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2023-01-31
第5款艦載機！山東艦搭載垂直起降無人機現(xiàn)身，對殲-15有何作用？
更新時間：2022-06-01 14:17:59作者：未知
【軍武次位面】作者：樂樂
近日，“南海艦隊”官方賬號發(fā)布了一批，山東艦返回大連維護(hù)之前的圖片資料。外界非常驚訝地發(fā)現(xiàn)，在其中一張圖片中，赫然出現(xiàn)了山東艦右側(cè)艦首部署7架艦載無人機的罕見情況。這是官方發(fā)布的資料中，第一次出現(xiàn)航母成規(guī)模搭載無人機群的確鑿證據(jù)，也因此引起了外界極大關(guān)注。就目前來說，此次出現(xiàn)的艦載無人機，之前在海軍驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦的公開報道中已經(jīng)出現(xiàn)過。按照官方說法，屬于典型的艦載垂直起降固定翼無人機，主要用于反潛和情報支援等領(lǐng)域，其此次公開現(xiàn)身，正式開啟了國產(chǎn)航母第三類艦載機群的發(fā)展。
▲官方發(fā)布的相關(guān)資料
在此之前，國產(chǎn)001型遼寧艦、002型山東艦，搭載的艦載機部隊，裝備的都是艦載固定翼戰(zhàn)斗機和艦載直升機。確切的來說，前者只有殲-15戰(zhàn)斗機，而后者包含直-18Y預(yù)警機、直-8J/F直升機、直-9S搜救直升機。對于一艘6萬噸級滑躍型航母來說，這4款艦載機分別負(fù)責(zé)戰(zhàn)斗、預(yù)警、反潛/運輸、搜救任務(wù)，基本能夠滿足航母運轉(zhuǎn)需求，但并沒有達(dá)到非常理想的狀態(tài)。舉個例子，國產(chǎn)航母上主要以直-8F來承擔(dān)反潛任務(wù)，但這款13噸級直升機體型實在過于龐大，為避免干擾其他艦載機的有效運轉(zhuǎn)，因此搭載數(shù)量有限，外界從未在國產(chǎn)航母甲板上發(fā)現(xiàn)4架及以上直-8F同時現(xiàn)身的情況，使得航母反潛效能其實并不是很高。
▲遼寧艦搭載的艦載機聯(lián)隊能滿足基本需求
而護(hù)航驅(qū)護(hù)艦則搭載的都是直-9C反潛直升機，這款4噸級輕型直升機載荷和航程非常有限，也很難與直-8F形成良好配合，更加凸顯了航母編隊遠(yuǎn)海反潛困境。就目前來說，公認(rèn)較好的解決方式，是在今年4月中旬亮相的10噸級海直-20直升機大規(guī)模上艦，以其更均衡的性能來承擔(dān)編隊反潛任務(wù)。但問題在于，海直-20完成上艦還需時日，并且直-9C日后也依然會長期存于，052D早期型號以及054等無法搭載海直-20的水面艦艇上。因此，發(fā)展機動靈活的艦載反潛無人機，以充分利用驅(qū)護(hù)艦在搭載直-9C時，有較大富裕的直升機甲板和機庫空間，就是比較合理的做法。同時，其與直-8F的充分合作，也能在一定程度上彌補后者體型過大，靈活性不足的缺點。
▲海直-20飽受外界期待
更重要的是，在現(xiàn)代戰(zhàn)場上無人機起到的作用越來越大，在空中作戰(zhàn)中的地位也越來越關(guān)鍵。舉個例子，在5月31晚俄國防部發(fā)布的戰(zhàn)報中，其已經(jīng)擊落了烏克蘭武裝力量總計1070架無人機，但直升機和固定戰(zhàn)機的數(shù)據(jù)卻只有128和184。而在之前的蛇島爭奪戰(zhàn)中，烏方更是動用了大量中、小型無人機參戰(zhàn)，執(zhí)行偵察、攻擊、通訊、殺傷評估等任務(wù)，以彌補其空中力量不足的劣勢。如此高頻率的應(yīng)用，使得無論如何看待無人機，其都已經(jīng)成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭的核心力量，無論是陸地還是海上。
▲被俄軍使用電子干擾設(shè)備迫降的烏軍A1-S偵察無人機
事實上，作為航母運作經(jīng)驗最豐富的海上力量，美國海軍在2021年剛剛完成了其艦載MQ-25A無人加油機，為E-2D、F-35C、F/E-18E/F等艦載機進(jìn)行空中加油的測試，被認(rèn)為未來一旦批量服役，將徹底改變航母艦載機作戰(zhàn)態(tài)勢。畢竟相比于能獲得大型加油機支持的陸基戰(zhàn)斗機，海軍艦載機天然就由于航母容積有限，而無法搭載大型輔助戰(zhàn)機。早年美國海軍航母甲板上還有基于A-6攻擊機改造而來的KA-6D加油機，但在蘇聯(lián)解體之后就紛紛退役，僅剩下效率很低的F/E-18E/F互相伙伴加油，使得美國海軍艦載機聯(lián)隊作戰(zhàn)半徑，始終在其內(nèi)油+副油箱限制范圍之內(nèi)。而一旦艦載無人加油機正式上線，艦載戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)半徑向外拓展約500千米，在理論上并沒有太大問題，對其對手的威脅也勢必直線上升。
▲MQ-25A無人加油機為F/E-18F戰(zhàn)斗機加油
此外，國內(nèi)其實對于這類大型艦載無人機的需求更為旺盛，畢竟如今殲-15在兩艘航母上都只能滑躍起飛。其中使用頻率最高的兩個前部起飛點距離有限，使得這時殲-15的最大起飛重量被限制在28噸以下（為保證安全，實際一般不超過27.5噸），其燃油、彈藥總量只能滿足近距離防空作戰(zhàn)需求，無法發(fā)揮殲-15作為一款重型艦載機的全部性能。而一旦艦載無人加油機上線，事情就變得截然不同，殲-15完全能夠以低油量+多彈藥的模式滑躍起飛，之后再與無人加油機匯合補充燃料，這與陸上戰(zhàn)機以類似模式避開最大起飛重量限制的做法，在本質(zhì)上其實是一致的。
▲殲-15也很需要艦載無人加油機的支持
事實上，國內(nèi)近年來也發(fā)展了不少偵察、攻擊無人機，除了本身作為獨立空中作戰(zhàn)平臺之外，也可以與有人駕駛戰(zhàn)機配合，以解決后者在某些領(lǐng)域表現(xiàn)不佳的問題。目前，第三代和三代半戰(zhàn)機，受制于航電設(shè)備以及作戰(zhàn)軟件的局限，對于有效運作無人機還有一些難以解決的難處。相比之下，第四代隱身戰(zhàn)斗機，才是真正與多款無人機并肩戰(zhàn)斗的絕佳平臺。不僅美國規(guī)劃要為F-35準(zhǔn)備2-3架無人機作為輔助，俄羅斯也研發(fā)了S-70大型無人機與蘇-57進(jìn)行配合。國內(nèi)雖然沒有公開類似規(guī)劃，但之前殲-20設(shè)計單位展示的殲-20雙座展望，被認(rèn)為是將殲-20與無人機高度結(jié)合的重要舉措，而下一代國產(chǎn)航母搭載的隱身艦載機，勢必也會分享殲-20在這一領(lǐng)域的成功經(jīng)驗。
▲規(guī)劃中的殲-20雙座型意義非凡
因此，從小的方面來說，此次山東艦展示的艦載無人機是其應(yīng)用的第5款艦載機，不僅豐富了艦載機型號，也提高了編隊整體戰(zhàn)斗力。而從長遠(yuǎn)發(fā)展來說，這是國產(chǎn)航母艦載機新的一頁，是未來琳瑯滿目艦載機群的開始。