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作 者丨楊坪

編 輯丨巫燕玲

6月10日盤中，比亞迪股價(jià)再度暴漲，午后其A股市值首次破萬億，股價(jià)創(chuàng)歷史新高。

自此，比亞迪成為國(guó)內(nèi)首個(gè)躋身萬億市值俱樂部的汽車自主品牌，亦是繼寧德時(shí)代后A股又一家晉升“萬億俱樂部”的鋰電產(chǎn)業(yè)公司。

圖/A股前十大市值個(gè)股

來源（wind，截至6月10日收盤）

截至10日收盤，比亞迪A股單日漲幅達(dá)到8.19%，報(bào)收348.8元/股，總市值為10154億元，距離寧德時(shí)代10582億元總市值僅差4.2%的漲幅。比亞迪H股（比亞迪股份）單日漲幅也達(dá)到5%，報(bào)收315.4港元/股。

值得一提的是，對(duì)于不少機(jī)構(gòu)人士來說，這一結(jié)果或并不意外，并認(rèn)為比亞迪還有進(jìn)一步上漲空間。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到，6月9日，國(guó)泰君安上調(diào)比亞迪A股目標(biāo)價(jià)為395元，對(duì)應(yīng)公司總市值為1.15萬億元；更早些時(shí)候，花旗銀行更是將比亞迪的估值倍率對(duì)標(biāo)特斯拉，認(rèn)為比亞迪的銷量會(huì)在2023年超越特斯拉，在比亞迪一季報(bào)發(fā)布后，花旗銀行將比亞迪的目標(biāo)價(jià)進(jìn)一步提升至587港元，按這一目標(biāo)價(jià)計(jì)算，比亞迪的市值預(yù)計(jì)將超過1.7萬億港元（約合1.45萬億人民幣）。

利好頻出

比亞迪股價(jià)創(chuàng)出新高，離不開其頻繁發(fā)布的利好消息。

6月初，比亞迪公布了5月銷量，數(shù)據(jù)顯示其新能源車銷量再度突破10萬大關(guān)，5月比亞迪的新能源汽車產(chǎn)銷量分別為11.8135萬輛和11.4943萬輛。這是其連續(xù)三個(gè)月銷量破10萬。

2022年前五個(gè)月比亞迪的新能源汽車產(chǎn)銷量分別為51.3143萬輛和50.7314萬輛，同比分別上漲347.6%和348.11%。

對(duì)比來看，比亞迪一個(gè)月的銷量超過其它新能源車企總和。同期5月，廣汽埃安銷量破2萬，理想、小鵬、哪吒、領(lǐng)跑銷量破1萬，蔚來7000多輛，華為問界銷量超5000輛，極氪4330臺(tái)，威馬1500臺(tái)。

在良好的銷量支撐下，比亞迪業(yè)績(jī)也創(chuàng)出新高，2022年第一季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)收668.25億元，同比增長(zhǎng)63.02%。歸屬上市公司凈利潤(rùn)8.084億元，同比增長(zhǎng)240.59%。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為119.33億元，同比增長(zhǎng)8312.29%。

二級(jí)市場(chǎng)上，自5月以來，比亞迪股價(jià)一路狂飆，而引爆其市值晉升“萬億俱樂部”的主要原因，或是其進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈。

近日，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波在對(duì)話 CGTN 主持人時(shí)透露，比亞迪將會(huì)為特斯拉提供電池產(chǎn)品。

6月8日下午，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者也從比亞迪投資者熱線確認(rèn)，“公司未來將向特斯拉供貨”。不過，對(duì)于具體訂單情況和供貨車型，接線人士則表示：“對(duì)于客戶相關(guān)問題不方便透露”。

而隨著股價(jià)水漲船高，比亞迪開始上調(diào)公司股份回購(gòu)價(jià)格，為暴漲再添一把火。

6月8日晚間，比亞迪公告表示，調(diào)整2022年回購(gòu)公司股份的方案，將回購(gòu)價(jià)格上限由不超過人民幣300元/股調(diào)整為不超過人民幣400元/股（調(diào)整后的回購(gòu)價(jià)格上限未超過董事會(huì)通過調(diào)整股份回購(gòu)價(jià)格上限決議前30個(gè)交易日公司股票交易均價(jià)的150%）。

早前，比亞迪曾表示擬使用不超過人民幣18.5億元（含），不低于人民幣18億元（含）的自有資金回購(gòu)公司股份，截至2022年6月7日，公司回購(gòu)總金額已達(dá)到6.49億元。

“比亞迪是新能源產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)軍企業(yè)，一直受政策、技術(shù)和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)而發(fā)展。今年入夏以來公司利好消息不斷，先是政府推出新能源汽車補(bǔ)貼，后又傳出公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)強(qiáng)勁，近期又爆出比亞迪電池與特斯拉合作，不斷傳出的利好消息，有效刺激了市場(chǎng)情緒，股價(jià)得以保持上行態(tài)勢(shì)?！鄙疃瓤萍佳芯吭涸洪L(zhǎng)張孝榮受訪指出。

機(jī)構(gòu)不斷上調(diào)目標(biāo)價(jià)

隨著比亞迪總市值突破萬億大關(guān)，市場(chǎng)情緒得到極大振奮。但對(duì)于部分機(jī)構(gòu)投資者而言，比亞迪或還具備上漲空間。

記者注意到，近一個(gè)月以來，已有近20家海內(nèi)外機(jī)構(gòu)對(duì)比亞迪給出評(píng)級(jí)，均為“買入/增持/強(qiáng)推”等評(píng)級(jí)。

除了前文提到的國(guó)泰君安、花旗銀行之外，天風(fēng)證券、中信證券、國(guó)元國(guó)際等給出“買入”評(píng)級(jí)、華創(chuàng)證券等給出“強(qiáng)推”。

其中，中信證券認(rèn)為，考慮公司產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)提升，現(xiàn)金流優(yōu)化，維持公司2022/2023/2024年歸母凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)82/117/211億元按分部估值法，參照可比公司平均估值，分別給予2022年公司造車/動(dòng)力電池/控股比亞迪電子/電動(dòng)供應(yīng)鏈6062/3194/658/874億元估值，加總得公司合理價(jià)值10935億元，對(duì)應(yīng)A/H股目標(biāo)價(jià)375.6元/462.9港元。

國(guó)元國(guó)際也給出比亞迪393.8港元的目標(biāo)價(jià)，估值對(duì)應(yīng)為11464.58億港元。

在張孝榮看來，比亞迪是我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的一個(gè)符號(hào)企業(yè)，在世界經(jīng)濟(jì)低迷內(nèi)需不振的時(shí)候，比亞迪帶動(dòng)新能源行業(yè)逆勢(shì)上漲，展示了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性和產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力。

北京特億陽光新能源總裁祁海珅也認(rèn)為：“比亞迪高端化的車型強(qiáng)勢(shì)推出以及品牌升級(jí)向高端生態(tài)圈進(jìn)軍態(tài)勢(shì)等都展現(xiàn)了企業(yè)的強(qiáng)大影響力。比亞迪的股價(jià)創(chuàng)新高，是其不斷努力向產(chǎn)品升級(jí)、品牌升級(jí)的戰(zhàn)略發(fā)展理念得到了社會(huì)認(rèn)可。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)打得比較好，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)產(chǎn)品布局也多，這些都是比亞迪在全球化發(fā)展趨勢(shì)下的差異化、科技化競(jìng)爭(zhēng)的有利賽點(diǎn)和亮點(diǎn)?！?/p>

祁海珅認(rèn)為，近年來，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)明顯加快，不過我國(guó)自主車企在高端品牌方面存在短板和不足，而比亞迪能基于多年對(duì)汽車工業(yè)的理解，進(jìn)行“制造創(chuàng)新”屬性下的“邊生產(chǎn)-邊研發(fā)”的穩(wěn)健發(fā)展路徑，不斷推出和提升具有“中國(guó)制造自信、民族文化自信”的強(qiáng)有力的產(chǎn)品，逐漸展示了其厚積薄發(fā)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，銷量大增、市值萬億?！爸袊?guó)汽車自主品牌發(fā)展會(huì)像多年前的我國(guó)家電品牌一樣來逆襲進(jìn)口品牌，成為消費(fèi)主流?！?/p>

本期編輯 江佩佩 實(shí)習(xí)生 李凱琳