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2023-01-31
反轉(zhuǎn)！賓利女車主不是國企書記夫人！當(dāng)事人：本意從俱樂部調(diào)50輛
更新時(shí)間：2022-06-07 08:04:46作者：佚名
“50輛賓利堵車位”事件引發(fā)了持續(xù)一天的輿論后，賓利女車主本人終于在6日晚間現(xiàn)身回應(yīng)此事。
賓利女車主最新回應(yīng)
據(jù)中國新聞網(wǎng)消息，事件當(dāng)事人歐陽女士在電話連線時(shí)表示，網(wǎng)上的視頻是惡意剪輯的。她稱是當(dāng)時(shí)長期搶占車位的一方首先提起有關(guān)“50輛賓利”的事情，她在情緒激動(dòng)之下跟著說出來，其實(shí)自己是想表達(dá)從賓利俱樂部調(diào)車過來的意思。
該事件相關(guān)視頻在網(wǎng)上流傳時(shí)，歐陽女士曾在惱怒下稱“老公是國企書記”，隨后被網(wǎng)友指認(rèn)出在視頻中被歐陽女士命令去開豪車堵截車位的男子是深圳國資旗下地產(chǎn)上市公司——深圳市振業(yè)(集團(tuán))股份有限公司的高管張曉中。
資料圖
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那么此情況是否屬實(shí)呢？
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深振業(yè)A董秘接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪表示，該女士不是“國企書記”家屬。
據(jù)這位董秘透露，出現(xiàn)在視頻中的確實(shí)是深振業(yè)的高管張曉中，不過他現(xiàn)在是離異單身狀態(tài)，賓利女車主是是張曉中正在交往的對象，不是家屬。
目前“車位糾紛事件”給公司的聲譽(yù)造成了一定影響，董秘稱其他情況還在調(diào)查中。
深振業(yè)官網(wǎng)顯示，張曉中出生于1965年，其從深振業(yè)獲得的實(shí)際所得報(bào)酬總額為37.50萬元，且沒有在公司關(guān)聯(lián)方獲取報(bào)酬。
中國已是最大的賓利市場且女性客戶最多
從網(wǎng)傳的糾紛現(xiàn)場照片看，這位女車主確實(shí)擁有一輛黑色賓利添越，基礎(chǔ)款車型官方指導(dǎo)價(jià)為269.9萬~313.6萬元，落地價(jià)格均超過300萬元。
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這位女車主還曾在視頻中要叫一輛黑色豐田埃爾法前來“堵車”，終端售價(jià)也已超過100萬元。
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2021年賓利在華銷量達(dá)到4033輛，同比大漲40%，中國已連續(xù)第二年成為其銷量增勢最為強(qiáng)勁的市場。此外保時(shí)捷和蘭博基尼也雙雙創(chuàng)下新高：保時(shí)捷交付量為95671輛，中國市場連續(xù)第七年成為其全球最大的單一市場、蘭博基尼全年銷售新車935輛。
賓利車標(biāo)
從消費(fèi)群體看，國內(nèi)年輕人與女性消費(fèi)者正成為超豪華品牌的新晉消費(fèi)力量。賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官艾德恩·霍馬克在接受媒體采訪時(shí)表示，中國消費(fèi)者不僅是賓利全球消費(fèi)者中最年輕的，女性客戶也是最多的。“女性賓利車主在中國的占比超過全球平均水平的兩倍，達(dá)到了20%?！?/strong>而保時(shí)捷的中國用戶平均年齡為35歲左右，女性用戶占比達(dá)到50%。
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環(huán)球時(shí)報(bào)銳評：“賓利車位”風(fēng)波，用事實(shí)回應(yīng)腐敗猜想
這幾天，“50輛賓利堵勞斯萊斯”風(fēng)波在互聯(lián)網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵，由于可能牽涉到深圳國企高管，深圳市國資委官方微信公眾號5日晚通報(bào)稱，該委對此高度重視，正在了解核實(shí)。我們相信，深圳官方會(huì)給出一個(gè)令人信服的調(diào)查結(jié)果，及時(shí)回應(yīng)公眾關(guān)切。
車位糾紛在現(xiàn)代城市生活中比較常見。據(jù)媒體報(bào)道，涉事小區(qū)的公共車位和專屬車位確實(shí)有模糊不清的地方，但糾紛歷時(shí)一個(gè)多月得不到解決，最后以如此丑陋、極端的方式爆發(fā)出來，實(shí)在令人大跌眼鏡，也暴露出了一些值得深刻反思的問題。
賓利和勞斯萊斯都是巨額財(cái)富的象征，其車主當(dāng)眾表現(xiàn)出的素質(zhì)卻如此之低。當(dāng)事一方喊出“我家里有50臺賓利不用”，雖然可能是受了刺激之后說的氣話，但一定程度上也反映出拿財(cái)富壓人的扭曲價(jià)值觀，公眾對此是極為反感的。需要說的是，人們對這起事件的關(guān)注并不是受仇富心理驅(qū)動(dòng)，而主要是樸素的正義感。任何人都不能突破公序良俗的底線，否則，遲早是要翻車的。
事情到這里，還是一場富豪丟人現(xiàn)眼的社會(huì)鬧劇。但當(dāng)媒體曝出該女子的丈夫可能是上市國企高管的時(shí)候，這件事的性質(zhì)就變了。國企高管屬于公職人員，薪酬基本是透明的。賓利車、上千萬的房子，都遠(yuǎn)超出公職人員正常的薪資水平。于是，“車位糾紛”就成了一條反腐線索，深圳市相關(guān)部門的調(diào)查，勢必也會(huì)圍繞公眾的核心關(guān)注點(diǎn)展開。這樣的演變過程，我們并不陌生。之前“帽子姐”“嚴(yán)書記的女兒”等網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)事件，都以涉事官員被查畫上句號。
負(fù)責(zé)任的事實(shí)核查是關(guān)鍵。如果這名國企高管真有什么問題，那他肯定要栽了，決不可能有誰會(huì)包庇他；當(dāng)然，如果最后查出來的事實(shí)證明他沒問題，那誰也不可能冤枉他。只有事實(shí)，才能真正回應(yīng)公眾的腐敗猜想，才能讓每一起公共事件，成為累積、筑牢公信力的機(jī)會(huì)，而不是對它的損耗；尊重法治、捍衛(wèi)理性和常識，才能讓相關(guān)的討論真正凝聚共識，推動(dòng)社會(huì)各個(gè)層面的進(jìn)步。
需要指出的是，對于類似事件，用“坑夫”或“坑爹”的視角去理解，這是片面的、或者說是不準(zhǔn)確的。不過，這類事件從反面提醒我們家風(fēng)建設(shè)的重要性。一項(xiàng)調(diào)查顯示，八成落馬官員的腐敗都與家庭成員有著密切關(guān)系。這和他們及其家人在外是不是低調(diào)，是不是擺譜沒有絕對關(guān)系。偽裝的好壞，隱藏的深淺，都不是問題的實(shí)質(zhì)。
黨的十八大以來，中國反腐力度空前加大，反腐的成效有目共睹。無論是有腐必反、有貪必肅的堅(jiān)定決心，還是夫人反腐、后院起火的“意外”暴露，都體現(xiàn)了一個(gè)巨大確定性：只要腐敗，就一定會(huì)撞到反腐敗的槍口上。“德不配位，必有災(zāi)殃?！碧热羧^扭曲，人生就會(huì)成為篩子，總有一天會(huì)把不堪漏出來。這應(yīng)該是這起“賓利車位”風(fēng)波的打開方式。