精工漲超10%，華中數(shù)控、南興股份、紐威數(shù)控、合鍛智能等個股漲幅居前。消息面上，經(jīng)過平穩(wěn)交易，深市首批工業(yè)母機(jī)ETF逐步完成建倉，將于10月26日正式上市。隨著中國制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型，精密模具、新能源、航空航天、軌道交通、3D打印、醫(yī)療器械等新興產(chǎn)業(yè)迅速崛起，其生產(chǎn)制造過程高度依賴數(shù)控機(jī)床等智能制造裝備，故而將成為數(shù)控機(jī)床行業(yè)新的增長點。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，我國數(shù)控機(jī)床市場規(guī)模未來將穩(wěn)定較快增長，到2024年將達(dá)到5728億元。

從中短期來看，國產(chǎn)工業(yè)母機(jī)突圍路徑主要有二：（1）主要系提升主軸、數(shù)控系統(tǒng)等關(guān)鍵構(gòu)件。（2）尋求技術(shù)突破提升機(jī)床性能：從誤差補償、數(shù)字化、裝配等技術(shù)層面入手，減輕原材料材質(zhì)及工藝問題對機(jī)床精度的負(fù)面影響；同時在多軸聯(lián)動等方面尋求技術(shù)突破。而從盤年角度分析，工業(yè)母機(jī)板塊同樣可以視為信創(chuàng)這一方向的延伸炒作，當(dāng)其后續(xù)能夠保持維持相對強(qiáng)勢的背景下，有望與教育、醫(yī)療一起，形成主線內(nèi)部的良性輪動。

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個股方面

白酒股今日領(lǐng)跌兩市，其中山西汾酒跌超8%，瀘州老窖、貴州茅臺跌超7%、五糧液等跌超5%。10月至今貴州茅臺整體跌幅已近20%，并且盤中一度跌破1500也創(chuàng)下兩年多來的新低。前期已經(jīng)歷了較長時間的弱勢整理的背景下，今日再度放量下跌，反映出當(dāng)前市場對于釀酒方向的信心較弱，甚至出現(xiàn)部分不惜代價的殺盤出現(xiàn)。根據(jù)以往的經(jīng)驗來看，后續(xù)或仍存向下探底的慣性，因此在短期風(fēng)險完全釋放之前，仍先以觀望為主，耐心等其出現(xiàn)明確的止跌信號或者筑底形態(tài)后再做低吸布局考量。

今日市場連板股晉級率不足15%，其中2板以上的個股僅剩下6板的華森制藥以及3板。其中像雙成藥業(yè)、萬方發(fā)展、國脈科技、英飛拓等前期人氣高標(biāo)今日均以跌停報收，呈現(xiàn)出明顯的退潮的疑慮。市場高標(biāo)的轉(zhuǎn)弱意味著市場恐高情緒進(jìn)一步加劇。較好的是信創(chuàng)板塊整體并未因高位股退潮而完全轉(zhuǎn)弱，像彩訊股份、寶蘭德、真視通、容聯(lián)科技等相對低位的個股再度涌現(xiàn)，短線資金高低切的意圖較為明顯，因此在信創(chuàng)、教育、醫(yī)療以及先進(jìn)制造業(yè)等方向在后續(xù)依舊能夠保持良性輪動的前提下，市場仍有結(jié)構(gòu)機(jī)會可以把握，應(yīng)對的重點便在于尋找一些小市值個股的低位補漲機(jī)會。

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后市分析

截至收盤，滬指跌2.02%，深成指跌2.05%，創(chuàng)業(yè)板指跌2.43%。北向資金全天凈賣出179.12億元，其中滬股通凈賣出122.07億元，深股通凈賣出57.05億元。

在今日市場再度呈現(xiàn)放量下跌的背景下，短線進(jìn)一步向下探底的概率進(jìn)一步增大。不過目前主線方向尚未完全退潮，對于市場整體仍具一定的支撐作用，而整體的A股估值也處于歷史低位，在此位階下，市場的殺跌動能或相對有限，因此對于當(dāng)前盤面而言無需過于悲觀，耐心等待后續(xù)指數(shù)再度出現(xiàn)右側(cè)的止跌企穩(wěn)信號。

民生證券策略團(tuán)隊同樣認(rèn)為當(dāng)下位置可以樂觀一點，看多理由包括以下三點：一是當(dāng)前全部A股的CAPE估值水平處于較低位，低于歷史均值；二是10年期國債計算的全A風(fēng)險溢價仍處于歷史+1倍標(biāo)準(zhǔn)差以上，在全球緊縮下，以10年期美國國債計算的全A風(fēng)險溢價只是到了歷史均值；三是目前市場處在以兩融為代表的交易資金活躍度回補中，結(jié)構(gòu)本身存在不確定性。下一場景的出現(xiàn)，將修正本已混亂的預(yù)期。綜合來看，即便市場可能有“破”的風(fēng)險，但當(dāng)前機(jī)遇大于風(fēng)險。

個股方面，上漲1017家，比上一交易日減少1203家。在排除ST股、未開板新股的情況下，漲停35家，比上一交易日減少17家；炸板33家，比上一交易日增加8家；創(chuàng)業(yè)板股/科創(chuàng)板股漲停2家，與上一交易日相同；跌停0家，與上個交易日相同。

情緒方面，隨著指數(shù)的回回落，市場情緒指標(biāo)再度下跌之低迷區(qū)下方。

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市場要聞聚焦

1、歐洲天然氣價格自6月份以來首次跌至100歐元/兆瓦時

財聯(lián)社10月24日訊，歐洲天然氣價格跌破100歐元/兆瓦時，為6月以來首次，較8月27日的歷史最高收盤價已下跌70%。

2、兩部門印發(fā)《交通運輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》

財聯(lián)社10月24日訊，交通運輸部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會印發(fā)《交通運輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，到2025年，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施、運載裝備、系統(tǒng)平臺、電子單證、數(shù)據(jù)交互與共享、運行服務(wù)與管理等領(lǐng)域，完成重點標(biāo)準(zhǔn)制修訂30項以上，形成結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、系統(tǒng)全面、先進(jìn)適用、國際兼容的交通運輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系，打造一批標(biāo)準(zhǔn)實施應(yīng)用典型項目，持續(xù)提升智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化水平，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國提供高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)供給。