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16日，備受矚目的和若鐵路建成通車(chē)

它與格庫(kù)鐵路、南疆鐵路成功“牽手”

形成長(zhǎng)達(dá)2712公里的世界首條環(huán)沙漠鐵路線

位于中國(guó)最大沙漠塔克拉瑪干沙漠南緣的和若鐵路

連接著新疆南部和田地區(qū)和田市與巴音郭楞蒙古自治州若羌縣

全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，沿途設(shè)22個(gè)站點(diǎn)

這條環(huán)線鐵路線串聯(lián)起沙漠邊點(diǎn)點(diǎn)綠洲

結(jié)束了塔里木盆地南緣且末、民豐等5個(gè)縣和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)3個(gè)團(tuán)場(chǎng)不通火車(chē)的歷史

由于鐵路沿線多為人跡罕至的沙漠

近幾年，建設(shè)者在和若鐵路沿線大量“播”綠

并且在風(fēng)沙特別嚴(yán)重的地段，采取“以橋代路”的方案

建成總長(zhǎng)近50公里的過(guò)沙橋5座

讓風(fēng)沙能夠從橋梁“腳底”穿過(guò)，減少對(duì)列車(chē)運(yùn)行的影響

和若鐵路來(lái)了，沿線居民出行更加便利

帕提古麗·亞森是首趟火車(chē)上的乘客之一

她工作在和田市，家鄉(xiāng)在千里之外的且末縣

過(guò)去她從家鄉(xiāng)出發(fā)，只有一路顛簸的班車(chē)，得走上近10個(gè)小時(shí)

如今有了這條鐵路，能節(jié)省兩三個(gè)小時(shí)的車(chē)程

“很多老鄉(xiāng)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)火車(chē)，我一定要帶他們一起坐火車(chē)旅行?！?/p>

隨著和若鐵路開(kāi)通

沿線豐富的物產(chǎn)和旅游風(fēng)光將走進(jìn)更多人視野

促進(jìn)新疆尤其南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮

千百年來(lái)，新疆幅員遼闊，卻又行路艱難

近年來(lái)，新疆不斷加大鐵路建設(shè)力度

一條條鐵軌不斷向沙漠、綠洲延伸

新疆與祖國(guó)各地聯(lián)結(jié)更為緊密

文字：郝玉 顧煜

攝影：丁磊

動(dòng)圖：白志強(qiáng)