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2023-01-31
一個(gè)月摔兩架軍機(jī)！引進(jìn)蘇-35成為泡影，伊朗空軍會(huì)考慮殲-10嗎？
更新時(shí)間：2022-06-21 22:40:29作者：未知
【軍武次位面】作者：樂樂
6月18日，隸屬伊朗空軍的一架F-14戰(zhàn)斗機(jī)失事，機(jī)上兩名飛行員順利跳傘。在不到一個(gè)月之前的5月24日，伊朗空軍裝備的一架殲教-7也不幸墜毀，兩名飛行員跳傘失敗喪生。在如此短暫的時(shí)間中，接連發(fā)生2起墜機(jī)事故，并且都是裝備時(shí)間超過30年的老機(jī)型，伊朗空軍裝備老化的問題再次浮出水面。而外界更關(guān)注的是，伊朗空軍如何解決這個(gè)問題？中航工業(yè)對外出口的殲-10C能否把握住這個(gè)機(jī)會(huì)？
▲國內(nèi)媒體的相關(guān)報(bào)道
1974年，在F-14A尚未進(jìn)入美國海軍服役的情況下，為了維護(hù)與伊朗的關(guān)系，美國就批準(zhǔn)了對伊朗出口30架F-14A戰(zhàn)斗機(jī)，以及配套的AIM-154“不死鳥”遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈和后備零部件。之后，財(cái)大氣粗的伊朗又追加了50架訂單，使得其F-14A總裝備數(shù)量高達(dá)80架，再加上超過700枚AIM-154“不死鳥”，以及能使用約10年的后備零件，訂單總金額超過150億美元。自此，遠(yuǎn)飛伊朗的這80架F-14A，就成為著名的“波斯貓”（F-14綽號(hào)“雄貓”），而其別具一格的傳奇生涯也從此開始。
▲飛往伊朗的“波斯貓”
1979年，控制伊朗多年的巴列維王朝被推翻，美國與伊朗的關(guān)系瞬間跌入谷底，80架“波斯貓”再也沒能在明面上得到美國的技術(shù)支持。兩伊戰(zhàn)爭中，“波斯貓”表現(xiàn)出色，戰(zhàn)績斐然，對伊拉克空軍造成了極大的壓力，但也因?yàn)橛?xùn)練有素的飛行員逐漸消耗、地空配合不當(dāng)被誤擊等因素，而出現(xiàn)一定損失。到1988年兩伊戰(zhàn)爭結(jié)束，80架“波斯貓”已經(jīng)只剩下不足70架。更重要的是，經(jīng)過多年戰(zhàn)爭消耗，本就不多的“波斯貓”后備零部件幾乎消耗殆盡，伊朗空軍為保證其“波斯貓”機(jī)隊(duì)有效運(yùn)轉(zhuǎn)，不得不采取一些特殊措施。
▲經(jīng)過現(xiàn)代化升級(jí)的美國海軍F-14D
2006年，美國海軍裝備的F-14戰(zhàn)斗機(jī)全部退役，其中除了少量被送入博物館外，大部分都送往“飛行墳場”封存。在這之后，美國國防部接連發(fā)現(xiàn)數(shù)起，由美國公司或個(gè)人將美國空軍退役F-14零部件拆下，高價(jià)出售給伊朗以牟利的案件。不甚其擾的美國國防部，選擇毀滅性摧毀所有封存的F-14，最終剩下的單個(gè)體積不足一立方分米殘骸，徹底失去利用價(jià)值，也斷絕了伊朗從其他渠道獲得F-14零部件的可能。這些年伊朗航空工業(yè)，雖然通過積極發(fā)展保證了一定零件供應(yīng)能力，但距離全面保障還有很大距離。因此，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)伊朗空軍“波斯貓”由于缺乏零部件停飛，淪為其他“波斯貓”零部件來源的情況，一般認(rèn)為，現(xiàn)在還能正常起飛的“波斯貓”，已經(jīng)不到20架。
▲伊朗F-14的狀態(tài)堪憂
面對這種岌岌可危的局勢，伊朗空軍沒有坐以待斃，前幾年曾傳出伊朗打算從法國引進(jìn)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的傳聞，但最終不了了之。2021年11月，由伊朗高級(jí)軍官率領(lǐng)的代表團(tuán)抵達(dá)俄羅斯，事后有傳言稱，伊朗打算接手之前埃及訂購，遭美國干擾交易失敗的26架蘇-35SE戰(zhàn)斗機(jī)。其針對沙漠環(huán)境強(qiáng)化的改進(jìn)，以及當(dāng)時(shí)完成制造、全部出廠的狀態(tài)，也非常符合伊朗空軍的需求。然而，隨著2022年2月，俄羅斯在烏克蘭特別軍事行動(dòng)開啟，面對戰(zhàn)爭需求的俄空天軍，已經(jīng)征用了這批能立即使用的蘇-35SE，伊朗空軍試圖獲得“波斯貓”替代型號(hào)的努力，又一次失敗。
▲蘇-35SE曾經(jīng)是伊朗空軍非常不錯(cuò)的選擇
從理論上來說，伊朗空軍已經(jīng)無法從歐洲、俄羅斯獲得先進(jìn)三代半戰(zhàn)機(jī)，而美國對外出口的F-15/16/18，即使是二手型號(hào)交易，也必須獲得美國許可，實(shí)際上也等于無法獲得。伊朗空軍獲得三代半戰(zhàn)機(jī)的最后希望，實(shí)際上只有中航工業(yè)。目前，受益于近年蓬勃發(fā)展的裝備水平，中航工業(yè)已經(jīng)推出了殲-10CE和“梟龍”Block3，這兩款裝備有源相控陣?yán)走_(dá)和先進(jìn)航電設(shè)備的三代半外貿(mào)型號(hào)。不過，其中的“梟龍”Block3是中國與巴基斯坦聯(lián)合研發(fā)，生產(chǎn)線一開始就設(shè)置在巴基斯坦境內(nèi)，由于眾所周知的因素，沒有出口到伊朗的可能。因此，已經(jīng)對巴基斯坦出口的殲-10CE，實(shí)際上是伊朗空軍唯一可能在短時(shí)間內(nèi)得到的三代半戰(zhàn)機(jī)。
▲“梟龍”沒有出口伊朗的可能
作為一支在70年代末期就裝備三代機(jī)的空中力量，伊朗空軍有屬于自己的驕傲，其F-14機(jī)群多年來也算得上是稱雄波斯灣，更增添了伊朗空軍的信心。在這種情況下，殲-10C作為一款三代半中型機(jī)，原本未必能被伊朗空軍所認(rèn)可，特別是在之前兩國交易殲-7N戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)，還鬧出了后勤保障不太愉快的尷尬。但在服役40年之后，“波斯貓”的老化和凋零已經(jīng)是肉眼可見，即使伊朗空軍和伊朗航空工業(yè)再努力，也很難再度過下一個(gè)10年。殲-10CE未必是最適合伊朗空軍的戰(zhàn)斗機(jī)，但確實(shí)是伊朗空軍唯一的希望，因?yàn)槠洳]有其他更好的選擇。
▲殲-10CE已經(jīng)是伊朗唯一的選擇
2022年1月，中國海軍052D型烏魯木齊艦在結(jié)束護(hù)航任務(wù)后，聯(lián)手遠(yuǎn)道而來的俄海軍太平洋艦隊(duì)“瓦良格”號(hào)巡洋艦，與伊朗海軍舉行了一場聯(lián)合軍事演練。使得外界意識(shí)到，兩國在軍事領(lǐng)域的互信，遠(yuǎn)比之前想象的更高，也為進(jìn)一步深化合作提供了基礎(chǔ)。就目前來說，殲-10CE在理論上是伊朗空軍的唯一選擇，但一款帶有戰(zhàn)略意義的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，其交易注定不會(huì)簡單。無論是來自內(nèi)部、外部，還是第三方的壓力，都是交易達(dá)成必須要解決的阻力。不過，無論存在怎樣的壓力，這其實(shí)都已經(jīng)是多年來，中航工業(yè)先進(jìn)外貿(mào)機(jī)型出口伊朗，最有希望的一個(gè)時(shí)間段。