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（觀察者網(wǎng) 訊）自6月20日臺(tái)陸軍“雷霆2000”火箭發(fā)射中爆炸，全車炸毀后，臺(tái)海軍又出事了。

據(jù)臺(tái)媒“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日下午，臺(tái)軍方一架海軍編號(hào)2303的S-70C反潛直升機(jī)在高雄基地訓(xùn)練時(shí)墜毀，疑因尾翼突然失效，現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾。此次事故致機(jī)上4人受傷，已送醫(yī)急救，其中傷勢(shì)最重者全身有95%燒燙傷。

臺(tái)海軍反潛航空大隊(duì)一架機(jī)號(hào)2303的S-70C反潛直升機(jī)于22日下午墜毀，圖自“聯(lián)合新聞網(wǎng)”

臺(tái)海軍試圖瞞報(bào)

據(jù)臺(tái)媒“聯(lián)合新聞網(wǎng)”今早消息（23日），臺(tái)軍方曾試圖瞞報(bào)此次事故，未及時(shí)通報(bào)臺(tái)防務(wù)部門、警方及消防單位。

據(jù)了解，該直升機(jī)昨天15時(shí)55分“迫降”神鷹營(yíng)區(qū)，臺(tái)衡山指揮所（JOCC，聯(lián)合作戰(zhàn)指揮中心）16時(shí)30分后主動(dòng)搜獲民間信息，才獲悉左營(yíng)地區(qū)有直升機(jī)墜毀，17時(shí)左右通過戰(zhàn)情系統(tǒng)向“臺(tái)海軍艦指部”戰(zhàn)情查詢，才確認(rèn)此事。

另外，有居住距直升機(jī)墜毀地二百多米處的居民昨日下午報(bào)案稱，疑似有人尋仇并惡意砸穿鐵卷門，臺(tái)警方趕至現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)是直升機(jī)墜毀、零件噴飛射所導(dǎo)致的居民卷門被擊穿。

該機(jī)零件擊穿約二百多米外的高雄市楠梓區(qū)廣昌街四十三巷民宅鐵卷門，圖自“聯(lián)合新聞網(wǎng)”

外界對(duì)該直升機(jī)是迫降或重落地也認(rèn)知不同。臺(tái)“海軍司令部”17時(shí)50分發(fā)出新聞稿，以“重落地”名之。但據(jù)悉，“臺(tái)海軍艦指部”回報(bào)臺(tái)衡山指揮所時(shí)則以“迫降”名之。

另外，臺(tái)“海軍司令部”昨在各界掌握民情追問后，發(fā)出新聞稿時(shí)也一度“遲疑”。第一波新聞稿僅簡(jiǎn)單交代直升機(jī)重落地時(shí)地及傷員人數(shù)。但“蔡辦”發(fā)言人卻主動(dòng)披露4人傷勢(shì)，尤其指出“機(jī)工長(zhǎng)傷勢(shì)嚴(yán)重，尚未脫離險(xiǎn)境”。

臺(tái)海軍經(jīng)外界“提醒”，才于昨日18時(shí)43分再補(bǔ)一則新聞稿，說明送醫(yī)官兵的傷勢(shì)。

事故致4人受傷，一人燒傷面積達(dá)95%

據(jù)了解，這架反潛直升機(jī)發(fā)生事故時(shí)正在完成例行性階段檢查與在線修護(hù)，更換用于感測(cè)飛機(jī)姿態(tài)的位移陀螺后，在臺(tái)灣左營(yíng)海軍基地軍港周邊執(zhí)行五邊飛行訓(xùn)練，相關(guān)科目包括一次起落航線，以及自動(dòng)飛行操作的一項(xiàng)小故障排除試飛。直升機(jī)事發(fā)時(shí)是自二十多米的高度墜地。

4名傷者中傷勢(shì)最嚴(yán)重者為劉尚鈞（40歲），意識(shí)不清，全身有95%的二至三度燒燙傷，目前在加護(hù)病房插管治療，尚未脫險(xiǎn)。

據(jù)“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報(bào)道，臺(tái)“海軍司令”梅家樹22日當(dāng)晚前往探望傷者，稱臺(tái)海軍已成立專案小組，將全力厘清事故原因。

30多年已墜毀4架

據(jù)“今日新聞網(wǎng)”、《自由時(shí)報(bào)》等臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)海軍S-70C直升機(jī)服役近30年間已墜毀4架。

臺(tái)媒“今日新聞網(wǎng)”報(bào)道截圖

據(jù)悉，S-70C反潛直升機(jī)由美國(guó)塞考斯基公司制造，首批直升機(jī)于1990年被交付至臺(tái)軍方。S-70C反潛直升機(jī)是臺(tái)海軍反潛作戰(zhàn)的主力機(jī)型，此外還執(zhí)行反水面作戰(zhàn)和搜救任務(wù)。

臺(tái)軍在1990年起向美國(guó)一共采購(gòu)21架S-70C（M）反潛直升機(jī)，先前已有3架S-70C（M）-2失事墜毀。2015年時(shí)臺(tái)海軍原本預(yù)計(jì)花費(fèi)8億臺(tái)幣對(duì)S-70C實(shí)施性能提升，但因制造商賽考斯基（Sikorsky）公司遲遲未能取得美國(guó)政府技術(shù)輸出許可、構(gòu)改技術(shù)文件、備料進(jìn)度延宕等因素而三度延宕，S-70C升級(jí)案從2017年拖延至2020年才展開。

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