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特斯拉中國市場Model Y長續(xù)航版本迎來價格上調(diào)。

6月17日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版本漲價1.9萬元至39.49萬元，交付周期為20-24周。

就在特斯拉上調(diào)中國市場價格的一天前，其美國市場電動汽車價格全線大幅提高。最大漲幅為6000美元，最長交付等待時間為一年。

Model3長續(xù)航版上漲2500美元，
ModelY長續(xù)航版漲價3000美元，
ModelY性能版漲價2000美元，
ModelS則突破了10萬美元門檻，漲價5000美元，
ModelX雙電機全輪驅(qū)動版漲價6000美元至12.099萬美元。

特斯拉上一次大幅提價是在今年3月，北美地區(qū)全系車型漲幅從1000美元至5000美元不等；而在中國一周之內(nèi)三度調(diào)價。國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版本年初售價為34.79萬，隨后兩次上漲，調(diào)至35.79萬元和37.59萬元。

據(jù)分析，此次特斯拉美國再度漲價，或許與原材料和物流成本持續(xù)上漲有關，目前新能源汽車行業(yè)供需仍不平衡，通脹壓力之下，上游原材料漲價繼續(xù)向終端消費者傳導。

實際上，年初至今國內(nèi)亦有多家新能源車企在中國地區(qū)對其車型進行價格調(diào)升，蔚來ES8/ES6/EC6漲價1萬元；小鵬的P7、P5、P3i車型分別累計漲價3.8萬元、2.1萬元、1.9萬元；理想ONE累計漲價1.2萬元；比亞迪相關車型漲幅在0.5-1.3萬元區(qū)間。

綜合今年原材料價格飛漲、芯片短缺、動力電池供應緊張以及受疫情影響導致的人力短缺等因素，調(diào)價是一種必然結(jié)果。車企從更好地覆蓋成本的角度出發(fā)，從而提升了價格。而在下游需求旺盛的背景下，短期的價格調(diào)整不會使用戶對新能源汽車的選擇產(chǎn)生重大影響，整體需求快速上升的基本趨勢仍可以維持。

特斯拉漲價提振市場情緒，A股市場特斯拉概念股午后繼續(xù)沖高。銀邦股份、飛榮達20CM漲停，奧特佳、隆基機械、華峰鋁業(yè)、常鋁股份、德聯(lián)集團等10多股漲停。

據(jù)乘聯(lián)會6月9日發(fā)布的中國汽車銷量數(shù)據(jù)，5月特斯拉生產(chǎn)33544輛，環(huán)比大增212%；批發(fā)銷量為32165輛，其中出口22340輛。2022年1-5月，特斯拉累計交付量為215851輛，同比增長超過50%。

去年特斯拉全球銷量93.6萬輛，中國批發(fā)銷量41.3萬輛，貢獻一半產(chǎn)能。中國市場的售銷量也達到了25萬輛。