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事故車輛。圖據(jù)車主家屬詹先生微博

華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?石偉

近日，一則“廣東潮州特斯拉‘失控’致2死3傷”的消息再次將特斯拉推向風(fēng)口浪尖。

11月5日，廣東潮州一男子駕駛特斯拉路邊停車失敗，之后車輛狂奔兩公里發(fā)生兩起車禍，導(dǎo)致2人死亡3人受傷。

13日，車主家屬發(fā)聲稱車主有20多年駕齡，出事時(shí)曾猛踩剎車但未能減速，希望相關(guān)部門盡早調(diào)查清楚事故原因。對(duì)此，特斯拉方面則回應(yīng)，后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示車輛全程未踩剎車，司機(jī)4次按下P擋按鍵（停車擋）又松開。

目前，雙方的說(shuō)法大相徑庭。那么，司機(jī)在事發(fā)時(shí)到底有沒有踩剎車？

監(jiān)控拍下事故過(guò)程

特斯拉靠邊停車失敗狂奔引發(fā)兩起事故

據(jù)事故沿線監(jiān)控顯示，11月5日早上6點(diǎn)42分，事故車輛在一處店鋪門前緩緩靠邊準(zhǔn)備停車，車位燈呈亮起狀態(tài)。車輛靠邊后，車子沒有停下，而是左打方向盤重新回到路面，然后繼續(xù)左打方向盤繞過(guò)前邊的電動(dòng)車，沖向逆行車道并加速往前。

沿途監(jiān)控拍下了之后的過(guò)程。事故車一路狂奔，回到本側(cè)車道后連續(xù)穿越幾個(gè)路口。其間蹭倒一輛自行車，車輛未減速但出現(xiàn)輕微漂移，之后繼續(xù)往前沖，沿線超越多輛行駛的車輛，事故車多次出現(xiàn)輕微轉(zhuǎn)向又校正的情況，行車路線略微有些來(lái)回扭曲，車胎后方有煙塵一路騰起。

之后，事故車猛烈撞上路口一輛三輪車，煙霧和車輛碎片在現(xiàn)場(chǎng)騰空而起。撞擊之后，事故車漂移改變方向，扭頭撞向路邊電線桿和貨車，這才停下來(lái)。

事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)

車主的家屬在網(wǎng)上發(fā)布了監(jiān)控視頻，稱整個(gè)過(guò)程中車輛尾燈是亮起狀態(tài)。華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾咦⒁獾?，沿線的多個(gè)監(jiān)控中，拍攝的時(shí)間出現(xiàn)前后跳躍情況。

特斯拉方面回應(yīng)：

全程沒踩剎車4次短暫按下P擋

據(jù)車主家屬詹先生介紹，車主有20多年駕齡，這輛特斯拉買回一年多時(shí)間一直是車主在使用?！败嚨湆?dǎo)致2人死亡3人受傷，車主肋骨骨折送醫(yī)搶救。他醒過(guò)來(lái)告訴我們，說(shuō)踩剎車沒反應(yīng)。希望相關(guān)部門盡早調(diào)查清楚事故原因?！?/p>

13日上午，特斯拉發(fā)布文字回應(yīng)稱，從現(xiàn)有事故視頻可以看出，車輛高速行駛過(guò)程中剎車燈長(zhǎng)時(shí)間沒有點(diǎn)亮，這與后臺(tái)數(shù)據(jù)反映的情況吻合。

后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，事故車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下，并一度保持100%；事故車輛全程沒有踩下剎車的動(dòng)作；行駛期間駕駛員四次短暫按下P擋按鈕，又快速松開，同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅。

特斯拉方面表示，警方正在尋求第三方鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定以還原事故真相，將積極提供必要的協(xié)助。

網(wǎng)友關(guān)注焦點(diǎn)：

事故發(fā)生時(shí)司機(jī)有沒有踩剎車？

目前，網(wǎng)友最關(guān)注的焦點(diǎn)問題即“司機(jī)究竟有沒有踩剎車”？對(duì)此，車主家屬詹先生在接受媒體采訪時(shí)表示，11月5日早上6時(shí)許，他父親駕駛特斯拉Model Y車輛，到達(dá)自家經(jīng)營(yíng)的水泥店門口準(zhǔn)備靠邊停車。父親欲剎車時(shí)，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板很硬，踩不下去，無(wú)法停車，按下P擋車也沒有反應(yīng)。他只好開車?yán)^續(xù)往前行駛，向左打方向駛上水泥路，隨后車輛突然加速，中途猛踩剎車也毫無(wú)作用，車速越來(lái)越快。車輛快速行駛了約1.2公里后，避讓不及撞到一輛摩托車和一輛自行車，并且在左前輪已爆胎的情況下，仍繼續(xù)高速行駛了約1.4公里。

監(jiān)控畫面

多名特斯拉Model Y車主接受采訪時(shí)表示，該款車在剎車時(shí)會(huì)有高位燈亮起，而車輛在高速行駛的情況下急剎車，后燈會(huì)快速閃爍提示后車。

“行駛中如果長(zhǎng)按P擋，可以緊急減速，但短按沒用。”上述多名車主表示。

對(duì)于車企與車主方面相互矛盾的說(shuō)法，知名汽車博主常巖認(rèn)為，車企方面提供虛假數(shù)據(jù)的成本無(wú)疑更高，因?yàn)樵谄髽I(yè)公信力的要求下，如果出現(xiàn)虛假情況，后續(xù)對(duì)品牌聲譽(yù)影響很大。從法律風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)看，車企方提供虛假數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)更大。

“事故確實(shí)有一些比較蹊蹺的地方，事故車輛本來(lái)處于正常靠邊的低速狀態(tài)，與之前報(bào)道的多起特斯拉事故有本質(zhì)的區(qū)別。在這種低速環(huán)境下，駕駛員出現(xiàn)誤操作的可能性比較小?！背r接受采訪時(shí)說(shuō)。

車主家屬詹先生也表示，對(duì)于特斯拉的回應(yīng)，他暫無(wú)法進(jìn)行評(píng)論，只能等待交警的鑒定結(jié)果。

目前，當(dāng)?shù)亟痪呀槿胝{(diào)查。經(jīng)過(guò)檢測(cè)排除了車主酒駕毒駕的可能，交警曾要對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，目前鑒定結(jié)果尚未出來(lái)。

延伸閱讀：

特斯拉稱“剎車失靈致2死3傷”因沒踩剎車 司機(jī)家屬逐一反駁

11月13日， 一則“特斯拉剎車失靈導(dǎo)致2死3傷”的新聞沖上熱搜：11月5日早上6時(shí)許，廣東潮州饒平縣一男子稱其駕駛特斯拉小車準(zhǔn)備停車時(shí)，車輛突然失控高速狂奔2公里，接連撞上兩輛摩托車和兩輛自行車，造成2死3傷，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。當(dāng)事人兒子透露，其父是資深貨車司機(jī)，行駛中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板（剎車板）完全踩不下去，車速越來(lái)越快，最終釀成慘劇。

11月13日中午，特斯拉官方回應(yīng)稱，網(wǎng)傳視頻與其后臺(tái)數(shù)據(jù)吻合：車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下，并一度保持100%，全程沒有踩下剎車的動(dòng)作。

當(dāng)事人兒子詹先生回應(yīng)上游新聞（報(bào)料郵箱：[email protected]）記者稱，100% 踩下電門的速度不可能時(shí)速只有100多公里，視頻中父親駕車有閃躲，說(shuō)其不會(huì)踩剎車說(shuō)不過(guò)去，家屬也在等待警方的調(diào)查結(jié)果。

▲特斯拉一直狂奔的視頻現(xiàn)場(chǎng)。圖片來(lái)源/家屬“詹丘比“微博

特斯拉狂奔2公里致2死3傷

據(jù)極目新聞報(bào)道，網(wǎng)傳視頻顯示，廣東潮州饒平縣，一輛特斯拉從公路上緩緩駛向路邊一個(gè)商鋪時(shí)，突然轉(zhuǎn)向駛上公路，隨后在路上一路高速狂奔。車輛做出緊急避讓的動(dòng)作，驚險(xiǎn)避開一輛電動(dòng)自行車后，繼續(xù)在道路上高速行駛。車輛在撞上一輛同向行駛的兩輪摩托車后，又撞上一輛對(duì)向車道上的自行車，騎自行車男子被撞倒在地；此后，車輛又撞上一輛三輪摩托車，摩托車幾乎被撞散架；特斯拉隨后側(cè)向撞向路邊一根電線桿和一輛貨車，最終才停下來(lái)。

11月13日，發(fā)生事故的特斯拉司機(jī)之子詹先生向媒體介紹，11月5日早上6時(shí)許，其父駕駛這輛特斯拉到達(dá)自家經(jīng)營(yíng)的水泥店門口，準(zhǔn)備靠邊停車。其父親說(shuō)，踩制動(dòng)踏板時(shí)發(fā)現(xiàn)很硬，踩不下去，無(wú)法停車，按下P檔，車也沒有反應(yīng)。其父只好開車?yán)^續(xù)往前行駛，向左打方向，車輛駛上水泥路面后突然加速。中途猛踩剎車毫無(wú)作用，車速越來(lái)越快。車輛快速行駛約1.2公里后，避讓不及撞倒同向行駛的一輛兩輪摩托車，隨后又擦碰到對(duì)向車道的一輛自行車。特斯拉在左前輪已爆胎的情況下，仍繼續(xù)高速行駛了約1.4公里。在此過(guò)程中，撞到一輛三輪摩托車和一名騎自行車的高中女生，最后撞上商鋪門口的大貨車和面包車后才停下來(lái)。事故造成兩輪摩托車手和騎自行車的高中女生當(dāng)場(chǎng)身亡，三輪摩托車駕駛員重傷，騎自行車的人和父親受傷，多輛車損壞。

詹先生介紹，父親今年55歲，以前是貨車司機(jī)，有20多年的貨車駕駛經(jīng)歷，身體健康。父親駕駛的是特斯拉是MODEL Y車型，去年11月初從朋友處轉(zhuǎn)讓過(guò)來(lái)的新車。目前，其父仍在醫(yī)院接受治療，肋骨斷了幾根，腦震蕩，暫時(shí)沒有生命危險(xiǎn)。

“撞倒三輪摩托車后，車輛氣囊彈出，他就陷入昏迷失去意識(shí)，對(duì)此后發(fā)生的事情都沒有印象。車輛停下后，附近商戶將昏迷的他從車?yán)锞瘸鰜?lái)，送往醫(yī)院急救?！闭蚕壬硎?，事發(fā)后，當(dāng)?shù)亟痪槿胝{(diào)查，他們當(dāng)天就向特斯拉廠家反映了情況。交警經(jīng)過(guò)檢測(cè)，排除了他父親酒駕毒駕的可能，稱要對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，目前鑒定結(jié)果尚未出來(lái)。特斯拉廠家的兩名工作人員曾到場(chǎng)調(diào)查，目前尚未給出一個(gè)確定說(shuō)法。

11月13日上午9時(shí)許，潮州市交警大隊(duì)工作人員向媒體表示，截至目前，該事故仍在進(jìn)一步調(diào)查中，“目前鑒定結(jié)果還沒出來(lái)?！?/p>

▲11月13日，經(jīng)特斯拉公關(guān)確認(rèn)的官方回應(yīng)。圖片來(lái)源/微博

家屬逐一回應(yīng)特斯拉說(shuō)法：有閃躲為何不會(huì)踩剎車

13日下午1時(shí)，“汽車之家”官方微博發(fā)布微博稱，“特斯拉回應(yīng)潮州2死3傷事故# 就該起事故，@新浪汽車 獲取了特斯拉的官方回復(fù)，內(nèi)容如下:

從現(xiàn)有事故視頻可以看出，車輛高速行駛過(guò)程中剎車燈長(zhǎng)時(shí)間沒有點(diǎn)亮。這和后臺(tái)數(shù)據(jù)反映的情況吻合：車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下，并一度保持100%；全程沒有踩下剎車的動(dòng)作；駕駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅?！?/p>

該回應(yīng)最后還稱，“目前警方正在尋求第三方鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定以還原事故真相，我們會(huì)積極提供必要的協(xié)助。也請(qǐng)大家不要聽信謠言，不要傳播未經(jīng)證實(shí)的信息?！?/p>

13日下午2時(shí)，特斯拉公關(guān)向記者確認(rèn)，上述回應(yīng)系其發(fā)出。當(dāng)事人兒子詹先生針對(duì)上述說(shuō)法，作出逐一回應(yīng)。

“你就說(shuō)，電門100% 的速度，會(huì)只有100多公里嗎？”詹先生表示，自己一方發(fā)布的視頻準(zhǔn)確，因?yàn)槎际瞧鋸穆访嬲{(diào)取的監(jiān)控。

他還反駁了“全程無(wú)剎車動(dòng)作”的說(shuō)法，“既然會(huì)去閃躲，為什么不會(huì)踩剎車？正常的駕駛員，你會(huì)懂得去躲避，不懂得踩剎車，這是死都說(shuō)不過(guò)去的東西?！?/p>

“感覺剎車踏板很硬，踩不下去，車輛停不下來(lái)，就趕緊按P檔，按一下看能不能停下來(lái)。”針對(duì)特斯拉回應(yīng)的第三點(diǎn)(四次短暫按下P檔按鈕又快速松開)，詹先生解釋稱，父親是資深駕駛員，按了幾次P檔后沒有反應(yīng)，“車子開始向前飆，一直飆了2.6公里?！?/p>

詹先生表示，目前，他們也在等待警方的鑒定結(jié)果。