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今天上午，我國(guó)第三艘航空母艦下水命名儀式舉行。

據(jù)央視新聞報(bào)道，我國(guó)第三艘航空母艦命名為“中國(guó)人民解放軍海軍福建艦”，舷號(hào)為“18”。福建艦是我國(guó)完全自主設(shè)計(jì)建造的首艘彈射型航空母艦，采用平直通長(zhǎng)飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬余噸。我國(guó)第三艘航母下水后，將按計(jì)劃開展系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)。

伴隨著中國(guó)航母“第三胎”的討論熱潮，作為新型航母，其搭載何種艦載機(jī)也成為熱議話題。隨著隱身艦載機(jī)的出現(xiàn)，美國(guó)現(xiàn)役航母和新一代航母開始搭載隱身艦載機(jī)，進(jìn)一步提升航母的攻防作戰(zhàn)能力。中國(guó)已經(jīng)成功研制了殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)C-31隱身戰(zhàn)斗機(jī)早已完成首飛，大眾也一直期待中國(guó)的隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)航母上。

美國(guó)海軍F-35C已經(jīng)隨航母開始正式部署

為什么要裝備隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)

在現(xiàn)代以及未來海戰(zhàn)高強(qiáng)度對(duì)抗背景下，隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)是海軍強(qiáng)國(guó)航母艦載航空兵部隊(duì)的必然選擇。

世界艦載防空系統(tǒng)的快速發(fā)展，使得航母艦載航空兵部隊(duì)奪取海上制空權(quán)的難度越來越大。以美國(guó)“宙斯盾”系統(tǒng)、俄羅斯“涂金膠料-棱堡”系統(tǒng)以及中國(guó)“海之星”系統(tǒng)為代表的新一代艦載綜合區(qū)域防空系統(tǒng)，都采用了高性能的四面陣相控陣?yán)走_(dá)配置，以高度信息化、自動(dòng)化的火控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)為核心，將單艦?zāi)酥琳麄€(gè)艦隊(duì)的防空反導(dǎo)武器有機(jī)組合成一個(gè)完整的防空反導(dǎo)體系，對(duì)空中來襲戰(zhàn)機(jī)的攔截效能得到了成倍提高。

此外，新一代中遠(yuǎn)程艦空導(dǎo)彈系統(tǒng)的全面服役也對(duì)艦載戰(zhàn)斗機(jī)提出的新的挑戰(zhàn)。包括美國(guó)“標(biāo)準(zhǔn)”-6、中國(guó)“紅旗”-9B在內(nèi)的新型中遠(yuǎn)程艦空導(dǎo)彈在最大射程上普遍超過了150千米，甚至超過200千米，而且都采用了主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭，實(shí)現(xiàn)了自主化的末制導(dǎo)模式，對(duì)付多目標(biāo)能力更強(qiáng)，攔截概率也更高。

在這種情況下，類似F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”、“陣風(fēng)”M以及蘇-33等非隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力下降不少。那么，也只有具備完全隱身能力的新一代隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)才可以大幅壓縮艦載防空系統(tǒng)的探測(cè)距離和反應(yīng)時(shí)間，同時(shí)也能夠更有效地應(yīng)對(duì)各型艦空導(dǎo)彈的攔截威脅。

對(duì)于航母艦載航空兵部隊(duì)來說，還有一部分非常重要的作戰(zhàn)空域位于陸上。按照全域作戰(zhàn)要求，航母也要派出艦載戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)深入敵方內(nèi)陸腹地，打擊敵方重要的設(shè)施和目標(biāo)，支援友軍作戰(zhàn)。在必要時(shí)，航母艦載航空兵部隊(duì)還必須與敵方空軍的陸基戰(zhàn)斗機(jī)爭(zhēng)奪制空權(quán)。因此，在敵方擁有強(qiáng)大的陸基防空體系，甚至有可能裝備陸基隱身戰(zhàn)斗機(jī)的情況下，我方的航母艦載航空兵部隊(duì)也要批量裝備隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)，才有可能與之對(duì)抗。

隱身艦載機(jī)將進(jìn)一步增強(qiáng)航母的攻防作戰(zhàn)能力

軍事強(qiáng)國(guó)紛紛研制隱身艦載機(jī)

隨著隱身技術(shù)的發(fā)展， 20世紀(jì)80年代后期，美國(guó)海軍開始謀劃下一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展。其中，美國(guó)海軍計(jì)劃研發(fā)采購(gòu)一款重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)和一款重型艦載攻擊機(jī)，分別替換接近服役期的F-14“雄貓”和A-6“入侵者”。美國(guó)海軍除了要求這兩型艦載戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)當(dāng)具備更為出色的作戰(zhàn)性能外，尤其強(qiáng)調(diào)其必須擁有完全的隱身設(shè)計(jì)。這樣，在預(yù)想的與蘇聯(lián)海軍甚至蘇聯(lián)空軍的對(duì)抗中，美國(guó)海軍將具備更為明顯的技術(shù)代差優(yōu)勢(shì)。

由此，美國(guó)海軍的隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展之路開始起步。1988年，新一代重型隱身艦載攻擊機(jī)首先立項(xiàng)研發(fā)，因?yàn)槊绹?guó)海軍對(duì)于A-6“入侵者”的更新?lián)Q代需求更為迫切。在通用動(dòng)力和麥道公司兩大航空巨頭的合力下，曾經(jīng)在全世界驚艷一時(shí)的A-12“復(fù)仇者”Ⅱ重型隱身艦載攻擊機(jī)就此誕生。該機(jī)采用雙座雙發(fā)設(shè)計(jì)，機(jī)身外形為完全的大三角飛翼布局，無垂尾，梯形進(jìn)氣道位于座艙兩側(cè)，隱身效果非常好。

之后，在美國(guó)空軍ATF項(xiàng)目確定了洛克希德公司團(tuán)隊(duì)的YF-22獲勝后，美國(guó)海軍也計(jì)劃在其基礎(chǔ)上研發(fā)自己的新一代海軍先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)（NATF）。不過，按照美國(guó)海軍的要求，NATF隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)當(dāng)采用與F-14“雄貓”相同的變后掠翼和串列雙座設(shè)計(jì)。

A-12攻擊機(jī)項(xiàng)目最終胎死腹中

如果一切順利的話，從20世紀(jì)90年代中期開始，美國(guó)海軍“尼米茲”級(jí)超級(jí)航母甲板上出現(xiàn)的將是NATF-22重型隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)與A-12“復(fù)仇者”Ⅱ重型隱身艦載攻擊機(jī)搭檔的全隱身組合，美國(guó)海軍艦載航空兵部隊(duì)也將提前進(jìn)入到隱身時(shí)代。但是隨著冷戰(zhàn)的結(jié)束，美國(guó)海軍在大洋上再無強(qiáng)敵，自然也失去了換裝性能強(qiáng)悍但是也極其昂貴的隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)的必要性，1991年之后美國(guó)海軍相繼取消了這兩個(gè)計(jì)劃。后來，當(dāng)1995年美國(guó)國(guó)防部正式立項(xiàng)研發(fā)JSF項(xiàng)目后，美國(guó)海軍才算是跟著美國(guó)空軍以及海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一起搭車，再次研發(fā)隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)。

如今，世界上正式批量服役的隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)是美國(guó)F-35B和F-35C。其中，F(xiàn)-35B除了裝備美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，還有英國(guó)、日本、意大利、韓國(guó)、新加坡等多個(gè)國(guó)家批量采購(gòu)，而采購(gòu)F-35C的用戶目前只有美國(guó)海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。

事實(shí)上，這兩款隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)都屬于在技術(shù)和設(shè)計(jì)上做出很多妥協(xié)的產(chǎn)物，不可避免地存在諸多固有的缺陷。比如，F(xiàn)-35B作為世界上第一種超音速隱身垂直/短距起降艦載戰(zhàn)斗機(jī)，其座艙后部設(shè)置的巨大的升力風(fēng)扇只有在起飛和降落時(shí)才能發(fā)揮其作用，在其他飛行狀態(tài)下就是死重。而且，升力風(fēng)扇本身也占用了F-35B本來就非常有限的機(jī)身空間，使得該機(jī)在很多重要技術(shù)指標(biāo)上都不如A和C。為了能夠承受該機(jī)垂直降落時(shí)主噴管向下噴出的高溫高速氣流，航母以及兩棲攻擊艦也要設(shè)置專門的耐高溫降落區(qū)，對(duì)于飛行員的操作技術(shù)提出了更高的要求。

垂直降落中的F-35B艦載機(jī)

對(duì)于F-35C來說，其固有缺陷就更為明顯，那就是由于機(jī)身長(zhǎng)度太短，而且采用了單發(fā)設(shè)計(jì)，使得該機(jī)的尾鉤安裝位置很不理想。這就導(dǎo)致了F-35C在著艦時(shí)，尾鉤掛住攔阻索的失敗概率非常高，到目前為止洛·馬公司也沒有徹底解決這一問題。所以，我們也可以理解為何F-35C是三個(gè)型號(hào)中最后一個(gè)服役。

除了美國(guó)，目前世界上還有至少兩個(gè)國(guó)家計(jì)劃研發(fā)隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)，這就是法國(guó)和俄羅斯。這兩個(gè)國(guó)家都在籌劃建造新一艘大型航空母艦，而且法國(guó)的PA-NG航母已經(jīng)在2021年正式開工。那么，作為新一代航母的標(biāo)準(zhǔn)配置，法國(guó)和俄羅斯也都準(zhǔn)備為其配套研制隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)。由于兩國(guó)所需的隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量并不多，不值得專門研發(fā)，所以都采取了“一機(jī)兩型”的辦法，也就是在陸基隱身戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)上，發(fā)展出隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)。

其中，法國(guó)計(jì)劃以歐洲三國(guó)聯(lián)合研發(fā)的FCAS第六代戰(zhàn)斗機(jī)為模板，研制名為SCAF的全新隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)，預(yù)計(jì)將在2038年投入服役。而俄羅斯原本計(jì)劃在蘇-57第五代戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)艦載型，代替相對(duì)落后的蘇-33，與米格-29K一起作為新一代大型航母的主力艦載機(jī)。不過，鑒于俄羅斯造船工業(yè)的現(xiàn)狀，在公開展出了眾多想象圖和模型后，不僅無法確定最終的設(shè)計(jì)方案，開工之日也是遙遙無期。再加上俄羅斯對(duì)于蘇-57的總體性能并不滿意，每年的訂單只有個(gè)位數(shù)，所以俄羅斯未來隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展前景很不明朗。