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又見(jiàn)飛機(jī)采購(gòu)大單。

11月4日，中國(guó)航空器材集團(tuán)有限公司 （以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)航材”）微信公眾號(hào)發(fā)布消息稱：11月4日，德國(guó)總理朔爾茨訪華期間，中國(guó)航空器材集團(tuán)公司與空客公司在北京簽署了140架空客飛機(jī)的批量采購(gòu)協(xié)議，其中包括132架A320系列飛機(jī)、8架A350飛機(jī)，總價(jià)值約170億美元。

此前，三大航司也披露了購(gòu)入空客飛機(jī)的情況。今年7月1日，中國(guó)東航、中國(guó)國(guó)航、南方航空公告與空客簽訂購(gòu)機(jī)協(xié)議，三家公司合計(jì)采購(gòu)A320NEO系列飛機(jī)共292架，合計(jì)金額372.57億美元。

簽署140架空客飛機(jī)批量采購(gòu)協(xié)議

記者注意到，除官方微信公眾號(hào)外，中國(guó)航材還在官網(wǎng)顯眼處發(fā)布了題為《中國(guó)航材與空客公司簽署采購(gòu)空客飛機(jī)框架協(xié)議》的消息。

“隨著我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)逐步恢復(fù)，未來(lái)將保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，為適應(yīng)航空市場(chǎng)發(fā)展，滿足企業(yè)運(yùn)力需求，批量采購(gòu)一批空客飛機(jī)?！毕@示，11月4日，德國(guó)總理朔爾茨訪華期間，中國(guó)航空器材集團(tuán)公司與空客公司在北京簽署了140架空客飛機(jī)的批量采購(gòu)協(xié)議。

中國(guó)航材是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理的中央企業(yè)，是專門從事飛機(jī)采購(gòu)及航空器材保障業(yè)務(wù)的專業(yè)公司。公司的前身是中國(guó)航空器材公司，1980年10月經(jīng)國(guó)家進(jìn)出口管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立，是中國(guó)民航系統(tǒng)成立的第一家公司。1996年3月更名為中國(guó)航空器材進(jìn)出口總公司。

2002年10月，民航運(yùn)輸及服務(wù)保障企業(yè)聯(lián)合重組，成立了三家航空運(yùn)輸集團(tuán)公司和三家航空服務(wù)保障集團(tuán)公司，中國(guó)航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司作為三家航空保障集團(tuán)公司之一，經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)正式組建。

“中國(guó)航材是國(guó)內(nèi)最大的、中立的、第三方飛機(jī)采購(gòu)及航材保障綜合服務(wù)提供商”，據(jù)中國(guó)航材官網(wǎng)介紹，公司主要業(yè)務(wù)涉及航空器整機(jī)保障服務(wù)、航空器材保障服務(wù)、技術(shù)裝備及機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)保障服務(wù)、通用航空發(fā)展及保障服務(wù)等領(lǐng)域，與國(guó)內(nèi)各航空公司以及國(guó)際知名的飛機(jī)制造廠商、發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商、航材供應(yīng)商等均保持著長(zhǎng)期的密切合作。

三大航企合計(jì)購(gòu)入近300架飛機(jī)

而就在今年7月初，三大航司在同一天披露，擬合計(jì)耗資超2000億元，簽下共計(jì)292架空客飛機(jī)的大單。

具體來(lái)看，南方航空將向空客公司購(gòu)買96架A320NEO系列飛機(jī)，基本價(jià)格約為122.48億美元（約為人民幣818.94億元）。上述96架A320NEO系列飛機(jī)計(jì)劃于2024年至2027年分批交付公司，其中2024年交付30架，2025年交付40架，2026年交付19架，2027年交付7架。

中國(guó)國(guó)航將向空客公司購(gòu)買合計(jì)96架空客A320NEO系列飛機(jī)（本公司64架，深圳航空32架），基本價(jià)格合計(jì)約為122.13億美元（約為人民幣816.6億元）。在本次交易中，本公司擬購(gòu)買的前述飛機(jī)計(jì)劃于2023至2027年分批交付；深圳航空擬購(gòu)買的前述飛機(jī)計(jì)劃于2024至2026年分批交付。

中國(guó)東航將向空客公司購(gòu)買100架A320NEO系列飛機(jī)，基本價(jià)格合計(jì)約為127.96億美元（約為人民幣855.58億元）。上述100架飛機(jī)計(jì)劃于2024年至2027年分批交付于公司。

三家航司均表示，將通過(guò)業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)、商業(yè)銀行貸款或其他融資方式為本次購(gòu)買飛機(jī)提供資金。交易金額采用分期支付方式，預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)公司的現(xiàn)金流狀況和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生重大影響。

對(duì)于購(gòu)入飛機(jī)的理由，東方航空表示，基于對(duì)于民航業(yè)未來(lái)發(fā)展的信心，公司需提前對(duì)機(jī)隊(duì)運(yùn)力進(jìn)行規(guī)劃和儲(chǔ)備。中國(guó)國(guó)航及南方航空提到，本次飛機(jī)交易符合本公司十四五規(guī)劃制定的機(jī)隊(duì)發(fā)展策略，有助于增強(qiáng)本公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

國(guó)際航線旅客運(yùn)輸量回升明顯

近期，多家航司宣布恢復(fù)或新增國(guó)際航線。10月17日，東航官方微博發(fā)布消息，計(jì)劃于10月底恢復(fù)多條國(guó)際航線，包括上海-曼谷-青島、杭州/青島/南京/昆明-東京成田、青島/南京/煙臺(tái)-首爾仁川、青島-迪拜等。自10月30日冬春航季正式開啟后，東航計(jì)劃每周客運(yùn)國(guó)際航線將增至42條108班。

南航也宣布，10月23日起，南航將新增沈陽(yáng)-首爾航班。稍早前，南航就計(jì)劃10月起恢復(fù)廣州-雅加達(dá)、大連-東京成田航線，在廣州-迪拜、廣州-馬尼拉、廣州-曼谷、廣州-金邊等航線上增班。

隨著各家航司國(guó)際航線業(yè)務(wù)邊際改善趨勢(shì)加速，9月國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)較為亮眼。海南航空國(guó)際業(yè)務(wù)部分，9月份載客人數(shù)約為1.26萬(wàn)人，環(huán)比增長(zhǎng)22.05%，同比增加116.75%；其9月客運(yùn)運(yùn)力投入國(guó)際部分同比上升186.38%，旅客周轉(zhuǎn)量國(guó)際部分同比上升99.10%。另外， 中國(guó)東航國(guó)際航線客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升13.07%；國(guó)際航線旅客周轉(zhuǎn)量同比上升25.06%。

中國(guó)民航局10月26日發(fā)布的消息顯示，今年三季度，國(guó)際航線旅客運(yùn)輸量回升明顯。10月30日起將執(zhí)行冬春航季航班計(jì)劃，國(guó)際航線航班數(shù)量將同比增長(zhǎng)105.9%。

民航局航空安全辦公室副主任吳世杰介紹，三季度，隨著國(guó)際客運(yùn)航班有序恢復(fù)，國(guó)際航線旅客運(yùn)輸量回升明顯，三季度共完成53.7萬(wàn)人次，較二季度增長(zhǎng)73.3%，較去年同期增長(zhǎng)36.3%。

對(duì)于民航業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)，國(guó)信證券最新研報(bào)指出，10月底民航即將迎來(lái)冬春換季，國(guó)際線航班量有望進(jìn)一步恢復(fù)，或意義深遠(yuǎn)。

校對(duì)：陶謙