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      1. 馬士基CEO:盡管受到民粹主義的沖擊,但全球化并未瓦解

        更新時間:2022-06-23 16:39:21作者:未知

        馬士基CEO:盡管受到民粹主義的沖擊,但全球化并未瓦解


        全球第二大集裝箱航運公司馬士基的高管認為,全球化并沒有瓦解,但貿(mào)易壁壘日益減少的時代已經(jīng)結(jié)束。

        據(jù)英國《金融時報》報道,全球第二大集裝箱航運公司馬士基首席執(zhí)行官施索仁(Soren Skou)表示,制造業(yè)并未回流歐美,相反他們正在亞洲尋找更多的供應(yīng)商。

        施索仁指出:“全球貿(mào)易一般會隨著GDP的變化而變化,它沒有變得更自由化,所以我們不會看到它更多的增長,也沒有發(fā)生急劇逆轉(zhuǎn)?!?/p>

        在施索仁看來,全球化并沒有瓦解,這番言論與許多企業(yè)高管的悲觀情緒形成鮮明對比,他們認為全球化正受到?jīng)_擊,特別是來自民粹主義者的沖擊。馬士基是全球貿(mào)易的風向標,有超過六分之一的集裝箱通過該公司進行遠洋運輸。上個月,數(shù)據(jù)提供商Sentieo發(fā)現(xiàn),馬士基近期在業(yè)績會中提到,近岸外包、境內(nèi)外包和海外外包的次數(shù)是自2005年以來的最高水平。

        不過,施索仁也承認民粹主義政治運動對航運業(yè)有影響,以及美國也缺乏新的貿(mào)易協(xié)議,但是他強調(diào),全球供應(yīng)鏈沒有發(fā)生巨大變化。

        “我們沒有看到我們的客戶將生產(chǎn)搬回歐洲,他們正在亞洲各地分散生產(chǎn)?!笔┧魅收f,“短期甚至中期內(nèi),都看不到全球消費品生產(chǎn)出現(xiàn)戲劇性變化的可能。 ”

        施索仁預(yù)計,隨著全球經(jīng)濟增長停滯,今年下半年集裝箱運輸量將會有所下降。但由于創(chuàng)紀錄的運費、持續(xù)的港口擁堵和供應(yīng)鏈困境等因素,馬士基預(yù)計其2022年的收益將可能創(chuàng)新高。

        他說:“自第一波新冠肺炎大流行結(jié)束以來,導(dǎo)致集裝箱航運繁榮的因素可能很快會出現(xiàn)急劇逆轉(zhuǎn)?!彼a充稱,可能會出現(xiàn)“長鞭效應(yīng)”(需求信息不真實性沿供應(yīng)鏈傳導(dǎo)放大的現(xiàn)象),屆時需求將萎縮而供應(yīng)會過剩,因為過去兩年來的情況是航運集團一直無力應(yīng)對消費者支出激增。

        “當情況發(fā)生時,速度將會相當快,我們預(yù)計這(運輸量下降)不太可能發(fā)生在下半年初,可能要到8月或更晚才會發(fā)生。”施索仁說,“我不想說我害怕?!彼傅氖羌b箱航運長期合同的增加,以及陸運物流業(yè)務(wù)的快速增長。

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