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2023-01-31
中國航天史里程碑時刻：神十五出征，6名航天員太空“會師”
更新時間：2022-11-30 12:06:45作者：智慧百科
文 | 御柳
出品 | 網(wǎng)易科技《逐夢星空》欄目組
根據(jù)中國載人航天官方透露，神舟十五號載人飛船與空間站組合體成功實現(xiàn)自主快速交會對接后，航天員乘組從飛船返回艙進(jìn)入軌道艙。完成各項準(zhǔn)備后，北京時間2022年11月30日7時33分，神舟十四號航天員乘組打開艙門，兩個航天員乘組勝利會師，并在空間站進(jìn)行了合影。
資料圖
2022年11月29日23時，中國空間站建造階段最后一次飛行任務(wù)，神舟十五號載人飛船成功發(fā)射。神舟十五號飛船與空間站對接之后，將形成“三艙三船”的組合體。神舟十五號的三名航天員也將與神舟十四號的三名航天員在太空實現(xiàn)勝利“會師”，“面對面”進(jìn)行在軌交接，創(chuàng)造中國航天史上的里程碑時刻。
此次飛行出征創(chuàng)造了中國航天史上的多個首次：神舟十五號飛船首次在低溫環(huán)境下實施載人任務(wù)（最低溫跌破40年極值）；乘組是空間站完成建造后首個到訪的乘務(wù)組；乘組將首次進(jìn)駐夢天實驗艙；航天員乘組首次在軌輪換。
同時還創(chuàng)下了多個之最：平均年齡最大的乘組（53歲）；“三艙三船”組合體是中國空間站目前最大的構(gòu)型，總質(zhì)量近百噸；成為全球在軌航天員最多的國家。
六名航天員太空“會師”
神舟十五號載人飛船乘組由費俊龍、鄧清明、張陸三名航天員執(zhí)行飛行任務(wù)，費俊龍擔(dān)任指令長。費俊龍在飛行前接受媒體采訪時說到：年齡雖然最大，但飛天本領(lǐng)一直保持在“青春狀態(tài)”。此次也是費俊龍時隔17年的再次飛行。
乘組鄧清明則是為了這一刻等了整整24年10個月，與他并肩進(jìn)入航天員隊伍的首批14名航天員中，8人圓夢太空，5人已停航離隊。鄧清明說：我一直堅信，寧可備而不用，決不用而無備。
航天員張陸則是首次執(zhí)行載人飛行任務(wù)。從公開報道中可以看到，他喜歡書法，會彈吉他，會自己寫歌，還給神舟十五號飛行任務(wù)創(chuàng)造了歌曲《壯志行》，被媒體稱為航天員里最文藝的一位。
此次出征，神舟十五號、神舟十四號乘組的6名航天員將共同在太空“會師”，進(jìn)行“面對面”在軌交接，實現(xiàn)了中國空間站不間斷有人駐留，同時成為全球在軌航天員最多的國家。據(jù)說，在軌交接將是未來中國空間站運營期間最主要的任務(wù)交接模式。
神舟十五號載人飛船入軌之后，將會采用自主快速交會對接模式，對接于天和核心艙前向端口，形成三艙三船的組合體，這將是中國空間站目前最大的構(gòu)型，總質(zhì)量近百噸。
據(jù)了解，在軌會面之后，六名航天員將在空間站共同生活5-10天，如何通信，如何識別兩艘飛船，航天系統(tǒng)將面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
神十五乘組的任務(wù)挑戰(zhàn)更大
神舟十四號乘組在軌工作生活176天，安排任務(wù)飽滿，被認(rèn)為是空間站任務(wù)實施以來“最忙乘組”。那么，這次神舟十五號乘組的任務(wù)是什么呢？
中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明介紹，神舟十五號乘組將重點開展6個方面工作：一是開展空間站三艙狀態(tài)長期駐留驗證工作；二是完成15個科學(xué)實驗機(jī)柜解鎖、安裝與測試，開展空間科學(xué)研究與應(yīng)用、航天醫(yī)學(xué)、航天技術(shù)等領(lǐng)域的40余項空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗；三是實施3-4次出艙活動，完成夢天艙擴(kuò)展泵組和載荷暴露平臺設(shè)備安裝等工作；四是驗證貨物氣閘艙出艙工作模式，與地面協(xié)同完成6次貨物出艙任務(wù)；五是開展常態(tài)化的平臺測試、維護(hù)及站務(wù)管理工作；六是開展在軌健康防護(hù)鍛煉、在軌訓(xùn)練與演練等工作。
中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計師黃偉芬在接受央視采訪時表示：“他們飛行的時候是空間站三艙整體構(gòu)型最大的時候，三個艙段，對航天器的運行的管理、維護(hù)的管理這個工作量本身就是巨大的，比單艙和兩艙的時候要更大?！?/p>
此外，由于他們出艙活動時是空間站最大構(gòu)型的時候，在艙壁上作業(yè)的航天員要移動的距離很遠(yuǎn)，從空間站這頭到那頭就很遠(yuǎn)。為了提高效率，兩個航天員要在兩個作業(yè)點同時并行開展相關(guān)的作業(yè)?！八裕瑢γ恳粋€航天員獨立完成作業(yè)的能力要求就會更高，所以對他們的挑戰(zhàn)就會更大。”黃偉芬表示。
據(jù)悉，神舟十五號乘組也將在軌工作生活6個月，計劃于明年5月返回東風(fēng)著陸場。
最低溫跌破40年極值 “神箭”可靠性提升
神舟十五號載人飛船能夠成功飛行，“神箭”長征二號F運載火箭可謂是功不可沒。
據(jù)了解，長征二號F火箭是1992年我國載人航天工程啟動后，專為載人任務(wù)而研制的火箭。從開始研制到今天，長征二號F火箭已經(jīng)陪伴中國載人航天走過了30年，被譽為“神箭”。
航天科技集團(tuán)一院長征二號F運載火箭副總設(shè)計師劉烽在接受媒體采訪時表示：長二F作為載人火箭，最大的特點就是兩個系統(tǒng)，一個逃逸系統(tǒng)，一個就是故障檢測處理系統(tǒng)。這兩個系統(tǒng)都是為了我們載人火箭而設(shè)置的。它主要目的就是為了在待發(fā)段和火箭飛行的上升段，檢測火箭的故障，這時候如果火箭出現(xiàn)一些災(zāi)難性的故障，我們?yōu)榱舜_保航天員的生命安全，用這兩個系統(tǒng)來把航天員帶離火箭的危險區(qū)。
據(jù)了解，長征二號F運載火箭全箭可靠性指標(biāo)達(dá)0.98，安全性指標(biāo)達(dá)0.997。中國載人航天公眾號介紹，執(zhí)行此次任務(wù)的長征二號F遙十五運載火箭的飛行可靠性評估結(jié)果為0.9895。作為新批次火箭，對比長征二號F遙十四運載火箭，共有45項技術(shù)狀態(tài)變化，進(jìn)一步提升了火箭可靠性和發(fā)射概率，從而更好地為空間站任務(wù)服務(wù)。
另外，此次執(zhí)行任務(wù)還有一個特點就是船箭組合體將在低溫嚴(yán)酷環(huán)境下實施載人任務(wù)。據(jù)央視軍事報道，臨近發(fā)射，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心突遇極端天氣，氣溫跌破了40年極值。低溫嚴(yán)酷下給執(zhí)行任務(wù)增加了難度。
據(jù)悉，針對神舟十五號船箭組合體將在低溫嚴(yán)酷環(huán)境下執(zhí)行載人飛行任務(wù)的情況，發(fā)射場地面設(shè)備已進(jìn)行全面更新改造，科研人員對發(fā)射場配置的兩套整流罩內(nèi)送風(fēng)設(shè)備保障性進(jìn)行確認(rèn)，并約定按照溫度上限進(jìn)行送風(fēng)。同時，針對待發(fā)段可能出現(xiàn)的送風(fēng)溫度偏低的故障情況，制定了風(fēng)險控制預(yù)案，根據(jù)情況開啟推進(jìn)貯箱地面電調(diào)溫等，保證飛船返回艙和推進(jìn)艙推進(jìn)劑溫度滿足發(fā)射要求。此外，火箭系統(tǒng)也在重要部段采取了粘貼保溫層的措施，確保滿足任務(wù)發(fā)射要求。
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射場系統(tǒng)首席預(yù)報專家李興東在接受央視采訪時表示，目前看發(fā)射窗口的天氣總體來說還是不錯的，不影響任務(wù)的發(fā)射?！?/p>
中國空間站已經(jīng)按照計劃完美建造完成，接下來空間站將進(jìn)入應(yīng)用發(fā)展階段。據(jù)了解，中國與聯(lián)合國外空司、歐洲空間局共同遴選的多個空間科學(xué)應(yīng)用項目正在按計劃實施，相關(guān)載荷將于明年開始陸續(xù)進(jìn)入中國空間站開展試驗。
季啟明表示：“一年半時間，11次發(fā)射，2次飛船返回，7次航天員出艙，4個飛行乘組12名航天員接續(xù)在軌工作，中國空間站如期完成了空間站的“T”字基本構(gòu)型組裝建造，跑出了中國航天的加速度?！?/p>
參考資料：
《英雄披甲征太空——記神舟十五號航天員》新華社
《速覽！神舟十五號載人飛行任務(wù)看點如下》中國載人航天公眾號
《神舟十五號載人飛行任務(wù)，最新進(jìn)展》新華社
《航天新征程 | 火箭飛船準(zhǔn)備就緒 神舟十五號靜待出征》央視網(wǎng)
《神舟十五號即將出征：開啟空間站應(yīng)用與發(fā)展階段》光明網(wǎng)
《神舟十五號載人飛船瞄準(zhǔn)11月29日發(fā)射 費俊龍擔(dān)任指令長》中國新聞網(wǎng)
《神十五擇機(jī)發(fā)射 “神箭”長征二號F可靠性安全性再度提升》中國載人航天公眾號
《太空“會師”迎挑戰(zhàn)，“神十五”任務(wù)看點揭秘》中國航天報
《最低溫跌破40年極值！“神十五”會受影響嗎？》央視軍事