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牧原股份：2022年凈利同比預(yù)增73.82%-102.79%

牧原股份(002714)1月30日晚間發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年凈利潤(rùn)120億元-140億元，同比增長(zhǎng)73.82%-102.79%。2022年公司生豬銷量較上年有較大幅度增長(zhǎng)（銷售生豬6120.1萬頭，同比增長(zhǎng)52%）。

瀾起科技：2022年凈利同比預(yù)增50%-65%

瀾起科技(688008)1月30日晚間公告，公司預(yù)計(jì)2022年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)12.44億元-13.68億元，較上年同期增長(zhǎng)50%-65%。2022年，公司DDR5內(nèi)存接口芯片及內(nèi)存模組配套芯片的出貨量穩(wěn)步提升，助推互連類芯片收入較2021年度實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。2022年公司因投資產(chǎn)生的投資收益及公允價(jià)值變動(dòng)收益較2021年度實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

上海港灣：2022年凈利同比預(yù)增136.39%-169.00%

上海港灣(605598)1月30日晚間公告，預(yù)計(jì)2022年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約1.45億元至1.65億元，同比增加約136.39%至169.00%。

山東礦機(jī)：2022年凈利同比預(yù)增80.17%-121.12%

山東礦機(jī)(002526)1月30日晚間發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年凈利潤(rùn)1.10億元-1.35億元，同比增長(zhǎng)80.17%-121.12%。報(bào)告期內(nèi)商譽(yù)減值計(jì)提金額較去年同期大幅減少。

申通快遞：2022年度預(yù)計(jì)凈利2.6億元~3.3億元 扭虧為盈

申通快遞(002468)1月30日晚間發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.6億元~3.3億元，扭虧為盈。報(bào)告期內(nèi)，申通快遞全年完成快遞業(yè)務(wù)量129.47億件，同比增長(zhǎng)16.89%，市場(chǎng)占有率為11.71%，市占率同比提升1.48個(gè)百分點(diǎn)。

京東方A：2022年凈利同比預(yù)降70%-71%

京東方A(000725)1月30日晚間發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為75億元-77億元，比上年同期下降70%-71%。2022年半導(dǎo)體顯示產(chǎn)品供需失衡，主流產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下降，部分產(chǎn)品價(jià)格降幅明顯，半導(dǎo)體顯示業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)面臨巨大壓力；同時(shí)，公司部分產(chǎn)線仍面臨較大折舊壓力，OLED等業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)持續(xù)承壓。

中國(guó)國(guó)航：2022年預(yù)虧370億元-395億元

中國(guó)國(guó)航(601111)1月30日晚間發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年度歸屬于上市公司股東的凈虧損約為370億元到395億元。2022年，受新冠疫情持續(xù)影響，旅客出行需求處于低位。公司各主基地市場(chǎng)遭受疫情反復(fù)沖擊，尤其是在北京市場(chǎng)的運(yùn)力投入及總周轉(zhuǎn)量降至疫情以來最低。同時(shí)，由于油價(jià)高企、匯率波動(dòng)等多重不利因素，公司經(jīng)營(yíng)改善的難度進(jìn)一步加大，主業(yè)相關(guān)投資企業(yè)亦受到嚴(yán)重影響。

中國(guó)東航：2022年預(yù)虧360億元-390億元

中國(guó)東航(600115)1月30日晚間發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為-360億元至-390億元。2022年，受新冠疫情(以下簡(jiǎn)稱“疫情”)持續(xù)影響，民航業(yè)陷入持續(xù)低谷期，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量599.3億噸公里，為2019年同期46.3%，旅客運(yùn)輸量2.5億人次，為2019年同期38.1%。公司總部位于上海，經(jīng)歷了疫情沖擊的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，同時(shí)，國(guó)際油價(jià)高企和人民幣兌美元匯率貶值等，也進(jìn)一步加重了公司的成本壓力。

南方航空：2022年預(yù)虧303億元-332億元

南方航空(600029)1月30日晚間發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)公司2022年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-303億元到-332億元。報(bào)告期內(nèi)，國(guó)內(nèi)民航業(yè)受疫情反復(fù)、油價(jià)高企、人民幣貶值等多重沖擊影響，行業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜。2022年公司運(yùn)力投入(可利用座公里)和收入客公里同比分別下降約28.1%和33.0%，與2019年相比分別下降約55.3%和64.2%。

海航控股：2022年預(yù)虧185億元-220億元

海航控股(600221)1月30日發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，公司2022年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損185億元至220億元，上年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為47.21億元。除疫情影響外，2022年航油價(jià)格處于歷史高位，作為航空公司營(yíng)業(yè)成本中占比最大的項(xiàng)目，油價(jià)高企導(dǎo)致公司生產(chǎn)成本大幅增加。同時(shí)，由于公司的部分租賃債務(wù)及貸款以外幣結(jié)算，2022年人民幣匯率的波動(dòng)導(dǎo)致公司發(fā)生較大匯兌損失。

責(zé)編：張騫爻

校對(duì)：趙燕