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據(jù)報(bào)道，近日寒潮席卷亞洲，給多國(guó)造成了影響。

狂風(fēng)暴雪橫掃日本大多數(shù)地區(qū)，導(dǎo)致交通癱瘓，數(shù)百個(gè)航班被取消，多趟列車受影響，至少有一人死亡。

韓國(guó)中央災(zāi)害和安全對(duì)策總部表示，惡劣天氣導(dǎo)致韓國(guó)旅游景點(diǎn)濟(jì)州島數(shù)百個(gè)航班被取消，客輪也因巨浪而被迫停在港口。

在阿富汗，嚴(yán)寒天氣已導(dǎo)致至少124人死亡。該國(guó)國(guó)家災(zāi)害管理部門發(fā)言人稱，這是該國(guó)“十年來(lái)最冷的冬天”，還造成了7萬(wàn)頭牲畜死亡。

有專家警告稱，這種極端天氣已成為“常態(tài)”，將來(lái)可能更嚴(yán)重。另有分析認(rèn)為，極端天氣的出現(xiàn)，是氣候變化的信號(hào)之一。

暴風(fēng)雪致日韓交通癱瘓

數(shù)百航班取消，數(shù)萬(wàn)游客滯留

據(jù)報(bào)道，受低溫和暴雪天氣影響，日本交通系統(tǒng)受到極大干擾。據(jù)悉，該國(guó)面向日本海方向的降雪量尤其大，截至1月25日早上8時(shí)的24小時(shí)里，日本西部真庭市的降雪量已達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄式的93厘米。根據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示，包括全日航空和日本航空等在內(nèi)的日本航司已取消450趟航班。此外，有490個(gè)高速公路區(qū)域被封，包括高速鐵路在內(nèi)的57條鐵路線路服務(wù)暫停。

↑日本暴風(fēng)雪致交通癱瘓，多個(gè)車站暫停服務(wù)

據(jù)悉，在火車站被迫暫停運(yùn)行后，約有3000人滯留在京都的兩個(gè)火車站，一些乘客不得不在車站“打地鋪”過(guò)夜。另有人被困在車站之間的至少15列火車上。內(nèi)閣官房長(zhǎng)官松野博一表示，截至周三（25日）上午，已有一人死于這場(chǎng)風(fēng)暴，另有兩人的死因與風(fēng)暴有關(guān)，目前正在進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查。此外，京都還報(bào)告了超過(guò)30人受傷，其中大部分是摔傷。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（24日），受強(qiáng)風(fēng)和大雪影響，韓國(guó)濟(jì)州島數(shù)百個(gè)航班停飛，造成約4萬(wàn)名游客滯留。不過(guò)到了周三，包括交通部門臨時(shí)增加的約70個(gè)應(yīng)急航班在內(nèi)的共計(jì)約540個(gè)航班開(kāi)始進(jìn)出濟(jì)州島，預(yù)計(jì)將帶回70%至80%的滯留旅客。

韓國(guó)安全部門警告稱，冬季風(fēng)暴似乎正在向首爾及附近地區(qū)移動(dòng)，預(yù)計(jì)相關(guān)地區(qū)將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三晚間至周四下午出現(xiàn)大降雪，屆時(shí)可能造成道路危險(xiǎn)。京畿道官員稱，整個(gè)地區(qū)將開(kāi)放近7000個(gè)防寒庇護(hù)所，并將使用數(shù)千噸融雪劑來(lái)改善可能結(jié)冰道路的安全狀況。

↑韓國(guó)濟(jì)州島，暴風(fēng)雪后引發(fā)巨浪

阿富汗“十年最冷冬天”

124人死于低溫，7萬(wàn)頭牲畜死亡

阿富汗災(zāi)害管理部門發(fā)言人稱，這次是該國(guó)“十年最冷冬天”，約有7萬(wàn)頭牲畜因此死亡。塔利班官員表示，在過(guò)去兩周內(nèi)，阿富汗至少有124人死于低溫嚴(yán)寒天氣。代理災(zāi)害管理部長(zhǎng)穆罕默德·阿巴斯·阿洪德（Mullah Mohammad Abbas Akhund）稱，阿富汗許多地區(qū)已完全被大雪隔斷，現(xiàn)已派遣軍用直升機(jī)前往救援，但直升機(jī)在大部分山區(qū)都無(wú)法降落。阿洪德介紹稱，大多數(shù)因低溫喪生的人是牧羊人或者生活在農(nóng)村地區(qū)的人，他們不能獲得醫(yī)療支持。

↑阿富汗面臨“十年最冷冬天”，至少有124人死亡

“我們擔(dān)心那些仍生活在山區(qū)的人。由于大雪天氣，大部分穿過(guò)山區(qū)的通道都被封閉，汽車被困住，乘客可能被凍死?！卑⒑榈卤硎?，即便未來(lái)10天內(nèi)氣溫將有所回升，但自己仍擔(dān)心死亡人數(shù)會(huì)上升。

北極冷空氣直達(dá)韓國(guó)

專家：極端天氣已成“常態(tài)”

專家警告稱，這種極端天氣已經(jīng)成為“常態(tài)”。來(lái)自美國(guó)國(guó)家大氣研究中心(NCAR)的凱文·特倫伯斯（Kevin Trenberth）認(rèn)為，極端天氣已經(jīng)成為“常態(tài)”，并補(bǔ)充稱，將來(lái)可能會(huì)越來(lái)越糟。

韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué)氣候?qū)W教授葉相佑（Yeh Sang-wook 音譯）也認(rèn)為，極端天氣將在未來(lái)變得越來(lái)越惡劣。他指出，造成韓國(guó)極端寒冷天氣的部分原因可能是氣候變暖導(dǎo)致北極冰蓋融化?！昂１诨瘜?dǎo)致海面擴(kuò)大，也將輸送更多水汽到空氣中，將會(huì)導(dǎo)致降雪更多?！彼A(yù)計(jì)隨著氣候變化，該地區(qū)未來(lái)可能面臨更嚴(yán)重的寒冷天氣。

韓國(guó)氣象局發(fā)言人吳謹(jǐn)奎（Woo Jin-kyu音譯）稱，來(lái)自北極的冷空氣，在穿過(guò)俄羅斯等國(guó)后直達(dá)韓國(guó)。吳謹(jǐn)奎稱，我們可以把包括夏季高溫和冬季低溫在內(nèi)的極端天氣，視作氣候變化的信號(hào)之一。

紅星新聞?dòng)浾?黎謹(jǐn)睿

編輯 彭疆