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2023-01-31
重慶東站計劃2025年建成使用(新進展)
更新時間：2022-12-03 17:09:59作者：智慧百科
目前，重慶東站出站層（高程249米）已經(jīng)完成30%的形象進度，局部結構已完成至258標高；綜合交通換乘中心（高程238米）已完成40%的形象進度。
重慶東站是重慶新建最大的“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐，也是全國在建的最大特等高鐵站，站場設2個高鐵場、1個普速場，共15個站臺，29條到發(fā)線。
為保障項目建設進度，重慶東站指揮部堅決落實科學精準防控，高效統(tǒng)籌項目建設。針對體量龐大的建設人員、車輛等，重慶東站指揮部指導各施工單位在現(xiàn)場建立疫情防控檢查關口47處，安排61名專職防控人員24小時值守，嚴格落實逢進必“查”、逢進必“消”，把好人員、車輛進出關。
同時，采用網(wǎng)格管理制，以項目標段為單位劃分區(qū)域，并逐一落實邊界，每個區(qū)域均由項目經(jīng)理包片管理，對網(wǎng)格區(qū)域防疫工作負總責，進入網(wǎng)格區(qū)域人員、車輛必須服從網(wǎng)格管理責任單位統(tǒng)一調(diào)度；建立項目部與街道社區(qū)聯(lián)動排查與信息共享機制，聯(lián)防聯(lián)控保障信息暢通，實現(xiàn)防控排查及時落實，協(xié)同配合。
此外，為民工開辟檢測綠色通道，安排采樣車主動上門為民工提供貼心免費的檢測服務，檢測過程實行錯峰檢測、定期消殺，最大限度降低人員聚集和交叉感染風險。
重慶東站計劃于2025年與渝湘高鐵重慶至黔江段同步建成使用，屆時，從重慶東站出發(fā)，可實現(xiàn)1小時到達萬州、黔江、成都、貴陽，3小時到達武漢、昆明、長沙，6小時到達上海、北京，顯著提升重慶樞紐地位。