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2023-01-31
上海航班明起逐步恢復，燃油附加費要提到歷史最高
更新時間：2022-05-31 18:43:13作者：佚名
今日舉行的上海市新聞發(fā)布會上披露，6月1日起，基本恢復鐵路正常運行和旅客進出站，航空逐步恢復國內(nèi)航班執(zhí)飛上海，調(diào)整相關(guān)航司執(zhí)飛上海航班的客座率。
與此同時，多家航空公司發(fā)布通知，從6月5日起上調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費，其中短途航線收費將達到歷史最高位。
國內(nèi)國際航班陸續(xù)恢復中
據(jù)記者了解，自5月中旬開始，以上海為主基地的多家國內(nèi)航司就開始在逐步恢復國內(nèi)航班執(zhí)飛上海。
比如上海最大的主基地航空公司東航就提前對航空市場需求、恢復節(jié)奏的預判，以“7天周計劃，3天滾動決策”的工作機制，加強始發(fā)和目的地機場的聯(lián)動協(xié)調(diào)，匹配好航班生產(chǎn)量與各項保障資源，有序恢復航班生產(chǎn)。
而上海的基地航司吉祥航空目前也已恢復了上海到長沙，南寧，三亞，?？?，貴陽，呼和浩特，青島，大連，鄭州等國內(nèi)多個城市的航班。
根據(jù)航班管家平臺的數(shù)據(jù)，上海虹橋機場6月1—6月15日計劃執(zhí)飛航班量7716架次，上海浦東機場6月1—6月15日計劃執(zhí)飛航班量10317架次。而在2021年同期，虹橋機場和浦東機場的實際執(zhí)飛航班量分別為9513架次和13701架次，意味著大多數(shù)上海航班計劃在未來半個月恢復。
除了國內(nèi)航班，記者從相關(guān)外航也了解到，從6月1日起，落地上海的國際航班客座率限制也將從過去兩個月的40%提高到60%，多家外航在上海封控期間并沒有斷航，提高客座率限制意味著增加了更多航班可售座位。
油價翻番推動燃油費漲7倍
除了上海，進入五月后，全國的航班量都比4月有明顯的好轉(zhuǎn)，不過比2021年同期仍有較大的下滑。
根據(jù)航班管家發(fā)布的5月30日民航運行簡報，當天全民航執(zhí)行客運航班量4601班次，同比2021年下降63.9%，航班執(zhí)飛率只有29.6%。
不過，在民航局“控總量”的補貼政策推動下，票價水平有了明顯提高。根據(jù)航班管家的數(shù)據(jù)， 政策實施首周（5月21日-27日），票價環(huán)比提升35.2%。
在票價提升的同時，國內(nèi)航線的燃油附加費也將在6月5日起再次上調(diào)。
今日多家國內(nèi)航司發(fā)布通知，自2022年6月5日（含）起調(diào)整燃油附加費收取標準：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民幣80元；800公里以上航段，每位旅客收取人民幣140元。
這已是國內(nèi)航線燃油附加費連續(xù)第四個月上調(diào)，較年初價格已漲7倍，并且短途航線的收費標準已經(jīng)達到了歷史最高位。
不過對于航空公司來說，目前也承受著十年以來的最高燃油采購成本。
近幾個月以來的國內(nèi)燃油附加費連續(xù)上調(diào)，與燃油價格的持續(xù)飆升不無關(guān)系。2022年6月的航空煤油綜合采購成本已經(jīng)由5月的7860元每噸提高到8441元每噸，而年初只有4700元每噸。
不久前，國家14部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進服務(wù)業(yè)領(lǐng)域困難行業(yè)恢復發(fā)展的若干政策》（下稱《若干政策》），通過5條民航業(yè)紓困措施，10條普惠性紓困措施來進一步為民航紓困，其中就包括降低航油成本。
據(jù)記者了解，目前民航局正在協(xié)調(diào)相關(guān)部委落實《若干政策》，并督促中航油盡最大努力爭取貼水優(yōu)惠，進一步調(diào)整完善航空煤油銷售價格政策。