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極目新聞記者 姚赟

6月20日，北京豐臺站以全新面貌正式開通運營。這意味著，這座擁有127年歷史的老火車站，經(jīng)過4年的改擴建，開啟了嶄新篇章。

正式運營首日，乘客們攜帶行李從北京豐臺站出發(fā)，前往全國各地。同時，新車站也吸引老職工、市民前來打卡拍照。

北京豐臺站開通

乘客激動發(fā)朋友圈紀(jì)念

6月20日早上7時26分，首發(fā)高鐵列車北京豐臺至太原南的G601次復(fù)興號列車，從豐臺站最高層的高鐵站臺向西出發(fā)開往太原。這標(biāo)志著，北京豐臺站今起正式服務(wù)旅客。

乘客拍照紀(jì)念

上午11時許，記者在北京豐臺站二樓進站口看到，有不少乘客從落客區(qū)下車，攜帶行李掃碼、過安檢、進入候車大廳乘車。大廳里外多區(qū)域，有身著紅色馬甲的志愿者為乘客引導(dǎo)。

在北京上大學(xué)的王宇（化名）告訴記者，他是江西贛州人。這幾天學(xué)校放暑假，他也提前買好了車票回贛州。買票時突然發(fā)現(xiàn)，自己常坐車次的始發(fā)站由北京西站變成了北京豐臺站。

王宇介紹，從學(xué)校出發(fā)，到北京豐臺站要比北京西站稍遠一點，但火車站有地鐵直達。從地鐵站出來，各個轉(zhuǎn)角都有指示牌和引導(dǎo)員，站點變化對他的行程影響并不大。

“也是巧了，趕上運營第一天了?！蓖跤钫f，他碰巧成為了北京豐臺站開通首日的乘客，很激動。他準(zhǔn)備進站時拍個視頻，發(fā)朋友圈紀(jì)念一下這難得的“第一次”。

小乘客拍照紀(jì)念

此時，地下停車場已有不少出租車排隊候客。出租車司機張師傅告訴記者，早上10時30分許來到豐臺站，等了約半小時，接上了第一批客人?！敖裉烊肆髁坎凰愦?，以后就會慢慢多起來的。”他說。

張師傅還說，相較于北京西站和北京南站，北京豐臺站的地下空間更大，停車場不同區(qū)域劃分也更明晰，同時可以容納的車輛更多。

127年老車站改建而成

走進北京豐臺站內(nèi)，現(xiàn)代的幕墻、簡約的玻璃吊頂、金色的牌匾、山水畫裝飾……以白色和黃色為基調(diào)的豐臺站兼具了現(xiàn)代和傳統(tǒng)元素。

車站內(nèi)部

據(jù)了解，豐臺火車站共分為地上三層，地下一層。地下層主要為鐵路普速出站、社會停車場、快速進站廳、城市通廊和地鐵換乘區(qū)域等（地下夾層主要為社會停車場）；一層主要為南北進站大廳、綜合服務(wù)中心和普速站臺層；二層為高架候車層主要有旅客高架候車室、綜合服務(wù)中心、商務(wù)座候車室等；三層為高鐵站臺層。

據(jù)“中國鐵路”微信公眾號報道，豐臺火車站始建于1895年，曾服務(wù)老京張鐵路、京廣鐵路、京滬鐵路等多條線路，開辦客貨運輸、列車編組技術(shù)作業(yè)等業(yè)務(wù)。隨著首都城市建設(shè)和鐵路的快速發(fā)展，車站承擔(dān)的相關(guān)業(yè)務(wù)相繼移交北京西站、豐臺西站等站辦理，至2010年運輸業(yè)務(wù)全部停辦，2018年9月實施改擴建工程。

改建后的北京豐臺站是亞洲最大鐵路樞紐客站，站房建筑面積約40萬平方米，每小時最高可容納14000人同時候車，設(shè)有32條到達出發(fā)線和32個客運站臺面，將安排京廣高速鐵路，京滬、京九普速鐵路等多條線路的列車始發(fā)終到。改擴建后的北京豐臺站也是國內(nèi)首座采用高鐵、普鐵雙層車場重疊設(shè)計的特大型車站。

車站退休職工感嘆：跟以前完全不一樣

車站營運首日，吸引不少市民前來打卡拍照。

車站二樓停車場的露臺上，鐵路老職工劉大爺（化姓）正拿著手機對著“北京豐臺站”五個大字“咔咔”一頓猛拍。

劉大爺告訴記者，他曾在豐臺站工作了40年，負(fù)責(zé)線路工作。上世紀(jì)90年代末退休后，一直就住在豐臺站附近。他聽說車站改擴建后20日開始運營，早上6點多就起床，來附近溜達拍照。

落客區(qū)、售票廳、站外環(huán)島……劉大爺都轉(zhuǎn)了一圈。他告訴記者，現(xiàn)在的二樓停車場的位置是以前的調(diào)車場。老豐臺站呈長方形展開，占地面積大，落客、乘車的線路拉得遠，遠不如現(xiàn)在集約化程度高。

他還說，現(xiàn)在的北京豐臺站樓下跑普通列車、樓上跑高鐵，空間利用率大幅提升。“又氣派又現(xiàn)代化，跟以前完全不一樣了?！彼袊@。

另一邊，家住附近的王女士和朋友們正在站前合影留念。王女士說，從她們家陽臺就能看到車站，改擴建的這4年，她是看著豐臺站一步步建成的。

“看著它終于建成了，也很有成就感?！蓖跖空f，她還和朋友刷了身份證、48小時核酸證明，進入購票廳內(nèi)拍了照。他們正打算買一張下午的票，去天津玩一趟。