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2022年全國(guó)新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)17日在江蘇省昆山市舉行啟動(dòng)儀式。據(jù)央視新聞消息，參與此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的新能源汽車品牌達(dá)到52個(gè)，車型超過100款。
受此消息提振，汽車股17日紛紛上漲。同花順數(shù)據(jù)顯示，截至當(dāng)日收盤，小康股份漲5.71%，長(zhǎng)安汽車漲1.83%，長(zhǎng)城汽車漲1.27%。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年，新能源車下鄉(xiāng)車型共銷售106.8萬(wàn)輛，比整體市場(chǎng)增速高約10個(gè)百分點(diǎn)，貢獻(xiàn)率近30%。中汽協(xié)表示，對(duì)全年新能源汽車銷量超過500萬(wàn)輛充滿信心。

3萬(wàn)元-8萬(wàn)元小型電動(dòng)車成主力

今年5月31日，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部和國(guó)家能源局四部門聯(lián)合發(fā)文，要求組織開展2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，在山西、吉林、江蘇、浙江等至少11個(gè)省份，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場(chǎng)專場(chǎng)、巡展、企業(yè)活動(dòng)。參與車型包括Lumin、奔奔E-Star、宏光Mini EV、寶駿Kiwi EV等。

來源：工信部官微
2022年是新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)的第三年。在政策大力支持的背后，新能源汽車下沉市場(chǎng)正呈現(xiàn)出廣闊的市場(chǎng)前景。
“進(jìn)入機(jī)動(dòng)化高速發(fā)展階段后，中小城市和農(nóng)村消費(fèi)者的第一輛車將很有可能是新能源汽車。這會(huì)成為未來3-5年，繼大型城市之后，中國(guó)電動(dòng)化市場(chǎng)的一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，并成為未來市場(chǎng)增量中一個(gè)最重要的領(lǐng)域?！敝袊?guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉表示。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，到2030年，我國(guó)農(nóng)村汽車千人保有量有望達(dá)到160輛，保有量將超過7000萬(wàn)輛。
值得注意的是，續(xù)航集中在120公里-300公里、優(yōu)惠后價(jià)格集中在3萬(wàn)元-8萬(wàn)元的A0/A00級(jí)、適合農(nóng)村市場(chǎng)的新能源車成為“兵家必爭(zhēng)之地”。
以長(zhǎng)安汽車為例，公司旗下的長(zhǎng)安新能源近兩年推出了長(zhǎng)安Lumin及奔奔E-Star車型。2021年，奔奔E-Star銷量達(dá)7.64萬(wàn)輛，同比增速超3倍，其中60%-70%的銷量來自三四線市場(chǎng)及農(nóng)村市場(chǎng)。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年5月，微型電動(dòng)車（A00級(jí)）批發(fā)銷量為10.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)占據(jù)33%的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，今年微型新能源車市場(chǎng)會(huì)保持增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度在60%左右。

短板有待補(bǔ)齊

雖然新能源汽車在農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，但仍有不少短板需要去補(bǔ)齊。
“農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng)在充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施方面還存在不少短板，補(bǔ)齊這些短板，拓展更多使用場(chǎng)景，將成為未來釋放農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛力的關(guān)鍵。”江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示。
與此同時(shí)，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的《農(nóng)村電動(dòng)化調(diào)查報(bào)告》指出，盡管國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在售的新能源乘用車有較多車型、版本可供選擇，但銷售到農(nóng)村的新能源汽車仍十分有限。究其原因，主要是在價(jià)格、用途和便利性等方面，現(xiàn)有車型與農(nóng)村居民的預(yù)期有較大錯(cuò)位。

新能源汽車市場(chǎng)將保持高增長(zhǎng)

中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.6萬(wàn)輛和44.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍，新能源汽車市場(chǎng)占有率達(dá)到24%。1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成207.1萬(wàn)輛和200.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍。
除啟動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)外，北京、上海、廣東、湖北、深圳等多地已陸續(xù)推出新能源車消費(fèi)的優(yōu)惠提振措施。其中，北京、上海、深圳個(gè)人置換新能源汽車最高可獲得補(bǔ)貼1萬(wàn)元，湖北、廣東補(bǔ)貼8000元。
業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的開啟和各地鼓勵(lì)新能源車消費(fèi)政策的逐步落地，新能源汽車市場(chǎng)有望被最大限度地激活，購(gòu)車需求會(huì)得到一定的釋放，推動(dòng)汽車銷量實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。
展望未來，新能源汽車市場(chǎng)依舊向好。華龍證券預(yù)計(jì)，2025年我國(guó)新能源汽車普及率有望達(dá)到40%。
中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華日前表示：“隨著新能源車型越來越豐富、品質(zhì)越來越好，消費(fèi)者對(duì)新能源車的認(rèn)可度將繼續(xù)攀升，我國(guó)新能源車市將持續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”

編輯：葉松