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時隔一周，2022賽季F1在摩納哥蒙特卡洛賽道迎來賽季第7站的爭奪，在排位賽Q3的最后時刻，紅牛車手佩雷茲撞墻，賽恩斯的賽車躲閃不及，撞上了佩雷茲的賽車，排位賽提前結束。勒克萊爾摘得了摩納哥大獎賽桿位，隊友賽恩斯排在第2，法拉利包攬發(fā)車頭排，紅牛車手佩雷茲、維斯塔潘分列3、4位。中國車手周冠宇在Q1由于未能趕上最后的計時圈，最終排在第20位。

在賽前的三次自由練習賽中，法拉利車手在一練和二練中均拿到全場最快，三練的最快成績則被紅牛車手佩雷茲拿到。

Q1：錯失計時圈 周冠宇遺憾遭到淘汰

Q1起表后，佩雷茲和賽恩斯在第一個飛馳圈同時跑出1分13秒292，暫時并列排在首位，維斯塔潘和阿隆索分列3、4位。隨后，勒克萊爾跑出1分12秒939，來到全場第1位。

由于Q1有20位車手參賽，車手們在賽道上相當擁擠，多位車手都在向車隊抱怨，自己在飛行圈時總會遇到慢車。

在下一個飛行圈，勒克萊爾又一次把自己的成績提升到1分12秒569，隊友賽恩斯也沖到第2位。維斯塔潘和佩雷茲排在3、4位。Q1進入最后5分鐘，拉蒂菲、角田裕毅、維特爾、周冠宇、博塔斯位列降級區(qū)。

博塔斯沖到第9位，周冠宇正在沖擊飛行圈時，角田裕毅的賽車由于輪胎爆胎，以相當緩慢的速度行駛在賽道上，為了安全起見，賽會出示了紅旗，周冠宇的節(jié)奏也被打亂，未能做出有效成績，在紅旗出示前，排在全場第20位，此時距離Q1結束，只剩下2分25秒。

比賽恢復前，所有的賽車都在維修通道前排起了長龍，周冠宇并沒有排在靠前的位置，這也意味著他極有可能趕不在停表前開始計時圈。

Q1停表之后，紅旗之后最晚駛出維修區(qū)的漢密爾頓、周冠宇、博塔斯和馬格努森沒能趕在Q1停表前進入最后一個飛馳圈，最終以20位的成績結束了排位賽，角田裕毅、維特爾都在最后時刻沖出降級區(qū)，最終，阿爾本、加斯利、斯托爾、拉蒂菲、周冠宇在Q1被淘汰。

Q2：勒克萊爾最快 博塔斯被淘汰

Q2起表后，15位車手均早早登場，力求盡早做出有效成績，第一個計時圈，佩雷茲以1分12秒0559位列全場最快，賽恩斯、勒克萊爾、維斯塔潘分列2-4位。

博塔斯在第一個飛行圈中發(fā)揮平平，并未躋身晉級區(qū)。維斯塔潘在第2個飛行圈的速度依舊提不起來，反倒是勒克萊爾跑出1分11秒864，一舉升至首位。

漢密爾頓在第一個飛行圈排在第7，七冠王向梅賽德斯車隊表示，自己的賽車輪胎存在過熱現(xiàn)象，佩雷茲也跑進了1分12秒大關，但依舊落后了勒克萊爾0.09秒，暫列場上第2位。

邁凱倫車手諾里斯位列全場第5位，但他的隊友里卡多則表現(xiàn)得稍顯掙扎，排在第10位。隨后，奧康沖到第10位，把里卡多擠進降級區(qū)。

Q2停止計時后，奧康沖到第6位，維特爾沖到第8，最終，角田裕毅、博塔斯、馬格努森、里卡多、米克舒馬赫被淘汰。

Q3：佩雷茲撞墻排位賽提前結束 勒克萊爾奪桿

Q3開跑后，勒克萊爾一馬當先，最先開始計時圈，勒克萊爾在第一個飛行圈3段均刷紫，跑出1分11秒376的出色成績，位列首位，賽恩斯落后了0.225秒，暫列第2，兩位紅牛車手佩雷茲和勒克萊爾排在3、4位。

漢密爾頓在Q3的第一個計時圈落后了勒克萊爾1.1秒之多，暫時排在第6位，拉塞爾則排在第7位，梅賽德斯在本站比賽與法拉利車隊之間的差距愈發(fā)明顯。老將阿隆索在Q3暫時排在第5位。

經(jīng)過進站調整過后，維斯塔潘在Q3剩余4分鐘時再次出場做計時圈，但成績依舊一般，排在第4位。

最后1分鐘，勒克萊爾開始為桿位做最后一搏，但在最后一圈，賽道上突發(fā)事故，紅牛車手佩雷茲在最后一圈推得太兇，直接撞上了賽道邊的護墻，賽恩斯躲閃不及，直接撞上了佩雷茲的賽車，兩臺賽車堵住了賽道，賽會直接出動了紅旗，排位賽也就此終止，最終，主場作戰(zhàn)的勒克萊爾摘得了摩納哥大獎賽桿位，隊友賽恩斯排在第2，法拉利包攬發(fā)車頭排，紅牛車手佩雷茲、維斯塔潘分列3、4位。