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2023-01-31
租500w勞斯萊斯接親，小金人被婚鬧大媽掰斷，新郎怒斥：賠20萬
更新時間：2022-05-24 18:02:24作者：未知
現(xiàn)在不少地方結(jié)婚都有鬧新郎新娘的習(xí)俗，小打小鬧是一種喜慶的氛圍，但是鬧得過火，就容易惹禍上身，為了貪圖那么幾百塊錢的小紅包，最后賠償一大筆錢，真的是悔得腸子都要發(fā)青。
婚禮/網(wǎng)絡(luò)圖
丁先生和相戀多年的女友要結(jié)婚了，因為知道女友老家的習(xí)俗，結(jié)婚當天肯定會有很多親朋好友為了熱鬧來攔車打趣，于是自己就特意花大價錢租了一輛價值500w的勞斯萊斯做為結(jié)婚時的主婚車，目的就是為了讓女友和她的家人覺得倍有面子，可是不曾想，這花了大價錢，卻還鬧出了大事情。
新郎租的勞斯萊斯婚車
丁先生結(jié)婚那天，當車隊開到女友村口時，就有一大群人圍了上來，這讓了解女友老家習(xí)俗的丁先生也嚇了一跳，村民猛烈的熱情讓丁先生都有些招架不住，丁先生也是個明白人，提前就準備好了喜煙和喜糖，本以為分發(fā)下去，大家接收到了喜氣，送上祝福就會自行散開，可是沒想到人越來越多，場面一度失控，車頭的鮮花瞬間被洗劫一空，當村民們看到這輛車是輛勞斯萊斯，都認為新郎丁先生是個有錢人，于是想讓丁先生拿出點誠意來，不然不讓丁先生走。
鮮花被洗劫一空
就在這時，一位頭戴草帽的大媽出現(xiàn)了，撥開人群對著新郎丁先生張口就要200塊錢紅包做為過路費，可是卻被丁先生一口回絕了，并不是因為丁先生小氣，而是丁先生知道，只要一開這個頭，后面的人就會沒完沒了的要個不停，所以想著拒絕這個大媽，讓她拿點糖就離開，這樣他才好繼續(xù)接親。
可是令丁先生意想不到的是，這個大媽并不是個好說話的人，丁先生不肯給她紅包她就不肯讓開，可是丁先生不能也不愿意給她這個紅包，后來索性不理她去一旁給別的親戚好友派發(fā)喜糖喜煙去了，丁先生的這一舉動這讓大媽覺得很沒面子，大媽覺得丁先生小氣，大喜的日子里不出點血怎么能行呢，況且自己要的又不多，不就是200塊錢嗎，這都不肯給，太不懂人情世故了。
大媽開口要200塊錢
雖然丁先生沒再理會這個大媽，可是她并沒有因此就離去，反而把目光投到了勞斯萊斯車頭的車標小金人上，金燦燦的小金人在陽光的照耀下，閃爍著耀眼的光芒，大媽心想，這個小金人肯定值不少錢，于是動起了歪腦筋。
大媽先是把手搭在了小金人上面，趁著人多眼雜，只聽見咔嚓一聲，小金人硬生生被大媽給掰斷了，大媽本想趁亂逃跑，可是結(jié)果尷尬了，全場頓時鴉雀無聲，新郎丁先生轉(zhuǎn)頭一看，差點當場氣暈過去，結(jié)婚的心情瞬間都沒有了，立馬怒斥大媽，說這個小金人起碼值20萬！讓大媽趕緊賠錢吧。
大媽掰斷小金人車標
大媽一聽不樂意了，并直言到，唬誰呢？不就是一個車標嗎，自己是不小心碰斷的，這質(zhì)量也太差了，還讓我賠20萬，我這輩子都沒見過20萬！
丁先生此刻是欲哭無淚，和她理論了半天都說不通，眼看大媽一直試圖耍無賴，丁先生無奈之下只能選擇報警，并且同過村里人聯(lián)系到了大媽的兒子，希望找個明事理的人進行溝通，大媽一聽需要兒子出面，瞬間就不樂意了，直言這事和自己兒子沒關(guān)系，想騙她兒子的錢，門都沒有，擋在勞斯萊斯車前，依舊不依不饒的，此時圍觀的村民也都看不下去了，直接把大媽拉到一旁，丁先生一行人這才能夠離開，畢竟他還要去接親，車標的事情過后再和大媽追討賠償。
維修費用18萬
事后，丁先生表示他已經(jīng)和大媽的兒子溝通過了，好在大媽的兒子是個明事理的人，愿意承擔(dān)這筆費用，根據(jù)4s店的定損估算，把車修好需要18萬元，因為這個車標并不是單獨的，它是一體的，所以要換一個新的車標還需要換很多東西，所以價錢自然就會很高，但是大媽的兒子一時間沒有那么多的錢，他希望可以分期付款，考慮到大媽兒子的家庭情況，汽車租賃公司最終也同意了對方的請求。
想必大媽得知結(jié)果后腸子都要悔青了，本想貪便宜想訛人家200塊錢過路紅包，竟釀成大鍋，錢沒要到，自己家里還搭進去18萬。
車標
看到這些，還是要提醒大家，平時生活中一些小便宜千萬不要貪，更不能因為一己私欲而做出一些過分的事情，因為有時候往往報應(yīng)隨后就到，所以還是要約束好自己，老老實實做人，本本分分做事，天上掉餡餅的好事哪有這么多，還是要靠自己的勤勞得到的東西最踏實。
對此，你有什么看法？
延伸閱讀
勞斯萊斯婚車的秘密：中國青島仿造，25萬1輛日租8000，31天回本
在現(xiàn)代社會，汽車已經(jīng)與住房成為齊名的生活必需品。中國的汽車普及歷史非常短，但是發(fā)展速度極快，幾十年間已經(jīng)幾乎要人手一輛了。
車子對人的意義，也已經(jīng)從原先單純的代步工具到身份地位的象征、社會交際的明信片。隨著汽車的普及，人們對汽車品牌的追求也越來越高。
由汽車衍生出來的各種禮儀不在少數(shù)，婚車就是典型的一種。婚車在中國的歷史十分久遠，自從宋朝廢除乘轎的一系列禁令，婚轎就成為一種十分普遍的現(xiàn)象，可以說是最早的“婚車”。
資料圖
邁入現(xiàn)代，婚車以汽車為主，是結(jié)婚大喜之日，新郎迎娶新娘的重要代步工具，往往會吸引不少人注意的眼光。作為一種常規(guī)禮儀，婚車亮眼與否，直接關(guān)系到大多數(shù)人對這場婚禮的評價。
“勞斯萊斯”是英國一家汽車公司，經(jīng)過上世紀末經(jīng)典港片的洗禮，在人們心中的地位十分高。但是勞斯萊斯汽車的價格十分高昂，一般家庭即便是租借，也要花費一大筆錢。但是曾經(jīng)有段時間，勞斯萊斯竟然在縣城都被人普遍用來做婚車。
01價值1500萬元的勞斯萊斯銀云婚車，日租價竟然只要8000元？
2008年11月的一天，在山東省青島市附近的一個縣城，一隊婚車穿越?jīng)坝康娜巳壕従忨傔^。
原本只是好奇地看過去的人，瞥了一眼車隊，頓時就沸騰了：一輛勞斯萊斯銀云一馬當先，后面跟著一大隊保時捷，勞斯萊斯銀云可是全球限量發(fā)售一百多輛的頂級豪車！
婚車
這樣一個小縣城，居然出現(xiàn)了這么奢華的婚車，數(shù)量還十分驚人，不得不讓人為之驚嘆不已，不少人紛紛拿出手機拍照，見證這一刻。
但是隨后幾個月里，縣里的人多次目睹了不同人家結(jié)婚、平日出行，居然都是用勞斯萊斯、保時捷當婚車，細心的人注意到這些車的牌照是不同的，說明并非同一輛車。
短短不到半年，有心人粗略統(tǒng)計，竟然在這么一個縣里見了三四百輛“勞斯萊斯銀云”和保時捷，這著實有點奇怪。數(shù)量上差太多了，莫非是勞斯萊斯重新造了一大批？可即便是重新造，也不該讓這個縣城的人給包圓了吧？
好奇的人找到結(jié)婚的人家問，租這么一輛勞斯萊斯要多少錢？
答案是8000元！
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第一輛勞斯萊斯銀云的出廠日期是1955年4月，至1966年停產(chǎn)，全世界總出廠數(shù)不足200輛。五六十年過去了，這輛車在市場上早就已經(jīng)絕跡，參考價格也不可考取。
不過2013年11月，廣州的一次車展上，一輛勞斯萊斯銀云以1500萬的底價被拍賣，說明即便是21世紀，這輛車至少價值一兩千萬元。
8000元一天的租賃費，還不能保證每天都能租出去，如果按照一年僅僅租賃幾十次來算，加上保養(yǎng)費維護費，可能要從1966年開始租幾十年才能回本！這顯然是不可能的事情。
如果，這輛車的造價僅僅只有25萬元呢？
02專業(yè)仿古車公司制造：一輛勞斯萊斯僅賣25萬，可以正常上路
原來，這些車并非真正的勞斯萊斯銀云，而是一家汽車公司造的套殼車，造價低廉，形象逼真，騙過了不少對勞斯萊斯一知半解的人。
索爾汽車是青島市的一家企業(yè)，也是這些勞斯萊斯汽車的產(chǎn)地。這家公司仿造勞斯萊斯，保時捷等名車豪車，再賣給婚慶公司或者汽車租賃公司，最后流向千家萬戶，成了普通人也開得起的千萬級豪車。
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可汽車不是玩具，外形、內(nèi)飾、質(zhì)感這些硬性指標都要過得去，才不會被人一眼看穿；安全和性能更是必須嚴格卡死的，否則萬一出了事故，喜事就有可能變壞事！
說句“廢話文學(xué)”，要想仿造一輛完全逼真的勞斯萊斯銀云，最佳方法就是造一輛真車。可是那成本往天上高了去了，而且還會引發(fā)產(chǎn)權(quán)糾紛。索爾公司究竟是怎么做到偷天換日，讓人挑不出毛病的？
這些“勞斯萊斯銀云”全部由公司的技術(shù)人員手工打造、拼接而成，從零部件到外殼，全部都是人工制作。索爾公司沒有自主制造核心部件，而是采取了購買其他公司的方法。
汽車底盤是長城哈弗的定制型號，最終呈現(xiàn)出的效果與真勞斯萊斯銀云的底盤極為相像，連高度誤差都不到0.5厘米，各處紋路絲縫更是細致入微。
發(fā)動機買的是三菱的，結(jié)實耐用，動力十足。雖然跑不了多快，起步速度和油耗都只能說是一般水平，但是勝在安全，也符合國家規(guī)定的各項指標。
勞斯萊斯內(nèi)飾
再說說內(nèi)飾，正版的勞斯萊斯銀云內(nèi)飾采用的是高級小牛皮和名貴核桃木材等材料打造，充滿質(zhì)感和舒適感。但是這些東西成本高??！索爾用結(jié)實耐磨的熟塑料翻模，一比一制成了內(nèi)飾，再刻畫紋路和噴漆，至少看起來一模一樣了。
外殼如法炮制，用新型金屬材料通過模型拼接，手工做出一個完美的外殼。為了體現(xiàn)復(fù)古感，在噴漆方面十分考究。
至于大家質(zhì)疑的勞斯萊斯對這款車擁有的外形專利問題，其實也不必?zé)馈?strong>由于年代久遠，這輛車的外形專利已經(jīng)過期，即便索爾使用它也是合法的，并不會產(chǎn)生任何糾紛。
將這些部件全部組合在一起，經(jīng)過現(xiàn)代化的加工流程，一輛完整仿造的“老爺車”就出廠了。
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索爾公司取得了正規(guī)的改裝車輛許可，經(jīng)過改裝的“勞斯萊斯銀云”，不僅有正式的車架號和發(fā)動機編號，連黃色車牌照都具備。因此，這種車可以合理合法地上路，任人馳騁。
用這種方法造出來的“勞斯萊斯銀云”，總造價最多十幾萬元，而出售的統(tǒng)一價格則是25萬。婚慶公司花25萬元購買一輛這樣的豪車，只需要出租一個月左右就能回本。
03仿制“勞斯萊斯”火熱：公司與顧客都很滿意
這種“勞斯萊斯銀云”自推出以來，就一直遭受非議?？隙ǖ穆曇艉唾|(zhì)疑聲各執(zhí)己見，相爭不下。但是它既然能夠合理合法地推出，市場還如此廣泛，供不應(yīng)求，那就有自己存在的理由。
首先，對婚慶公司來說，這種車能夠極大地提高自己的競爭力，改善生存地位。目前我國的婚慶公司不少，哪怕是一個小鎮(zhèn)上可能都同時存在兩三家，競爭十分激烈。
婚車
誰家娶媳婦不想要點排場？所以只要經(jīng)濟實力允許，挑選婚慶公司時必然是要往好的找，起碼壓頭車的得是輛奔馳寶馬。
而那些真正高端的婚慶公司，大多有雄厚的實力基礎(chǔ)，門口常年停著保時捷、法拉利、勞斯萊斯之類的一流豪車。這車往門口一停，就是一面招牌，是人們選擇它的理由。
只是一輛豪華跑車動輒數(shù)百萬甚至上千萬的天價，不是一般的公司能夠負擔(dān)得起的。在這種情況下，選擇索爾制造的改裝車也不失為一種辦法。
25萬的購入價，甚至不如一輛日租價幾百元的奧迪A6貴。真要算一筆賬，奧迪A6的售價在四十萬到六十萬之間，一般的日租價500元左右，即便是天天都能租出去，也要近三年的時間才能回本。
仿造的“勞斯萊斯銀云”31天就能回本，此后全是盈利。雖然這種做法頗為不妥，有種坑蒙拐騙的味道，但是也不會令顧客不滿。
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畢竟真要去租一輛勞斯萊斯銀云，開銷可不知幾何了。如今8000元就能到手，也足夠讓人滿意了。
這種車租出去，一般情況下不會砸了自己的招牌。由于大多數(shù)人對豪車，尤其是年代如此久遠的車都不甚熟悉，索爾制造的勞斯萊斯在路上基本不會被看出端倪。
至于真實體驗，那肯定要與真車相去甚遠。但是看上這車的人也都只是租一天，充充場面，甚至都不是親自握方向盤，根本不必在意。
婚慶公司滿意，顧客也十分中意這種仿古車。
許多顧客在挑選婚車的單子里，如果沒有發(fā)現(xiàn)有能夠壓軸的豪車，多半是不會選擇下訂單的。真要選起來，日租四五千元，實際價值幾百萬的法拉利雖然也不錯，但是從性價比來看并不是最優(yōu)選擇。
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這個時候仿古車就站了出來：幾千元就能租到數(shù)千萬天價，而且有價無市的豪車，是一筆劃得來的買賣。
選用常規(guī)的奧迪奔馳車隊，哪怕花費數(shù)萬元鋪一條街，造成的影響力也十分有限。但是若有這么一輛古樸典雅，奢華貴氣的勞斯萊斯，那就足以吸引99%的人的目光，十足地賺一回臉面。
這種勞斯萊斯銀云還可以定制顏色，莊重的黑色，頗有時代感的銀色，甚至是夸張的酒紅色，都可以定制選擇。
因此，這種仿古車的市場認可度很高，幾乎每一輛都沒有空閑的機會，租訂的檔期安排得滿滿的。
不過需要注意的是，剛出廠的“勞斯萊斯銀云”是沒有車標的，婚慶公司買回去之后租給顧客，由顧客自己把車標裝上去。如此一來，原本極為尷尬的商業(yè)山寨，就變成了玩樂性質(zhì)的美化。
只是一味地模仿他人終究不是長久之計，如果不能拿出點新東西，新鮮感過去了的受眾很快就會轉(zhuǎn)向他處，公司也會因為黔驢技窮，陷入困境甚至破產(chǎn)倒閉。
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索爾公司很清楚這一點，所以他們在自己的定位與規(guī)劃上有著一條非常清晰的道路。
04索爾公司：從仿古車到自主品牌的蛻變
2002年索爾公司成立，一開始索爾的招牌就是造仿古車，很快風(fēng)靡一時，占據(jù)了婚慶市場。直到2010年，索爾公司才停止制造仿古車，因為市場已經(jīng)飽和。而且隨著“仿制車”的事實的傳開，受眾們開始厭棄這種仿制車。
此時索爾面臨兩條路，其一就是繼續(xù)堅持造仿古車。與之前不同的是，可以瞄準已經(jīng)失去外觀保護專利的所有豪華車型，讓仿古車泛濫于市場。
索爾在這方面有很多技術(shù)經(jīng)驗積累，再模仿一些車型也是極為簡單的事情。只是如此一來，索爾的招牌會越來越差，成為“山寨車”的代言人。
而且仿古車多了，就掉價了，顧客們租借時，寧愿租一些貨真價實的二流豪車，也不愿意再租這種仿制的“上古”豪車了。
索爾汽車
其二就是憑借目前手里的資金和積累的經(jīng)驗進行轉(zhuǎn)型，拋棄仿古車的路子，走上全新的發(fā)展軌跡。
這樣做的風(fēng)險是很大的，如果轉(zhuǎn)型不順，很可能此前積累的優(yōu)勢會蕩然一空。但是收益也是可觀的，就在于如何權(quán)衡把握了。
索爾公司選擇了第二條路，利用多年的改裝車經(jīng)驗與技術(shù)，轉(zhuǎn)型生產(chǎn)專用車。這個轉(zhuǎn)型是非常平滑順暢的，資金、技術(shù)、人才、市場、品牌口碑均有優(yōu)勢，專用車發(fā)展之路暢通無阻。
轉(zhuǎn)變之路，難在創(chuàng)新。核心技術(shù)不能自主研發(fā)，就只有受制于人的份兒。索爾公司非常清楚這個事實，所以一開始就十分重視研發(fā)投入。
在仿古車市場，索爾是當之無愧的頭牌，占據(jù)了絕對的主動地位。但是在專用車市場，索爾面臨的對手還是非常強勁的。
索爾汽車
但是索爾也找到了自己的招牌好菜：智能電力運營專用車領(lǐng)域。2011年以來，索爾已經(jīng)累計獲得了13項帶電作業(yè)技術(shù)、裝備的國內(nèi)首創(chuàng)，71個相關(guān)發(fā)明專利。
目前，索爾公司的主要車型的市場占有率已經(jīng)超過了50%，是實打?qū)嵉碾娏Ｓ密囶I(lǐng)域的招牌選手。其他車輛如工具庫房車、高空作業(yè)車、工程救險車等也占有一席之地。
索爾公司沒有滿足于此，停滯不前，而是繼續(xù)創(chuàng)新，在新的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。
目前，疫情防控已經(jīng)成為常態(tài)。自從武漢市封城以來，全國各地已經(jīng)意識到，防控疫情，醫(yī)療設(shè)備的充足是十分關(guān)鍵的事情。除了口罩、防護服、呼吸機等常規(guī)防疫用具以外，救護車也是一個關(guān)鍵。
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一輛及時的救護車可以最高效率將病人閉環(huán)轉(zhuǎn)送到醫(yī)院，最大程度避免病毒的擴散。但是救護車在路上，病人也是要呼吸的，患者呼吸的空氣攜帶病毒，沿途、醫(yī)院都有被感染的可能性。
2020年初，索爾就計劃研發(fā)救護車輛，以供各大醫(yī)院使用。但是研發(fā)車輛，尤其是特種車輛需要投入的時間太久，疫情當前，拖不得！
于是原本的研發(fā)計劃變成了改造計劃，將常規(guī)救護車加以改造，克服其存在的一些弊端。
為了保證救護車成為一片絕對的凈土，能夠完全安全地將病人送至醫(yī)院，且不引發(fā)交叉感染，車內(nèi)對病人的處理需要進行改造。
索爾公司的員工們紛紛對此提出自己的改造建議，并專門召開了研討會議，確定最終的方案。一個又一個辦法被否決，一個又一個新點子亮相，在起伏中，各種有用的辦法被記錄下來，并且迅速投入開發(fā)。
為了追求最高效率，工廠的工人們吃住都在廠里，多日不曾回家。當時為了防控疫情，許多工廠紛紛暫時停工，但是如口罩加工廠等公司依然堅持復(fù)工，全力保障物資的供應(yīng)。
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索爾也不例外，全廠員工復(fù)工比例高達90%以上，連續(xù)加班兩個月，終于交工了一批改裝救護車。
經(jīng)過改裝的救護車自帶病人專用呼吸裝置和車內(nèi)消毒過濾系統(tǒng)，能夠?qū)⒉∪说暮粑?jīng)過消毒處理，安全地排出車外，避免病人的呼吸危及車內(nèi)醫(yī)護人員，在醫(yī)院引發(fā)交叉感染。
搶救病人固然重要，保障醫(yī)護人員的安全同樣緊迫！醫(yī)護人員安全、健康，才能去搶救更多的病人。新型改裝救護車的使用給醫(yī)護人員吃了一顆定心丸，讓他們可以毫無顧忌地同病魔斗爭，著實可貴。
05從模仿到超越，前路璀璨中國制造
索爾公司的發(fā)展，可以說是中國制造的一個縮影。過去中國制造在全世界的評價并不讓人滿意，許多“山寨”、“仿造”，質(zhì)量參差不齊，創(chuàng)新程度低，都是我們的痛處。
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但是中國制造經(jīng)過轉(zhuǎn)型，已經(jīng)與從前截然不同。主打自主創(chuàng)新，超越領(lǐng)先的中國制造正在大步前行，在一個又一個領(lǐng)域取得喜人的成就。
中國被世界其他國家譽為“基建狂魔”，在高鐵、公交系統(tǒng)、基礎(chǔ)公共設(shè)施建設(shè)等方面，憑借實惠的價格和實在的質(zhì)量，在全世界范圍內(nèi)拓展市場，打響了招牌。
在尖端技術(shù)上，中國也不落后于人：人工智能、5G技術(shù)、航空航天以及電子芯片等方面都稱得上是先鋒軍。
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中國制造在全新的時代，中國制造正在向全世界人民發(fā)布宣言：
中國制造是以工匠精神為內(nèi)涵，以高質(zhì)量、高創(chuàng)新含量為底料的；中國制造必將走在世界前列，“制造”屬于自己的光輝。