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【文/ 觀察者網(wǎng)專欄作者 蔡斯圖】

韓國(guó)梨泰院的悲劇已經(jīng)發(fā)生好多天了，但是那些年輕人在小巷里緊緊擠壓的場(chǎng)面，重放時(shí)仍然感覺觸目驚心，令人心痛不已。

在等待警方調(diào)查結(jié)果的同時(shí)，與事故相關(guān)的反思仍要繼續(xù)，類似的慘痛事故在世界各地不算頻繁，但也并不罕見，血的教訓(xùn)時(shí)不時(shí)提醒國(guó)際社會(huì)要重視踩踏事故的預(yù)防。

視頻截圖

很多年以前，我們城市的人民公園發(fā)生過一起嚴(yán)重的踩踏事故。元宵節(jié)期間，在嚴(yán)重?fù)頂D的人流經(jīng)過一座石橋時(shí)，有人摔倒在地，后面的人無法停住腳步，繼續(xù)被推倒在地，人群相互擠壓踩踏。事故造成六七個(gè)人死亡，有人回憶說，“那種被前后簇?fù)淼闹舷⒏芯秃孟褡约旱墓穷^都被擠在了一起?！比绻催^電影中流沙吞人的鏡頭，大家可以想象一下，就是這種窒息又無力的感覺。

記憶中印象深刻的幾起還有兩座大城市發(fā)生的踩踏事件，都死亡30多人，一些相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)被撤職，直接責(zé)任人都被移交司法機(jī)關(guān)，直至判刑。

不知道多少人讀過政府關(guān)于這幾起事故的調(diào)查報(bào)告，是否掌握必須的安全知識(shí)，反正對(duì)于我來說，常識(shí)是要警惕人多的地方，下坡過橋都會(huì)小心翼翼。

尤其過年過節(jié)的時(shí)候，人們往往被歡樂的氣氛麻痹，不自覺地隨著人流盲目行動(dòng)。如果喝了酒還會(huì)更為興奮，失去理智的結(jié)果往往很危險(xiǎn)。法國(guó)社會(huì)學(xué)家古斯塔夫·勒龐在《烏合之眾》中說，人群本來就容易陷入集體無意識(shí)狂熱。

中國(guó)人有句古話叫“千金之子，坐不垂堂”，作為個(gè)人，如果完全避開密集人群，自然不用擔(dān)心踩踏事故。但從社會(huì)、文化、商業(yè)的角度來說，人類不可能自覺排除大規(guī)模聚集活動(dòng)，因噎廢食并不可取。問題的關(guān)鍵還在于管理。

在世界上最喜歡街頭運(yùn)動(dòng)的法國(guó)，除了一年到頭的各種游行示威，還充斥著音樂節(jié)、狂歡節(jié)等豐富多彩的活動(dòng)，盡管也做不到徹底杜絕安全事故，但是從概率上來講要好很多。自從1711年10月11日在里昂一座橋上發(fā)生了造成245人死亡的踩踏事件以來，至今300多年再也沒有發(fā)生過惡性踩踏事件。就筆者親身經(jīng)歷而言，他們有如下兩點(diǎn)值得參考：

一是民眾有強(qiáng)烈的安全意識(shí)，會(huì)自覺保持人與人之間的距離，過于靠近時(shí)就會(huì)互相提醒。

這種意識(shí)不是一天兩天養(yǎng)成的。有一年總統(tǒng)大選揭曉當(dāng)晚，我們幾個(gè)朋友在勝利者陣營(yíng)的慶?，F(xiàn)場(chǎng)，至少二三十萬支持者在歡呼，但是集會(huì)密度控制地非常好。一個(gè)朋友感慨說，他們是怎么同時(shí)做到聚集這么多人，又可以走來走去的呢......

二是警方有豐富的控場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，各種警察或志愿者可以及時(shí)引導(dǎo)。

除了提前很久就做好周密計(jì)劃外，活動(dòng)當(dāng)天所有危險(xiǎn)地段都有人疏導(dǎo)人群，便衣警察一般會(huì)在人群中觀察，機(jī)動(dòng)的憲兵部隊(duì)則會(huì)在人群外圍警戒。

我每年都去聽艾菲爾鐵塔下舉行的法國(guó)國(guó)慶音樂會(huì)，這些音樂會(huì)都有法國(guó)頂尖歌手參加，像流行音樂巨星強(qiáng)尼·哈立戴這種級(jí)別的大咖，演出時(shí)往往有四五十萬現(xiàn)場(chǎng)觀眾聚集在戰(zhàn)神廣場(chǎng)和塞納河兩岸。在廣場(chǎng)上的人群都被分成一片一片，分區(qū)域坐下，而不是無限制扎堆。

音樂會(huì)結(jié)束以后已是深夜，所有人可能都急著回家。現(xiàn)場(chǎng)廣播會(huì)提醒，大家要分批分撥撤離，告訴有哪些公共交通路線。

在我看來，更有趣的一個(gè)手段是，主辦方會(huì)繼續(xù)放音樂吸引大家繼續(xù)嗨，這時(shí)不少人就會(huì)在草坪上繼續(xù)喝酒聊天，等著人流量變小再走。

疏散的道路上有警察在指揮交通，附近的地鐵站則全部關(guān)閉，這樣做的目的是盡可能分散人群，而不是一下子都涌進(jìn)去乘車。人們需要至少走半小時(shí)才能坐上公共交通工具。公共交通也會(huì)臨時(shí)加班加點(diǎn)，工作持續(xù)到很晚甚至通宵。

正是由于法國(guó)有這套成熟的管理機(jī)制和社會(huì)心理，才使得民眾在大規(guī)模集會(huì)時(shí)自由放松，又保持安全理性，值得其它國(guó)家借鑒學(xué)習(xí)。

韓國(guó)的踩踏事故之所以引起各國(guó)震驚，因?yàn)楫吘故前l(fā)達(dá)國(guó)家，有著完備的法律，也有豐富的政治集會(huì)經(jīng)驗(yàn)，按理說不至于發(fā)生這么大的疏漏。在世越號(hào)慘案發(fā)生不到十年，又連續(xù)發(fā)生這樣大規(guī)模的公共安全事故，韓國(guó)政府的確應(yīng)該好好檢討。

1日，韓國(guó)總理韓德洙公布踩踏事故的原因，承認(rèn)治安人員不足、制度缺失。此前韓國(guó)《先驅(qū)經(jīng)濟(jì)》報(bào)道稱，事發(fā)當(dāng)日梨泰院一帶的警察共有137人，但負(fù)責(zé)維持秩序和安全管理的警察只有32人。具體到事故發(fā)生地，可用的警力恐怕更少。

韓國(guó)總理韓德洙公布踩踏事故的原因，圖片來源：環(huán)球網(wǎng)

全球化時(shí)代下，尤其對(duì)于作為東亞鄰居的中國(guó)來說，除了要認(rèn)真留意韓國(guó)的事故調(diào)查過程，檢查和改善自己的公共安全設(shè)施，更要重視非組織性大型活動(dòng)，對(duì)此也要提前做好預(yù)案。尤其在大數(shù)據(jù)時(shí)代，利用好天網(wǎng)系統(tǒng)與人工智能，做好人群的流量監(jiān)控，也不失為一項(xiàng)未雨綢繆的技術(shù)手段。

而對(duì)于缺乏有效防護(hù)能力的個(gè)體來說，最重要的是加強(qiáng)自身防護(hù)。君子不立危墻之下，可以選擇不去危險(xiǎn)地帶，不參與危險(xiǎn)活動(dòng)，如果發(fā)現(xiàn)身處險(xiǎn)境則要保持警覺，保持距離感，發(fā)現(xiàn)人與人間距過近時(shí)就趕緊閃人。畢竟生命比狂歡更重要。從這一點(diǎn)上來說，從小學(xué)到大學(xué)的生命教育和安全教育都不可缺失。

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