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2023-01-31
李斌也扛不住了！剛剛，蔚來汽車宣布：漲價(jià)！
更新時(shí)間：2022-06-04 12:31:09作者：未知
扛不住了，又一造車新勢力宣布漲價(jià)！
4月10日，蔚來宣布，部分車型起售價(jià)上調(diào)1萬元，同時(shí)電池租用服務(wù)費(fèi)的價(jià)格也有所上調(diào)。昨日，蔚來剛剛宣布整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停。受疫情影響，部分供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，目前尚未恢復(fù)。近期的車輛交付會(huì)有所推遲。
蔚來部分車型起售價(jià)上調(diào)10000元
電池租用服務(wù)費(fèi)也同時(shí)上調(diào)
4月10日，蔚來發(fā)布產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整的通知，受今年以來全球原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲的影響，2022年5月10日起，蔚來將對旗下產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
車價(jià)方面，ES8、ES6及EC6各版本車型起售價(jià)上調(diào)10000元，ET7、ET5起售價(jià)不變。
BaaS電池租用價(jià)格方面，長續(xù)航電池包電池租用服務(wù)費(fèi)由1480元/月調(diào)整為1680元/月；標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包電池租用服務(wù)費(fèi)不變，仍為980元/月。已購車用戶不受該調(diào)整影響。
電池包按年靈活升級至長續(xù)航電池包的價(jià)格調(diào)整為9800元/年；按月靈活升級價(jià)格不變，仍為880元。
2022年5月9日（含）前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5預(yù)訂金的用戶，購車及電池租用價(jià)格不受此次調(diào)整影響。
隨著供應(yīng)鏈價(jià)格上漲，小鵬，特斯拉等紛紛上調(diào)汽車售價(jià)。針對多家車企宣布漲價(jià)一事，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾表示，“蔚來不漲價(jià)?！?/p>
網(wǎng)友：白菜都漲價(jià)了，理解
針對蔚來漲價(jià)，不少網(wǎng)友表示：“連白菜都漲價(jià)了，2022是挺難的，相信蔚來?！薄癊T7、ET5售價(jià)沒變，已經(jīng)很克制了?！薄耙呀?jīng)提車的表示不受影響?！?/p>
受疫情影響
蔚來整車生產(chǎn)已暫停
蔚來汽車4月9日在其官方APP上表示，自3月份以來，因?yàn)橐咔樵?，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，目前尚未恢復(fù)。受此影響，蔚來整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停。由于上述原因，近期不少用戶的車輛會(huì)推遲交付。
蔚來表示，公司會(huì)與供應(yīng)鏈合作伙伴一道，在滿足防疫要求的前提下，爭取早日恢復(fù)生產(chǎn)，盡快將車輛交付給大家。
“一輛車差一個(gè)零件都沒法生產(chǎn)?！蔽祦韯?chuàng)始人、董事長、首席執(zhí)行官李斌解釋稱，“受長春和河北疫情影響，3月中旬我們有些零部件就斷供了，靠著一些零部件庫存勉強(qiáng)支持到上周。最近又碰上上海和江蘇等地疫情，很多合作伙伴供不了貨，只能暫停生產(chǎn)。這個(gè)情況也不是我們一家，很多廠商都暫停生產(chǎn)了。我們跟大家一樣著急，希望疫情早日過去?！?/p>
蔚來交付壓力大
加強(qiáng)產(chǎn)能擴(kuò)建
數(shù)據(jù)顯示，2022年3月，蔚來交付新車9985臺(tái)，同比增長37.6%。2022年一季度，蔚來交付新車2.58萬臺(tái)，同比增長28.5%。雖然實(shí)現(xiàn)連續(xù)8個(gè)季度的正增長，但蔚來已連續(xù)三個(gè)月單月交付量未能突破1萬輛。
今年第一季度，蔚來的總交付量落后于理想、小鵬和哪吒，在新勢力中僅位列第四。而排名前三的新勢力于第一季度的交付量均在3萬輛以上。
為應(yīng)對這一問題，蔚來正在對產(chǎn)能進(jìn)行擴(kuò)建。目前，蔚來使用的江淮汽車代工廠正在進(jìn)行產(chǎn)線升級，位于合肥新橋機(jī)場附近的第二工廠已基本完成廠房建設(shè)和設(shè)備安裝，預(yù)計(jì)將在2022財(cái)年第三季度完工，有望帶來10萬輛的新增年產(chǎn)能。公司宣稱該工廠將用于生產(chǎn)ET5（但不包括ET7和ES7）以及后續(xù)發(fā)布的車型。
此外，公司計(jì)劃在2022財(cái)年年末及2025財(cái)年之前分別達(dá)成1300座和3000座換電站設(shè)施的建設(shè)目標(biāo)，并在2022財(cái)年增加100個(gè)銷售門店。同時(shí)，管理層暗示2022財(cái)年的資本支出相較于2021財(cái)年將“大幅增加”，野村東方國際推測，這一數(shù)字或超過40億元人民幣。
值得注意的是，除了2022年三月末開始交付的ET7轎車以外，蔚來將于2022財(cái)年三季度推出新款ET5轎車和ES7SUV，均基于第二代平臺(tái)。野村指出，以上新車型的推出有望將公司毛利率最高提升至25%（第一代平臺(tái)為20%）。
平安證券指出，2022年是蔚來的新品大年，全年將推出三款全新車型，首款旗艦轎車ET7量產(chǎn)車已在江淮蔚來工廠下線。第二款轎車ET5將在蔚來第二座生產(chǎn)基地NeoPark投產(chǎn)，預(yù)計(jì)9月份啟動(dòng)交付。ES7定位大5座純電SUV，對標(biāo)BMWX5，計(jì)劃二季度發(fā)布，ES7將在江淮蔚來工廠生產(chǎn)。三款新車型基于蔚來最新的NT2.0平臺(tái)，搭載蔚來NAD自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛硬件達(dá)到L4級水平，目標(biāo)在4Q22為部分用戶開通訂閱服務(wù)。關(guān)于全新品牌，公司表示目前核心團(tuán)隊(duì)已搭建完成，首批產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵研發(fā)階段。
蔚來2021年凈虧損收窄
近日，蔚來汽車發(fā)布2021年四季度和2021全年業(yè)績報(bào)告，2021年蔚來全年?duì)I收361.4億元，同比增加122.3%，全年凈虧損40.2億元，同比收窄24.3%。
蔚來汽車董事長李斌在財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，盡管需求和用戶訂單增長強(qiáng)勁，但產(chǎn)能和交付仍受供應(yīng)鏈影響。動(dòng)力電池及大宗品上漲也對毛利帶來負(fù)面影響，考慮到原材料漲價(jià)的因素，今年全年毛利目標(biāo)仍然定在18%-20%。此外，李斌表示，預(yù)期蔚來在2024年實(shí)現(xiàn)盈利。
對于原材料供應(yīng)以及近期碳酸鋰的大幅漲價(jià)一事，李斌曾回應(yīng)稱，這更多的是投機(jī)因素。他呼吁上游廠商從行業(yè)的長期利益出發(fā)，不要進(jìn)行投機(jī)。通過與寧德時(shí)代的共同努力，今年的電池供應(yīng)已經(jīng)可以基本滿足蔚來的需求。
4月10日，寧德時(shí)代有關(guān)人士介紹，近期寧德出現(xiàn)個(gè)別疫情，政府臨時(shí)升級了防疫管控措施。公司高度重視，并第一時(shí)間與相關(guān)政府部門加強(qiáng)溝通、協(xié)同防疫。當(dāng)前，為最大限度保障市場供應(yīng)，公司嚴(yán)格采取網(wǎng)格化管理措施，確保寧德基地有序開展生產(chǎn)。寧德時(shí)代目前沒有停產(chǎn)。