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參考消息網(wǎng)11月22日報道 據(jù)臺灣“中央社”臺北11月21日報道，“新海研一號”13日晚間在海上失去動力，漂流幾天后被拖回高雄港整修。民意代表質(zhì)疑為何負責維運的臺大船務(wù)室未在第一時間通報。

臺灣地區(qū)科學及技術(shù)委員會副主委林敏聰21日表示，將調(diào)查此案事發(fā)原因、檢討臺大的標準作業(yè)程序，并召回“新海研”二、三號檢查，以避免再發(fā)生類似狀況。

另據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)11月20日報道，下水剛兩年、還算新船的“新海研一號”海洋研究船在菲律賓外海失去動力，漂流幾天后被拖回高雄港整修。報道還說，這次很嚴重，船只嚴重傾斜，有觸礁危險，船上人員穿上了救生衣準備應(yīng)對。

“新海研”2020年7月下水，總噸位2200噸，是最大的一艘海研船。船只是科技事務(wù)主管部門請臺船建造，之后交臺大海洋所使用維護，造價達6億臺幣（1元新臺幣約合0.23元人民幣——本網(wǎng)注），若加上配置的儀器，可能超過10億元。這趟海上漂流船只受損如何，還待進一步了解。“新海研”是準備汰換船齡超過30年的“老海研”。

報道稱，由于失去動力，這幾天海洋氣象條件又差，船只一度傾斜達45度，據(jù)說船上儀器都倒了，文件、設(shè)備在船上到處漂，還有船員在船只漂蕩時受傷。據(jù)了解“新海研”的科學家說，出事應(yīng)不意外，推論是船舶的動力系統(tǒng)與船舶重量不匹配，海象惡劣時出狀況不意外。

“新海研”是臺船設(shè)計承造。報道提出，讓人不解的是，“新海研”是去年“船舶獎”得主，這個獎?chuàng)f競爭激烈，評審委員都是該領(lǐng)域?qū)＜?。對照“新海研”竟然失去動力、海上漂流，究竟發(fā)生了什么事？還是后來裝的儀器破壞原結(jié)構(gòu)？或者獎項是內(nèi)定的？