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（原標(biāo)題：重磅！歐盟將與英國(guó)聯(lián)手，俄羅斯遭遇"大殺器"，上一次還是十年前！印度"薅羊毛"，進(jìn)口俄油激增數(shù)十倍，什么情況？）

石油 資料圖

歐盟“封殺”俄羅斯原油，正在攪動(dòng)全球能源格局。

歐盟突然祭出“大殺器”，俄羅斯原油出口或?qū)⒚媾R巨大風(fēng)險(xiǎn)。6月1日，據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)消息，歐盟將聯(lián)合英國(guó)對(duì)俄羅斯原油實(shí)施保險(xiǎn)禁令，禁止保險(xiǎn)公司為運(yùn)輸俄羅斯石油的船舶提供保險(xiǎn)，將在未來(lái)6個(gè)月內(nèi)實(shí)施。業(yè)內(nèi)人士指出，這將徹底“扼殺”俄羅斯進(jìn)入國(guó)際石油市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

但這一禁令落地，或許不會(huì)順利。據(jù)央視新聞消息，歐盟6月1日消息稱，因匈牙利反對(duì)，原本計(jì)劃在當(dāng)天正式獲批的歐盟第六輪對(duì)俄制裁方案無(wú)法如期通過。根據(jù)歐盟規(guī)則，各成員國(guó)駐歐盟代表還需將此政治共識(shí)落實(shí)為法律文本，在此基礎(chǔ)上，新一輪對(duì)俄制裁方案才能正式生效。

就在歐洲試圖“封殺”俄油的同時(shí)，印度卻仍在大肆購(gòu)買低價(jià)俄油。有數(shù)據(jù)顯示，今年5月，印度累計(jì)接收超過2400萬(wàn)桶俄羅斯石油，大幅高于4月的720萬(wàn)桶、3月的300萬(wàn)桶。另外，印度還做起了原油“中間商”的角色，將精煉油產(chǎn)品再出口到歐洲，賺取大量的差價(jià)。

當(dāng)前，全世界能源市場(chǎng)仍非常緊張，各方最關(guān)注的是，石油輸出國(guó)組織OPEC的態(tài)度，部分OPEC成員國(guó)正在考慮為俄羅斯的產(chǎn)量目標(biāo)提供豁免，以彌補(bǔ)俄羅斯可能出現(xiàn)的石油供應(yīng)下降，另外部分成員國(guó)已經(jīng)開始計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)增產(chǎn)。

歐盟對(duì)俄羅斯的“大殺器”

6月1日，環(huán)球時(shí)報(bào)援引媒體報(bào)道，歐盟將同意禁止保險(xiǎn)公司為運(yùn)送俄羅斯石油的船只提供保險(xiǎn)，這一禁令的意圖是，徹底“扼殺”俄羅斯進(jìn)入國(guó)際石油市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

由于保險(xiǎn)禁令影響巨大，將在未來(lái)6個(gè)月內(nèi)分階段逐步實(shí)施。有知情人士表示，英國(guó)也即將宣布，禁止保險(xiǎn)公司為運(yùn)輸俄羅斯石油的船舶提供保險(xiǎn)。對(duì)此，英國(guó)政府拒絕置評(píng)。

對(duì)于保險(xiǎn)禁令的影響，RBC資本市場(chǎng)大宗商品戰(zhàn)略主管Helima Croft評(píng)論指出，很難低估歐盟與英國(guó)此舉的重要性，保險(xiǎn)禁令將是歐洲最嚴(yán)厲的制裁武器之一，或?qū)⒋蠓拗贫砹_斯原油的出口能力。

同時(shí)，部分國(guó)際原油貿(mào)易商、船東也表示，保險(xiǎn)禁令是影響最大的限制措施之一，因?yàn)楹苌儆泄驹敢庥梦赐侗５挠洼嗊\(yùn)輸原油。

上一次針對(duì)原油貿(mào)易的保險(xiǎn)禁令出臺(tái)，還需要追溯至2012年7月，當(dāng)時(shí)歐盟禁止對(duì)運(yùn)輸伊朗原油的貨輪提供保險(xiǎn)，全面威脅到了伊朗原油的出口，最終迫使伊朗重新回到核協(xié)議的談判桌上。

按照國(guó)際慣例，原油貿(mào)易商一般都會(huì)購(gòu)買2種保險(xiǎn)：一種是船體、機(jī)械保險(xiǎn)，用于船舶的物理?yè)p壞，通常在倫敦勞合社市場(chǎng)購(gòu)買；另一種是保護(hù)和賠償，涵蓋第三方的責(zé)任。

需要指出的是，國(guó)際船東保賠協(xié)會(huì)在挪威、英國(guó)、歐盟和其他國(guó)家設(shè)有會(huì)員協(xié)會(huì)，為全球約95%的油輪提供保險(xiǎn)。該組織官員表示，如果歐盟禁止，他們將停止為俄羅斯石油船舶提供保險(xiǎn)。

有分析人士指出，保險(xiǎn)業(yè)是歐盟石油禁令中威脅最大的制裁措施，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)禁令將覆蓋世界各地運(yùn)載俄羅斯石油的油輪，將阻礙俄羅斯對(duì)亞洲和其他地區(qū)買家的出口，從而對(duì)俄羅斯能源貿(mào)易形成進(jìn)一步的打擊。

保險(xiǎn)禁令，是歐盟針對(duì)俄羅斯第六輪制裁方案的一部分，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，歐盟各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人原則上就歐盟第六輪對(duì)俄制裁方案達(dá)成共識(shí)，其中包括對(duì)俄石油實(shí)施“部分禁運(yùn)”，將對(duì)俄羅斯部分石油（三分之二）實(shí)行禁運(yùn)，在2022年年底前，歐盟從俄羅斯進(jìn)口的石油將削減90%，目前暫不禁運(yùn)管道運(yùn)輸。

但這一禁令落地，并不順利。據(jù)央視新聞消息，歐盟6月1日消息稱，因匈牙利反對(duì)，原本計(jì)劃在當(dāng)天正式獲批的歐盟第六輪對(duì)俄制裁方案無(wú)法如期通過。根據(jù)歐盟規(guī)則，各成員國(guó)駐歐盟代表還需將此政治共識(shí)落實(shí)為法律文本，在此基礎(chǔ)上，新一輪對(duì)俄制裁方案才能正式生效。

印度“賺飽”

在歐洲試圖“封殺”俄油的同時(shí)，印度卻仍在大肆購(gòu)買低價(jià)俄油，或成最大贏家。

據(jù)新華社報(bào)道，有數(shù)據(jù)顯示，今年5月，印度累計(jì)接收超過2400萬(wàn)桶俄羅斯石油，大幅高于4月的720萬(wàn)桶、3月的300萬(wàn)桶。據(jù)路孚特-艾康公司數(shù)據(jù)顯示，今年6月，印度向俄羅斯預(yù)定的供應(yīng)數(shù)量更是高達(dá)2800萬(wàn)桶。

而2021年，俄羅斯對(duì)印度出口的石油數(shù)量?jī)H有96萬(wàn)桶/月，可見，印度采購(gòu)的力度之大，“購(gòu)買力”增加數(shù)十倍。

印度似乎并不滿足于囤積低價(jià)原油，還做起了原油“中間商”，正在從歐洲賺取大量的差價(jià)。

RBC Capital Markets全球能源策略師Michael Tran表示，印度進(jìn)口俄油后，以極快的速度完成精煉，再將精煉產(chǎn)品出口，賺取其中的裂解價(jià)差。

隨著歐盟放棄俄羅斯精煉產(chǎn)品，印度正在成為歐洲事實(shí)上的煉油中心。數(shù)據(jù)顯示，印度出口歐洲的柴油和其他煉油產(chǎn)品在3月達(dá)到每天21.9萬(wàn)桶，創(chuàng)歷史新高。

印度出口歐洲數(shù)據(jù)

其實(shí)，自俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，印度一直沒有加入西方對(duì)俄羅斯的制裁陣營(yíng)，而是持續(xù)購(gòu)買俄油，一度引發(fā)西方國(guó)家的強(qiáng)烈不滿。對(duì)此，印方的回應(yīng)是，進(jìn)口俄油僅能滿足一小部分需求，中斷購(gòu)買則將大幅推升民生成本，印度將繼續(xù)購(gòu)買“便宜”的俄油。

Michael Tran進(jìn)一步表示，隨著歐盟計(jì)劃在未來(lái)6個(gè)月內(nèi)禁運(yùn)俄油、未來(lái)8個(gè)月內(nèi)禁運(yùn)俄羅斯的精煉油產(chǎn)品，或?qū)⑦M(jìn)一步鞏固印度作為歐盟原油精煉產(chǎn)品提供商的地位，也將給印度帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)利益，歐盟地區(qū)正在承擔(dān)著通脹的代價(jià)。

5月31日的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)通脹再創(chuàng)歷史新高，5月調(diào)和CPI初值同比上升8.1%，高于預(yù)期。更大的風(fēng)險(xiǎn)是，能源危機(jī)或在歐洲上演。

6月1日，國(guó)際能源署警告稱，俄羅斯是全球能源體系的基石，俄烏沖突和西方國(guó)家對(duì)俄羅斯的制裁使全球同時(shí)面臨石油、天然氣和電力三重危機(jī)。隨著暑期到來(lái)，美國(guó)和歐洲地區(qū)可能將出現(xiàn)燃料短缺危機(jī)。

匈牙利總理Viktor Orban表示，對(duì)俄羅斯能源的禁令，將是匈牙利經(jīng)濟(jì)的一顆“原子彈”。

原油貿(mào)易“大變天”

歐洲“封殺”俄油，正在改變?nèi)蛟痛笞谏唐返牧鲃?dòng)。

根據(jù)商品數(shù)據(jù)公司Kpler的最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月，俄羅斯“在海上”的原油數(shù)量飆升至8000萬(wàn)桶，而俄烏沖突之前，這一數(shù)據(jù)不到3000萬(wàn)桶。

Kpler美洲首席石油分析師Matt Smith解釋稱，海上原油存量大幅上升的原因是，越來(lái)越多的俄羅斯原油正在流向更遠(yuǎn)的地方——特別是亞洲。而在俄烏沖突之前，俄羅斯原油主要被運(yùn)往附近的歐洲。

同時(shí)，Kpler的最新數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯對(duì)西北歐的燃料出口正在大幅下降。

俄羅斯對(duì)西北歐的燃料出口

在失去歐洲市場(chǎng)后，俄羅斯石油一直在尋找買家，當(dāng)前俄羅斯的烏拉爾（Urals）原油的交易價(jià)格大幅低于國(guó)際基準(zhǔn)布倫特原油，以吸引更多的買家。Kpler的數(shù)據(jù)顯示，流向印度等的石油比以往任何時(shí)候都多。

沃爾夫研究公司（Wolfe Research）表示，盡管俄羅斯石油產(chǎn)量自沖突以來(lái)有所下降，但出口仍保持著“驚人的韌性”。

該公司表示，俄羅斯已經(jīng)改變了出口到印度等地的路線，這在通過蘇伊士運(yùn)河的船只運(yùn)輸中可見一斑。Sam Margolin領(lǐng)導(dǎo)的分析師指出，與去年同期相比，5月份通過這條關(guān)鍵水道的交通流量增加了47%。

受歐盟的一系列禁令政策的影響，國(guó)際油價(jià)仍在劇烈波動(dòng)。6月1日，美油WTI一度大漲2.8%，逼近118美元，接近三個(gè)月高位；國(guó)際布倫特最高漲超2.6%，日高升破118美元，但因歐盟第六輪對(duì)俄制裁方案未能如期通過，油價(jià)收盤漲幅收窄，美油漲幅0.51%，布油漲幅0.6%。

當(dāng)前，全世界最關(guān)注的或許是，石油輸出國(guó)組織OPEC的態(tài)度。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月31日，部分OPEC成員國(guó)正在考慮為俄羅斯的產(chǎn)量目標(biāo)提供豁免，以彌補(bǔ)俄羅斯可能出現(xiàn)的石油供應(yīng)下降，另外部分成員國(guó)已經(jīng)開始計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)增產(chǎn)。

消息出爐后，WTI原油一度應(yīng)聲跳水，從接近120美元/桶的高位跌到最低114美元附近。

WTI原油一度應(yīng)聲跳水

資管公司SPI的合伙人Stephen Innes認(rèn)為，俄羅斯與OPEC成員國(guó)解除協(xié)議的可能性很大，如果OPEC彌補(bǔ)俄羅斯退出的短缺，那么國(guó)際油價(jià)將進(jìn)一步下跌，而如果OPEC在沒有俄羅斯的情況下保持目前的產(chǎn)量水平，油價(jià)將繼續(xù)上漲。