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記者 楊舒鴻吉 方卓然

“十、九、八、七、六、五、四、三、二、一……”2022年5月31日深夜，自發(fā)聚集在外灘的人群一起倒計(jì)時(shí)。6月1日零時(shí)整，海關(guān)大樓響起洪亮的鐘聲，宣告上海正式進(jìn)入全面恢復(fù)全市正常生產(chǎn)生活階段。

曾經(jīng)那個(gè)繁榮的上海正在快步歸來(lái)。

“歡迎回家”，中國(guó)第一高樓——6月1日早晨，很多來(lái)上班的市民在上海中心大廈底樓外立面上看到了這幾個(gè)大字。在被封控兩個(gè)月后，這讓他們內(nèi)心激動(dòng)而溫暖。

6月1日一早，界面新聞?dòng)浾咴谏虾Ｖ行拇髲B辦公大堂看到，入口醒目處貼有告示，提示進(jìn)入人員一律要掃描“場(chǎng)所碼”和健康碼。已有員工陸陸續(xù)續(xù)到來(lái)，大家按照規(guī)定排隊(duì)掃碼進(jìn)入大廈。

周先生是其中一名復(fù)工的“上班族”。他來(lái)自彤程新材料集團(tuán)股份有限公司，該公司是一家新材料綜合服務(wù)商?！霸趤?lái)上班的路上，我就從微信群里聽(tīng)說(shuō)上海中心增添了一些新的防疫設(shè)備，到了以后發(fā)現(xiàn)秩序很好，掃場(chǎng)所碼也非常方便。”周先生說(shuō)。他還注意到，上海中心為復(fù)工人員準(zhǔn)備了點(diǎn)心和咖啡，在家封控兩個(gè)月后，這些細(xì)節(jié)讓他倍感溫暖。

周先生所在公司正在緊鑼密鼓開(kāi)展復(fù)工后的相關(guān)事宜，新的工廠落地在上海市化工園區(qū)，是上海市重點(diǎn)項(xiàng)目之一。“上海發(fā)布了經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和重振行動(dòng)方案，我相信經(jīng)濟(jì)會(huì)快速地復(fù)蘇，一切都會(huì)好起來(lái)的?！?/p>

為迎接上海步入正軌，在“垂直都市”聚集的陸家嘴地區(qū)，以上海中心等為代表的辦公大廈通過(guò)多種措施筑牢防線，為復(fù)工做好了安全保障。

“回家”有著雙重含義，有的人回到熟悉的工位，有的人在堅(jiān)守單位兩個(gè)月后也能回家好好睡上一覺(jué)。”上海中心大廈相關(guān)負(fù)責(zé)人顧孝紅說(shuō)。

目前，上海中心里的上海之巔觀光廳和上海中心展覽館等景點(diǎn)還處于閉館狀態(tài)。暫時(shí)還不能接待游客。

上海中心大廈。攝影：方卓然

地鐵通勤方面，按照規(guī)定6月1日起，除了2號(hào)線徐涇東站、虹橋火車(chē)站站、虹橋2號(hào)航站樓站，11號(hào)線花橋站、光明路站、兆豐路站、上海賽車(chē)場(chǎng)站等7座車(chē)站仍暫停運(yùn)營(yíng)，上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)基本運(yùn)行。

“地鐵迷淚目了，上海地鐵運(yùn)營(yíng)里程重回世界第一，如常的上海真的要回來(lái)了?！币晃幻麨椤疤乩葕W特曼”的網(wǎng)友在上海地鐵公眾號(hào)的評(píng)論區(qū)留言道。

6月1日上午8點(diǎn)半，中山公園地鐵站進(jìn)入早高峰時(shí)刻，地鐵里已經(jīng)人流如梭，人們重又感受到了上海地鐵從前的人氣。

地鐵站里，人們步伐匆匆，卻也不忘駐足停留，在日常經(jīng)過(guò)的地鐵站“打卡”。被隔離服包裹的駐站民警和地鐵站工作人員不斷提醒乘客“掃碼乘車(chē)”。

趙偉杰從地鐵里走了出來(lái)，向辦公室走去?！氨环忾]了兩個(gè)月，又能重新返崗上班，心情愉快?！?/p>

他是一名銷(xiāo)售，兩個(gè)月的封控讓他倍感焦灼，無(wú)法見(jiàn)客戶，無(wú)法開(kāi)展業(yè)務(wù)，生計(jì)成了最大的問(wèn)題。返崗后即將回歸緊張的工作節(jié)奏，趙偉杰說(shuō)，他要努力工作，把遺失的寶貴時(shí)間追趕回來(lái)。

疫情提高了人們進(jìn)入公共場(chǎng)所的警惕性。按照規(guī)定，6月1日起，乘坐公共交通除了佩戴口罩、進(jìn)站測(cè)體溫、保持距離，還要掃描“場(chǎng)所碼”，并持有72小時(shí)核酸陰性報(bào)告和健康碼綠碼。

根據(jù)申通地鐵的數(shù)據(jù)，截至6月1日12時(shí)時(shí)，地鐵全網(wǎng)累計(jì)運(yùn)送客流102.7萬(wàn)人次，較疫情初期3月15日同時(shí)段減少91.1萬(wàn)人次，降幅47.01%。其中，9號(hào)線以10.6萬(wàn)人次客流量排名線路第一，世紀(jì)大道站以4萬(wàn)人次排名車(chē)站首位。

攝影：楊舒鴻吉

6月1日零時(shí)起，私家車(chē)也恢復(fù)全市常態(tài)化通行。

上午9時(shí)許，上海交通動(dòng)脈之一的南北高架上出現(xiàn)了汽車(chē)長(zhǎng)龍。上海警方一早便將清障車(chē)輛開(kāi)送至道口。

“很多私家車(chē)已經(jīng)停了很長(zhǎng)時(shí)間，勉強(qiáng)出門(mén)容易發(fā)生故障，在安全檢查之前不要輕易上路，對(duì)油、電、胎壓要進(jìn)行安全檢查?！?月31日，上海市公安局交警總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)邢培毅在新聞發(fā)布會(huì)上提醒。

他說(shuō)，很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有駕車(chē)，可能導(dǎo)致駕駛技術(shù)的生疏，希望市民出行之前規(guī)劃好行車(chē)路線，“特別是不要一下子上快速路和高速路，可以緩行一段時(shí)間，找回一下感覺(jué)，再安全行駛”。

根據(jù)交警通報(bào)，6月1日早高峰時(shí)段全市發(fā)生車(chē)輛拋錨18起，較疫情前工作日常態(tài)上升5成左右?！爱?dāng)天早高峰時(shí)段（7時(shí)-9時(shí)），上海市交通運(yùn)行總體有序安全平穩(wěn)暢通，車(chē)流量較疫情期間明顯上升，約為疫情前工作日早高峰的6成左右，8時(shí)30分許出現(xiàn)峰值約為32.8萬(wàn)輛，未出現(xiàn)擁堵路段?！?/p>

攝影：楊舒鴻吉

6月1日一大早，輪渡“世博客渡19”輪安全離開(kāi)南碼頭渡口，駛向浦江對(duì)岸。這標(biāo)志著自此輪疫情以來(lái)，黃浦江核心水域內(nèi)南陸線等9條輪渡線正式復(fù)航。

界面新聞在現(xiàn)場(chǎng)看到，市民掃描場(chǎng)所碼有序進(jìn)站，進(jìn)站客流大多以騎行電瓶車(chē)的上班族、外賣(mài)配送員、同城閃送員為主，早高峰客流處于滿員的狀態(tài)。

輪渡復(fù)航后，對(duì)于騎兩輪車(chē)的市民來(lái)說(shuō)，往返浦東浦西就方便多了，特別是外賣(mài)、快遞小哥們，配送范圍又?jǐn)U大了。

“疫情期間我們一直沒(méi)休息，之前一直在浦東送外賣(mài)，剛剛是第一次配送跨江的物品?！币幻渌托「缯f(shuō)。輪渡開(kāi)放以后，配送范圍更廣，跨江的配送費(fèi)一般會(huì)高于同區(qū)配送，收益也會(huì)多一些。

據(jù)上海市輪渡有限公司消息，上海輪渡17條航線全面復(fù)航后將實(shí)行單船航行模式，另安排8艘渡輪應(yīng)急備用。其中東嫩線、金定線、其秦線、楊復(fù)線、南陸線、陳車(chē)線、西閔線等7條航線營(yíng)運(yùn)時(shí)間為浦西07:00—浦東19:10，其余10條航線營(yíng)運(yùn)時(shí)間為浦西08:00—浦東16:10。

而在對(duì)外交通方面，上海鐵路局將分6月1日、10日、20日三個(gè)階段，分批次有序優(yōu)化調(diào)整長(zhǎng)三角鐵路列車(chē)開(kāi)行計(jì)劃，同時(shí)將鐵路客票預(yù)售期由原先的5天延長(zhǎng)為15天（含當(dāng)天）。

從6月1日起，上海南站恢復(fù)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，初期安排開(kāi)行上海南至開(kāi)化、九江、榮成方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)3列，安排金山鐵路恢復(fù)開(kāi)行10.5對(duì)市域列車(chē)；上海站持續(xù)增加去往安徽、江蘇方向運(yùn)力，出發(fā)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的旅客列車(chē)數(shù)由12列增加至14列；上海虹橋站增加去往長(zhǎng)三角區(qū)域之外長(zhǎng)途方向運(yùn)力，6月1日出發(fā)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的旅客列車(chē)數(shù)由39列增加至40列。