2023成都積分入學什么時候開始申請
2023-01-31
21深度｜懟總統(tǒng)、強制到崗、萬人大裁員：馬斯克的特斯拉正在褪色？
更新時間：2022-06-06 19:00:22作者：佚名
一連串的利空消息也使得特斯拉的股價在兩天時間內從788美元/股下跌至703美元/股，相當于市值蒸發(fā)超700億美元。
21世紀經濟報道特約記者 錢伯彥 法蘭克福報道
6月2日-4日的短短三天時間內，馬斯克和他的特斯拉連續(xù)多次放出重磅消息。
首先是馬斯克要求所有員工必須結束居家辦公、每周強制到崗40小時的內部郵件被公諸于眾。緊隨其后，馬斯克又在次日一封題為“凍結全球招聘”的郵件中要求裁員10%，即相當于解職約1萬名特斯拉員工。
馬斯克的裁員計劃甚至很快引得美國總統(tǒng)拜登在家鄉(xiāng)特拉華州接受采訪時直接點名諷刺馬斯克，其后馬斯克迅速在社交媒體上與總統(tǒng)開始了隔空嘴炮。
一連串的利空消息也使得特斯拉的股價在兩天時間內從788美元/股下跌至703美元/股，相當于市值蒸發(fā)超700億美元。
取消居家辦公：逆時代潮流而動？
6月初開始在網絡上流傳馬斯克的強制到崗郵件，其實該郵件早在5月31日就已經被發(fā)送至特斯拉中層管理人員。馬斯克在郵件中要求員工每周必須到崗40小時，否則將被視為自動辭職。尤其是針對管理層人員，馬斯克表示在公司中級別越高，越需要在辦公室被其他員工看到。
為了使得自己的“最后通牒”更加具有說服力，馬斯克還在郵件中寫道：“這也是為何我經常睡在工廠里，這樣才能讓產線工人看到我在和他們一起工作。如果我不這樣做，特斯拉早就破產了”。
僅從馬斯克的親身說教，以及該郵件迅速被發(fā)布到網絡上，就足以說明特斯拉的強制到崗令在內部遭遇了巨大阻力。
尤其是對于自譽為科技公司的特斯拉來說，取消居家辦公不僅顯得與其他科技公司格格不入，其管理靈活度甚至不如傳統(tǒng)汽車制造商。
根據(jù)美國勞工部的數(shù)據(jù)，全美居家辦公的員工比例在2021年從23%逐步下降至11%，隨著奧密克戎變種的爆發(fā)，該比例今年再度上升至15.4%。而美國樓宇安全服務公司Kastle的數(shù)據(jù)則顯示，全美商業(yè)樓宇的占用率目前僅為43%。在對實體生產依賴程度較小的硅谷科技企業(yè)中，居家辦公更是早已成為了慣例。
例如一度將被馬斯克收購的推特公司CEO帕拉格·阿格拉沃爾就表示，員工可以永久性居家辦公。數(shù)周前宣布暫時退出中國市場的愛彼迎CEO布萊恩·切斯基也在內部郵件中允許員工長期遠程辦公。
而以蘋果為代表的一線科技公司其實早已嘗試過發(fā)布強制到崗令。蘋果公司至今已經連續(xù)推出了四輪至少每周到崗三天的指令，但全部因遭遇員工抵觸無疾而終。其中最具戲劇性的無疑便是蘋果的首席人工智能工程師Ian Goodfellow在收到強制到崗令后立即跳槽去了谷歌。
馬斯克則對此回應道：“當然有些公司不要求員工全職在崗，但看看它們什么時候推出過激動人心的新產品？很久以前了?！?/p>
無論特斯拉的Model Y是不是真的比iPhone 14更加優(yōu)秀，即便是在傳統(tǒng)汽車企業(yè)陣營中，特斯拉強硬的到崗管理模式亦是異類。
以西雅圖大眾汽車云以及大眾的軟件子公司CARIAD為例，目前超過九成的員工都選擇了每周一天到崗的工作模式。除了具備一定特殊性的汽車軟件領域之外，大眾工會主席Daniela Cavallo已經宣布將爭取居家辦公作為核心訴求之一，大眾人力資源董事Gunnar Kilian則表示將保持混合辦公形式。目前大眾非生產性崗位仍允許一周四天的居家辦公。
即便是一度因電動汽車自燃被馬斯克嘲笑的通用汽車CEO瑪麗·博拉在接受《巴倫周刊》采訪時也表示“并不是每個人都需要來底特律”。
萬人大裁員：馬斯克在擔憂什么？
“如果一個企業(yè)開始重視考勤說明它正在走下坡路”——如今這家企業(yè)指代的是特斯拉。強制到崗令曝光之后僅僅一天，特斯拉萬人大裁員隨之到來。
特斯拉此前于3月和4月連續(xù)投產了德國柏林超級工廠和美國得州奧斯汀超級工廠，一季度31萬臺的交付量也獲得了68%的同比增長。而馬斯克對于裁員10%給出的唯一理由僅僅是“我對經濟有種十分糟糕的感覺”。
目前特斯拉員工共計約9.93萬人，得益于過去兩年之內全球電動汽車市場的快速增長以及特斯拉兩家工廠的投產，特斯拉的員工數(shù)量在此期間幾乎翻了一倍，僅僅在2021年特斯拉就新雇傭了近3萬名員工。
考慮到馬斯克在郵件中提及，受到裁員波及的員工僅為領取固定薪水的雇員，預計本輪裁員主要針對非生產線員工，即被馬斯克嘲諷為“假裝上班”的居家辦公員工。
根據(jù)馬斯克在6月4日股價大幅下跌之后在社交媒體上“找補”的說辭顯示，未來一年之內特斯拉的員工數(shù)量仍會穩(wěn)步上升，但領取固定工資的比例將會保持穩(wěn)定。這也意味著，特斯拉數(shù)座新投產的超級工廠的產線工人仍將保持臨時、靈活的雇傭形式。馬斯克在內部郵件中也表示：“（裁員）不適用于實際從事汽車制造、電池生產以及太陽能組件的員工，（特斯拉）將雇傭更多小時工?！?/p>
裁員令和強制到崗令的同步推出，也使得外界普遍懷疑馬斯克是希望借機縮緊固定編制，以逆轉過去兩年之內擴張過于迅速帶來的負擔。
兩年內幾乎翻倍的員工數(shù)量使得特斯拉美國各辦公樓空位捉襟見肘，根據(jù)斯坦福大學教授尼古拉斯·布魯姆的預測，強制到崗令將使得10%的特斯拉員工直接離職、30%的員工開始另尋出路。根據(jù)美國ADP研究院的調查顯示，以蘋果為代表的硅谷企業(yè)在強制到崗令實施時將有三分之二的員工考慮辭職。
對強制到崗令不滿而主動辭職群體的存在，也使得馬斯克能夠在不支付大筆賠償金的前提下完成10%裁員目標——即便特斯拉除了德國工廠之外，并不存在工會。
事實上，馬斯克通過強制到崗令的投石問路可以直接追溯到2018年的特斯拉大擴張時期。彼時，特斯拉為了實現(xiàn)Model 3的產能躍升，在短短數(shù)月時間內將員工數(shù)量提升了30%，但在不久之后便因財務數(shù)據(jù)不夠漂亮而開啟裁員。
雖然六年前的特斯拉無法與如今已開始大幅盈利的特斯拉相提并論，但是特斯拉的掌舵者依然是令人愛又令人恨的馬斯克。
“表演者”馬斯克？
馬斯克意在裁員，卻歸咎于經濟形勢糟糕的態(tài)度，第一時間便引起了視經濟數(shù)據(jù)為政績根本的美國總統(tǒng)拜登的不滿。
早在去年年底，馬斯克就在社交媒體上表示：“如果歷史可以借鑒，大多數(shù)人都將見證經濟大衰退”。馬斯克給出的時間節(jié)點則是今年春季或夏季，最晚不會晚于2023年。
美國本土已經連續(xù)兩個月獲得超過8%的通貨膨脹率，創(chuàng)下近40年以來的新高，但是強勁的就業(yè)數(shù)據(jù)以及美聯(lián)儲對經濟衰退的相對樂觀預期，都顯得馬斯克的大衰退理論并不是美國主流意見。
拜登在家鄉(xiāng)特拉華州公布5月就業(yè)數(shù)據(jù)時就表示：“在馬斯克談論該問題的同時，福特和Stellantis都在追加電動汽車的投資，福特已雇傭6000名工會工人來制造電動汽車，而英特爾為芯片制造計劃新增2萬人就業(yè)?！弊詈蟀莸沁€不忘記揶揄馬斯克道：“相信馬斯克會在月球上有好運的”。
雖然拜登的嘲笑暗指希望馬斯克去換個星球“涼快”去，但馬斯克仍在次日陰陽怪氣地發(fā)文表示“謝謝總統(tǒng)先生”。
事實上，一度希望收購推特的馬斯克此前已經三番五次因為口無遮攔而引起過非議。
例如馬斯克曾在新冠疫情爆發(fā)之初將加州封城措施稱為“愚蠢”，將加拿大針對火車司機的強制疫苗令比喻為納粹行徑，在俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)之初要求與柔道黑段的普京進行一對一單挑，將拜登比喻為“人形玩偶”，表明希望收購可口可樂公司之后在配方中加入可卡因等等。
不過，這并不能代表已經寫了1.8萬條推文的馬斯克口直心快，其實馬斯克的無數(shù)“暴論”僅僅是為了企業(yè)服務的宣傳工具。
馬斯克對于新冠疫情的非議背后，是馬斯克要求特斯拉加州工廠在疫情期間不得停工的訴求；馬斯克對于拜登的偏見，則是因為拜登在電動汽車報告之中著重關注底特律三大傳統(tǒng)車企的轉型進展，而對特斯拉只字未提。
一向標榜特斯拉為環(huán)保主義先行者的馬斯克，在特斯拉被標普500 ESG指數(shù)踢出之后，立馬發(fā)文表示以環(huán)境、社會和治理（即ESG的首字母縮寫）為基準的ESG指數(shù)是“無恥騙局”。
馬斯克在5月中旬接受“全方位”（All-In）播客采訪時更是表示：“中國將成為一個兩倍、甚至三倍經濟體量于美國的經濟體，那樣的世界將是非比尋常的。我們（美國）要加快行動，停止內斗?！?/p>
然而這并不妨礙馬斯克宣布不再支持高舉環(huán)保大旗的民主黨，而轉向共和黨，更是揚言將在收購推特之后解封造成美國社會分裂的特朗普。
馬斯克對于中國的極高評價也不影響其在5月由《金融時報》舉辦的汽車峰會上表示，“他們（中國工人）不僅會熬夜，還會在凌晨三點兢兢業(yè)業(yè)地工作，他們甚至不離開工廠，而美國工人則盡量不去上班。”
（作者：錢伯彥 編輯：張明艷）