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記者 | 薛冰冰

1月3日下午，有網(wǎng)友在抖音上發(fā)布視頻稱，華夏航空一飛機(jī)起飛時(shí)因鳥擊導(dǎo)致外層風(fēng)擋破裂，返航至杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

對(duì)此，界面新聞向華夏航空相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了解，該人士回應(yīng)稱，華夏航空G54064（杭州-包頭）航班起飛階段突發(fā)故障，機(jī)組正常處置并安全返航落地，具體故障原因維修正在排查處置。

該負(fù)責(zé)人還表示，華夏航空已安排旅客在酒店休息，提供食宿及經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并為旅客改簽了后續(xù)航班。

飛常準(zhǔn)APP顯示，涉事航班為華夏航空G54064航班，該航班于1月3日12:02分從杭州蕭山機(jī)場(chǎng)起飛，原計(jì)劃于14:50分抵達(dá)包頭東河機(jī)場(chǎng)。但是飛行軌跡顯示，起飛后沒(méi)多久，這架飛機(jī)就停止爬升，隨后在1630米左右的高度盤旋一個(gè)多小時(shí)，最后返航并降落至杭州蕭山機(jī)場(chǎng)。

華夏航空G54064航班盤旋軌跡

據(jù)杭州網(wǎng)援引華夏航空客服說(shuō)法，返航原因顯示的是因飛機(jī)故障導(dǎo)致航班取消，飛機(jī)故障為擋風(fēng)玻璃破碎。

但華夏航空高級(jí)公共事務(wù)經(jīng)理陳女士接受媒體采訪時(shí)表示：“現(xiàn)在尚無(wú)確切證據(jù)表明到底是意外、突發(fā)或常規(guī)故障，都是網(wǎng)友自己的猜測(cè)，公司維修人員已趕赴杭州，這兩天將會(huì)查明造成故障的具體原因?！?/p>

某機(jī)務(wù)公司放行工程師則告訴界面新聞：“嚴(yán)謹(jǐn)一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，這屬于風(fēng)擋裂紋而非破裂，此前川航3U8633事件中，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂并脫落，那種屬于非常罕見(jiàn)的情況。大部分時(shí)候風(fēng)擋不會(huì)破裂，只是會(huì)有裂紋?！?/p>

民航局航空安全辦公室主任朱濤曾在發(fā)布會(huì)上介紹，運(yùn)行中飛機(jī)風(fēng)擋系統(tǒng)有時(shí)會(huì)受到鳥或冰雹等其他外來(lái)物撞擊、加溫系統(tǒng)電弧放電等多種因素影響，致使玻璃產(chǎn)生裂紋，所以風(fēng)擋玻璃裂紋具有一定的發(fā)生概率。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年-2021年，中國(guó)民航共發(fā)生254起風(fēng)擋裂紋事件，平均每年約50起。此類情況發(fā)生后，飛行機(jī)組會(huì)按照標(biāo)準(zhǔn)的處置程序進(jìn)行處置，采取最佳措施確保飛行安全。

據(jù)界面新聞了解，運(yùn)輸飛機(jī)風(fēng)擋系統(tǒng)通常包括駕駛艙正面的兩塊風(fēng)擋，左右兩側(cè)各一塊固定窗和滑動(dòng)窗以及風(fēng)擋加溫系統(tǒng)。波音737、空客320飛機(jī)的風(fēng)擋和側(cè)窗均由三層玻璃組成，其中外層不承受結(jié)構(gòu)力，主要功能是防撞。中層和內(nèi)層為承受結(jié)構(gòu)力層。中、內(nèi)層中任何一層保持完好，飛機(jī)均可維持正常的內(nèi)外壓差，保證飛行安全。

從機(jī)型信息來(lái)看，華夏航空G54064航班由龐巴迪CRJ900LR飛機(jī)進(jìn)行執(zhí)飛，注冊(cè)編號(hào)B3298，機(jī)齡4.8年。

前述放行工程師向界面新聞表示：“龐巴迪CRJ系列飛機(jī)的風(fēng)擋系統(tǒng)和波音737、空客320的風(fēng)擋系統(tǒng)沒(méi)什么不同，只是大小、形狀等有所區(qū)別，但是原理和基本構(gòu)造都是一樣的”。

他還告訴界面新聞?dòng)浾?，飛機(jī)起飛過(guò)程中出現(xiàn)風(fēng)擋玻璃裂紋，機(jī)組出于安全考慮選擇返航，地面的飛機(jī)維修人員接到任務(wù)指令后，會(huì)進(jìn)行待命，等待飛機(jī)降落后第一時(shí)間展開維修。

據(jù)該名工程師介紹：“如果只是出現(xiàn)裂紋，只需修復(fù)完等膠風(fēng)干，天氣好的話大概一天左右就可以讓飛機(jī)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)?！?/p>

公開資料顯示，CRJ-900型飛機(jī)是加拿大龐巴迪（ Bombardier）宇航集團(tuán)研制的雙發(fā)渦輪風(fēng)扇支線噴氣飛機(jī)。而華夏航空則是國(guó)內(nèi)唯一一家規(guī)?；莫?dú)立支線航空公司，截至2022年上半年，公司擁有38架龐巴迪CRJ900系列飛機(jī)、18架空客A320系列飛機(jī)和3架中國(guó)商飛ARJ系列飛機(jī)，龐巴迪飛機(jī)在機(jī)隊(duì)規(guī)模中占比達(dá)到64%。

界面新聞查詢到，1月4日華夏航空G54064航班（杭州蕭山-包頭河?xùn)|）更換了一架飛機(jī)進(jìn)行執(zhí)飛，機(jī)型仍為龐巴迪CRJ900LR，注冊(cè)編號(hào)B3366，機(jī)齡8.6年。