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      1. 工會(huì)副主席“臥底”開網(wǎng)約車半年后……

        更新時(shí)間:2022-06-17 21:40:52作者:未知

        工會(huì)副主席“臥底”開網(wǎng)約車半年后……

        新華社北京6月17日電 6月17日,《新華每日電訊》發(fā)表題為《工會(huì)副主席“臥底”開網(wǎng)約車半年后……》的報(bào)道。

        “你好,師傅?!?/p>

        “你好,請你系好安全帶,戴好口罩,掃一下場所碼?!?/p>

        耿曉利一邊說著,一邊劃開訂單,起步,上路,一套動(dòng)作行云流水。

        這般場景耿曉利再熟悉不過了。他炯炯有神的雙眼觀察著道路,儼然一副職業(yè)網(wǎng)約車司機(jī)的模樣,口罩之下,“耿師傅”卻有另一個(gè)不為乘客所知的身份——江蘇泰州市總工會(huì)黨組書記、副主席。


        六月七日,在江蘇省泰州市,耿曉利在開網(wǎng)約車。圖片均由新華每日電訊記者毛俊攝

        “混”入網(wǎng)約車司機(jī)隊(duì)伍

        故事的起因源于一次“送溫暖”活動(dòng)。

        2021年,泰州市總工會(huì)圍繞新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)群體,開展了一系列針對(duì)“兩司兩員”的“送溫暖”活動(dòng),其中包括贈(zèng)送免費(fèi)體檢。

        “可是過了一個(gè)月,都沒有幾個(gè)網(wǎng)約車司機(jī)去參加體檢?!惫岳苫笾啵^續(xù)深入調(diào)研,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車群體存在不少服務(wù)“空白”。

        “網(wǎng)約車司機(jī)沒有個(gè)體經(jīng)營許可證,也沒有出租車運(yùn)資證書,更沒有勞動(dòng)合同?”帶著不少疑問,耿曉利萌生了一個(gè)大膽的想法:利用業(yè)余時(shí)間,“混”進(jìn)網(wǎng)約車司機(jī)隊(duì)伍,了解他們的真實(shí)工作狀態(tài)與實(shí)際需求。


        六月七日,在江蘇省泰州市,耿曉利(左)與網(wǎng)約車司機(jī)邊吃飯邊聊天。

        為了能成功“混”進(jìn)網(wǎng)約車司機(jī)隊(duì)伍,耿曉利開始每天乘坐網(wǎng)約車上下班,借機(jī)與網(wǎng)約車司機(jī)聊天,這也讓他結(jié)識(shí)到了領(lǐng)他入行的第一位朋友——“黑皮”。

        “黑皮”大名張毛旦,做了3年的網(wǎng)約車司機(jī)。得知耿曉利想兼職做網(wǎng)約車司機(jī)之后,“黑皮”熱情地帶領(lǐng)他來到一家汽車租賃公司。就這樣,耿曉利花了400元下載了“滴滴車主”App。審核完資料,通過考試之后,他正式成為了一名“耿師傅”。

        后來,耿曉利才得知,這其中的300元是給介紹人的“獎(jiǎng)金”。他開始察覺到網(wǎng)約車行業(yè)“水很深”,這也為他的“臥底”行動(dòng)增添了動(dòng)力。

        征得組織同意后,2021年12月18日,一個(gè)寒風(fēng)凜冽的早上,“耿師傅”開啟了他的網(wǎng)約車司機(jī)之旅。


        六月七日,在江蘇省泰州市,耿曉利(右)與網(wǎng)約車司機(jī)聊天。

        這個(gè)“臥底”不太冷

        第一次以這種方式調(diào)研,耿曉利不免有些緊張。

        “萬一有熟人打到我的車怎么辦?”每當(dāng)有乘客上車,耿曉利都擔(dān)憂地望一眼后視鏡。他在心中一遍又一遍地打著腹稿,嘗試用各種理由解釋自己為什么要做網(wǎng)約車司機(jī)。

        很快,疲憊感取代了緊張感——網(wǎng)約車司機(jī)的工作遠(yuǎn)比耿曉利想得更辛苦。

        上午九點(diǎn)半上路,到了下午一點(diǎn)才想起來自己還沒有吃午飯。把車停在路邊,耿曉利掏出早上從家里順手帶來的面包,坐在車內(nèi)就啃了起來:“無論午飯還是晚飯,一般不會(huì)下車吃飯的,因?yàn)榕聲r(shí)間來不及?!背酝昝姘嗔藥卓诘V泉水,撣了撣衣服上的面包屑,耿曉利再次啟動(dòng)車輛。“真的很累,尤其是一天開十個(gè)小時(shí)的話,感覺人都要癱了?!备型硎苤校岳步K于明白為什么沒人來參加工會(huì)的免費(fèi)體檢。

        除了親身體驗(yàn)網(wǎng)約車司機(jī)工作,耿曉利還成功“臥底”4個(gè)泰州網(wǎng)約車司機(jī)微信群,總?cè)藬?shù)近千?!斑@4個(gè)群里有很多抱怨?!惫岳伎丛谘劾铩?/p>

        “剛想上廁所,就給我派了個(gè)單,難受!”

        “接了一上午單才幾十塊,錢全給平臺(tái)掙去咯……”

        “剛剛乘客在禁停路段非要下車,又要被罰了,這一天又白干了!”

        耿曉利和其中部分網(wǎng)約車司機(jī)加了聯(lián)系方式,通過線上聊天和線下“約飯”等方式來了解他們的生存狀況。其中有一位人稱“單王”的司機(jī)給耿曉利留下了深刻的印象——一天之內(nèi)跑了47單,而這是大部分司機(jī)跑兩天的量?!斑@都是靠他的身體透支換來的?!惫岳俅胃锌W(wǎng)約車司機(jī)群體的不易。


        六月七日,在江蘇省泰州市,耿曉利通過社交軟件與網(wǎng)約車司機(jī)線上交流。

        精準(zhǔn)發(fā)力擊“痛點(diǎn)”

        半年的“臥底”調(diào)研讓耿曉利對(duì)這個(gè)行業(yè)有了充分的了解,他發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車司機(jī)的難處遠(yuǎn)不止身體上的辛苦,平臺(tái)抽成高、違章罰款多等問題亟待解決。為此,2022年上半年耿曉利寫下《網(wǎng)約車司機(jī)群體體驗(yàn)式調(diào)研報(bào)告》。

        隨即,泰州市總工會(huì)出臺(tái)了一系列關(guān)愛網(wǎng)約車司機(jī)等群體的服務(wù)措施。如今,泰州網(wǎng)約車司機(jī)的爭議訴求,只要向所在工會(huì)反映,就可通過行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)集中提交給屬地總工會(huì),并匯總給當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門協(xié)調(diào)處理。

        截至2022年6月,泰州市各級(jí)工會(huì)共收集網(wǎng)約車司機(jī)違章申訴40多條。通過與交警部門協(xié)商,已核銷因急救送醫(yī)、道路施工等原因?qū)е碌妮p微違章處罰12條。

        不久前,泰州市總工會(huì)邀請6名網(wǎng)約車司機(jī)見面交流。一進(jìn)會(huì)議室,看見昔日的“耿師傅”竟是“耿主席”,幾位司機(jī)師傅都瞪大了雙眼。

        “耿主席,你好?!鄙锨昂凸岳帐謺r(shí),大家感覺既陌生又熟悉,“沒想到領(lǐng)導(dǎo)干部來當(dāng)網(wǎng)約車司機(jī)”。半年的相處早就在他們之間結(jié)下了可貴的友誼,耿曉利笑著說:“我還是更喜歡你們叫我‘耿師傅’。”

        在好友“耿師傅”的帶動(dòng)下,這些網(wǎng)約車司機(jī)踴躍加入工會(huì)。耿曉利也不定期地將他們召集在一起,詢問他們的狀態(tài)和需求。

        “我們希望通過此次調(diào)研能夠推動(dòng)網(wǎng)約車司機(jī)行業(yè)更加規(guī)范、合理,同時(shí)也讓網(wǎng)約車司機(jī)群體能感受到社會(huì)的溫暖,讓他們更加幸福地生活在這個(gè)城市。”耿曉利告訴記者。

        “我們的工作就是要走進(jìn)各行各業(yè),走進(jìn)百姓生活。我相信還會(huì)有更多‘某師傅’到群眾中去。”耿曉利說。(參與采寫:程婧)

        本文標(biāo)簽: 總工會(huì)  出租車  違章  網(wǎng)約車