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PPT造車(chē)大神賈躍亭，近日又爆出消息來(lái)了。

他在社交媒體發(fā)布了消息，先是表示FF91合伙人公司協(xié)助FF完成了1.35億美元的融資，意思就是自己又有1.35億億美元用來(lái)造車(chē)了。

接著又感謝了FF股東、投資人的信任和支持，表示接下來(lái)希望股東、投資人投票支持FF搞增發(fā)。

其實(shí)賈躍亭的意思就是很簡(jiǎn)單，他現(xiàn)在已經(jīng)融到了1.35億美元，但錢(qián)還不太夠，打算再到資本市場(chǎng)割點(diǎn)美國(guó)韭菜，怎么割呢？就增發(fā)嘛，所以希望老哥們繼續(xù)支持，投票通過(guò)，我就去割韭菜造車(chē)了。

在去年12月份的時(shí)候，賈躍亭表示了，量產(chǎn)計(jì)劃是定好了，F(xiàn)F91會(huì)在2023年3月底量產(chǎn)，然后于4月初下線，并在2023年4月開(kāi)始交付給用戶。

但是要把FF91量產(chǎn)出來(lái)，在7月份的時(shí)候，表示還需要3.25 億美元（約22億元）。后來(lái)賈躍亭表示融到了1億美元，那就是還差2.25億美元左右。

后來(lái)，賈躍亭在12月份又表示已鎖定融資3000萬(wàn)美元，但還有一些潛在的投資意向，錢(qián)應(yīng)該不是問(wèn)題。

如今賈躍亭表示融到了1.35億美元，那么意思就是還差個(gè)1億美元左右的資金，目前還沒(méi)有到位。

怎么搞到這1億美元？很明顯，賈躍亭想的是從資本市場(chǎng)割點(diǎn)美國(guó)韭菜，畢竟FF已經(jīng)是上市企業(yè)了，增發(fā)一點(diǎn)，再融個(gè)1億美元，就差不多了。

而增發(fā)需要召開(kāi)股東大會(huì)，需要股東的同意，所以FF計(jì)劃于2023年2月28日舉行特別股東大會(huì)，所以就有了賈躍亭發(fā)文希望大家投票贊成增加FFIE授權(quán)股份的提議。

目前FF法拉第還有5.45億美元的市值，如果需要融到1億美元，差不多要增加20%，股東們應(yīng)該會(huì)答應(yīng)，畢竟不答應(yīng)就沒(méi)錢(qián)，就造不出車(chē)來(lái)，大家原來(lái)的投資也許會(huì)打水漂，上了賈躍亭的賊船，就只有“同舟共濟(jì)”了。

但問(wèn)題是，美國(guó)韭菜們會(huì)答應(yīng)么？最后要是車(chē)沒(méi)造出來(lái)，這些錢(qián)就真的打水漂了。

更關(guān)鍵的是，就算車(chē)造出來(lái)了，F(xiàn)F法拉第又真的會(huì)成功么？8年之前賈躍亭以及的FF91還是劃時(shí)代的產(chǎn)品，算得上是全球領(lǐng)先。但如今，新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，就算量產(chǎn)了又怎么能么樣呢？目前僅國(guó)內(nèi)就有140多家車(chē)企，新能源車(chē)型就有300多款，多一個(gè)FF91又能怎么樣呢？能不能掀起風(fēng)浪都難講。

所以賈躍亭造車(chē)的故事，在2023年究竟會(huì)怎么掀開(kāi)謎底，讓我們拭目以待吧，雖然我也希望他成功。