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戈培爾說(shuō)：只要謊言重復(fù)千遍，就是真理。

許老板說(shuō)：只要牛逼吹得夠多，就能實(shí)現(xiàn)。

許家印

01

“大干三個(gè)月”的恒大汽車

一艘再大的船，也會(huì)因?yàn)槌俪d而翻船。

如同曾經(jīng)奉行高杠桿、高周轉(zhuǎn)的恒大集團(tuán)，在近兩年行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)出清過(guò)程中急速沉沒(méi)。

去年9月，恒大集團(tuán)最為艱難的一段日子，恒大金服暴雷，金額涉及數(shù)百億，逾期未兌付，財(cái)富集團(tuán)集體失聲。而且背后將近2萬(wàn)億的爛賬也一股腦兒地抖落出來(lái)。

一直以來(lái)靠著集團(tuán)“輸血”的恒大汽車也出了問(wèn)題。

9月24日晚，恒大汽車公告稱：

鑒于流動(dòng)性的問(wèn)題，在“恒大·養(yǎng)生谷”及新能源汽車生活空間配套中，造成有延遲支付供應(yīng)商和工程款情況，導(dǎo)致部分相關(guān)項(xiàng)目停工。

恒大汽車公告

再次印證了恒大資金嚴(yán)重短缺。

9月26日晚間，恒大汽車發(fā)布公告稱：

經(jīng)慎重考慮后，公司與海通證券股份有限公司雙方同意終止上市輔導(dǎo)協(xié)議，并將會(huì)向中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)深圳監(jiān)管局報(bào)告。

恒大汽車公告

這也意味著，曾宣布尋求科創(chuàng)板上市的恒大汽車，放棄了回歸A股。

曾經(jīng)親自主抓恒大汽車的許家印也已經(jīng)很久沒(méi)有與團(tuán)隊(duì)開(kāi)會(huì)了，地產(chǎn)的事已經(jīng)夠他忙了。

特別是為了還債，恒大汽車去年也被擺上了貨架。在這樣極其艱難的條件下，大多數(shù)人覺(jué)得許家印造車要失敗了，投入的幾百億要打水漂了。

毫無(wú)疑問(wèn)，很多人等著看許家印的笑話。

就當(dāng)所有人以為恒大汽車這回真的要完的時(shí)候，許家印整了個(gè)大新聞。

今年3月份，銷聲匿跡一段時(shí)間的恒大集團(tuán)大動(dòng)作頻頻。

3月21日，中國(guó)恒大發(fā)布停牌公告，同時(shí)，恒大汽車、恒大物業(yè)也同時(shí)停牌。

3月22日，恒大集團(tuán)召開(kāi)了全球債權(quán)人電話會(huì)議，透露了恒大當(dāng)下以及未來(lái)的一些內(nèi)部情況，并表示力爭(zhēng)今年7月底前提出重組方案。

也就是恒大全球債權(quán)人電話會(huì)議的同一天，恒大新能源汽車集團(tuán)召開(kāi)了名為“大干三個(gè)月，實(shí)現(xiàn)恒馳5量產(chǎn)”的動(dòng)員大會(huì)。

許家印放言大干三個(gè)月

“我要求，汽車集團(tuán)要日夜奮戰(zhàn)，努力拼搏，大干三個(gè)月，6月22號(hào)一定要實(shí)現(xiàn)恒馳5的量產(chǎn)！”

話音剛落，許主席便帶頭鼓起了掌，現(xiàn)場(chǎng)人員也隨即拍手附和。

有趣的是，碩大的辦公室里坐下好幾十號(hào)人，但桌子上卻沒(méi)有設(shè)置話筒，連礦泉水都沒(méi)有擺上一瓶。

與其說(shuō)是開(kāi)會(huì)，更像在擺拍。

02

三月又三月，三月何其多

如今，距離6月22日僅剩一天，恒馳5量產(chǎn)還有戲？

恒大也預(yù)料到這一點(diǎn)，早就發(fā)了公告給大家交了底。

5月18日，一則關(guān)于恒大汽車無(wú)限期推遲電動(dòng)車汽車預(yù)售的消息被外界刷屏。

當(dāng)天深夜，恒大汽車通過(guò)恒馳品牌官方公眾號(hào)發(fā)表一則聲明。聲明顯示：

此消息嚴(yán)重不實(shí)，恒馳5原定2022年6月22日量產(chǎn)的時(shí)間調(diào)整為2022年9月20日，也就是推遲三個(gè)月。

恒馳聲明

對(duì)此恒大汽車回應(yīng)稱，只是量產(chǎn)延遲3個(gè)月而已，并不是無(wú)限期推遲，推遲的原因是“受疫情影響”。

無(wú)獨(dú)有偶，今年4月中國(guó)車市產(chǎn)銷大跳水，相關(guān)部門解釋稱，主要原因是疫情影響。

新聞截圖

現(xiàn)在疫情就是個(gè)筐，啥都能往里裝。

不出所料，這三個(gè)月許老板大干一場(chǎng)沒(méi)搞出成績(jī)，打算6月22號(hào)開(kāi)始又接著大干三個(gè)月！努力拼搏，2022年9月20日一定要實(shí)現(xiàn)恒馳5的量產(chǎn)！

對(duì)于恒大汽車無(wú)限期推遲電動(dòng)汽車預(yù)售的傳言，外界對(duì)此已經(jīng)是見(jiàn)怪不怪；對(duì)于恒馳5量產(chǎn)時(shí)間推遲更加是麻木了。

資本市場(chǎng)對(duì)恒馳5量產(chǎn)這件事看得門清，對(duì)恒大汽車是個(gè)什么貨色也看得門清。

就在許家印喊出“大干三個(gè)月”口號(hào)后不久，3月30日恒大汽車復(fù)盤。

開(kāi)盤后股價(jià)立馬跳水，完全不給許老板面子嘛，一度跌逾12.5%。緊接著3月31日交易一天后，恒大汽車又又又停牌了。

恒大股價(jià)

要知道，恒大汽車市值最高峰也有7000多億港元，如今跌到只有340多億港元，市值已從巔峰蒸發(fā)殆盡。

恒大真正開(kāi)始自己造車，始于2018年初。傳統(tǒng)汽車企業(yè)造車從立項(xiàng)到量產(chǎn)，一般需要5年的時(shí)間來(lái)論證和市場(chǎng)驗(yàn)證。

但蔚來(lái)、小鵬、理想這些造車新勢(shì)力提速了，將時(shí)間壓縮了，各自花了約4年時(shí)間打造第一款量產(chǎn)車。

許老板沒(méi)辦法，在2020年喊出口號(hào)說(shuō)：恒大汽車在2021年量產(chǎn)！

結(jié)果2021年流年不利，恒大接二連三地暴雷，恒大汽車也黃了。

當(dāng)時(shí)還陷入到了停工狀態(tài)，還有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還跑到恒大汽車工廠挖角。為了節(jié)省成本，恒大汽車深圳總部的員工搬到了廣州南沙工廠辦公。

去年10月份，恒大汽車也喊過(guò)一次“大干三個(gè)月”的口號(hào)，當(dāng)時(shí)的任務(wù)是要確保天津工廠的首車下線。

天津工廠首車下線

不過(guò)當(dāng)時(shí)“首車”的確是出來(lái)了，之后連帶著天津工廠就沒(méi)有進(jìn)一步的消息了，可能當(dāng)時(shí)大干三個(gè)月，舉全恒大之力，終于是造出來(lái)一輛實(shí)車，能不能開(kāi)先放一邊，起碼人家的車是有了。

03

許家印造得出，我也不敢買

外界對(duì)恒大汽車持悲觀態(tài)度不是沒(méi)有道理的。

到目前為止，沒(méi)有看到恒大汽車比較有價(jià)值的地方。當(dāng)年老賈能夠跑出去，F(xiàn)F能夠死而復(fù)生，很關(guān)鍵的一點(diǎn)在于FF91再怎么也是半成品，而且在技術(shù)上確實(shí)領(lǐng)先了一代，即便熬到現(xiàn)在也是能夠完成量產(chǎn)的。

賈躍亭

恒大汽車有什么？現(xiàn)在囫圇吞棗建立的工廠里面也是各種當(dāng)年瞎搞的薩博93EV，其余都沒(méi)有看到有實(shí)質(zhì)推進(jìn)。

不光是現(xiàn)狀不妙，恒大汽車預(yù)后也不好。

首先，許老板沒(méi)錢了。

恒大?；◢u面臨強(qiáng)制拆除，許家印的樓被炸了；而后他在老家的功德碑被抹除，曾經(jīng)的中國(guó)首富早已風(fēng)光不再。

功德碑

許老板自從暴雷之后，便從之前的買買買變成了賣賣賣，而許老板賣了那么久，卻只能拿出70億的個(gè)人資產(chǎn)來(lái)救恒大，而到最后甚至直接躺平，對(duì)外界散發(fā)出我還不上債了的消息。

許家印賣賣賣

但造車不比其他行當(dāng)，必須要有實(shí)打?qū)嵉耐度耄趺粗彩侵刭Y產(chǎn)運(yùn)行，沒(méi)有錢砸下去，只怕整個(gè)項(xiàng)目最終要爛尾。

并且因大額研發(fā)投入，恒大汽車虧損不斷擴(kuò)大。根據(jù)恒大新能源汽車集團(tuán)發(fā)布的2021上半年財(cái)報(bào)顯示，2021年上半年，恒大汽車虧損擴(kuò)大至48.2億元，上年同期為虧損24.6億元，很多項(xiàng)目不得不宣布停工。

其次，恒大一直都是沿用地產(chǎn)思路——恒大汽車看上去是一家車企，實(shí)際上是車企的皮，房企的心，滿滿的地產(chǎn)商套路。

在量產(chǎn)車還沒(méi)下線的時(shí)候，恒馳電動(dòng)車的廣告就已經(jīng)鋪天蓋地了。

據(jù)恒大汽車內(nèi)部人士透露，恒大汽車的營(yíng)銷和市值管理都是許家印親自管理。

“年初推高市值，也是老板一手策劃的?！?/p>

從贊助足球比賽到大手筆在央視投放廣告，朋友圈、甚至Youtube都能看到恒大的廣告，制造“人人見(jiàn)，人人哇”的聲勢(shì)，處處顯示著財(cái)大氣粗的地產(chǎn)商本色，但是卻被很多外界人士評(píng)價(jià)“土掉渣”。

恒馳投放的廣告

這一波廣告砸了十幾個(gè)億，目的就是造勢(shì)。

可先期幾百億的投入并沒(méi)有為恒大汽車砸出水花。愛(ài)馬仕大哥“買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”的言論仍是汽車業(yè)內(nèi)的一大笑柄。

地產(chǎn)界造車的不只許老板，還有寶能的姚老板。

寶能當(dāng)時(shí)也是宏圖很大，2018年說(shuō)要投入500億去發(fā)展這個(gè)汽車品牌。

結(jié)果呢？啥都沒(méi)搞出來(lái)。

寶能造車相關(guān)新聞

用地產(chǎn)的心，披上造車的皮，能整出個(gè)什么玩意？最終是技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品定位、生產(chǎn)管理、營(yíng)銷推廣等環(huán)節(jié)都處于一片混亂之中。

別的放一邊，就拿恒大汽車建廠房來(lái)說(shuō)，一開(kāi)始就鬧笑話。

一般而言，造車都是產(chǎn)品先行，車企根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃工藝、采購(gòu)設(shè)備，倒推基建和施工計(jì)劃。

所以，建廠正常情況下要晚于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)半年。

但在恒大還沒(méi)決定要造什么車型時(shí)，恒大汽車的南沙基地工廠已經(jīng)建好。

另外，施工也是分步驟的，比如廠房地面應(yīng)該是最后做的，因?yàn)楹芏嘀匦驮O(shè)備要固定在地上。門會(huì)更晚一點(diǎn)，大型設(shè)備要進(jìn)出。而恒大汽車的南沙和上?；囟际窍冉◤S房，再進(jìn)設(shè)備。

可恒大汽車的上?；乜傃b車間在已經(jīng)鋪好水泥地面的情況下，卻因?yàn)橐惭b設(shè)備，又把地面挖開(kāi)了……

可見(jiàn)，僅通過(guò)“買買買、合合合、圈圈圈”這樣的土豪戰(zhàn)略，以及簡(jiǎn)單粗暴的喊口號(hào)式管理，是不可能在充分競(jìng)爭(zhēng)的汽車行業(yè)中存活下來(lái)的。

但你真要說(shuō)恒大汽車一無(wú)是處，那倒也不盡然。

在2020年，一輛車沒(méi)賣出去的恒大汽車，當(dāng)年?duì)I收150多億。

恒大汽車業(yè)績(jī)公告

完全可以媲美過(guò)去兩年，包括賈躍亭在內(nèi)的美國(guó)電動(dòng)車創(chuàng)業(yè)者利用 SPAC 的監(jiān)管空白，靠著一張 PPT，在二級(jí)市場(chǎng)卷走數(shù)十億美元的戰(zhàn)績(jī)。

這是怎么做到的？

恒大汽車業(yè)務(wù)主要包括兩部分，健康管理、新能源汽車。而2020年全年，其“健康管理業(yè)務(wù)”收入152.99億元，占比達(dá)到98.8%；通過(guò)溯源，我們發(fā)現(xiàn)，恒大汽車由此前的“恒大健康”更名而來(lái)，但并非舍棄此前業(yè)務(wù)。

此前恒大健康，即現(xiàn)下恒大汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)包括大健康產(chǎn)業(yè)，涵蓋醫(yī)療、健康管理、養(yǎng)生、養(yǎng)老、醫(yī)藥及醫(yī)療器械、生命科學(xué)六大系統(tǒng)。

再仔細(xì)溯源更讓人哭笑不得，這150億還不是靠新項(xiàng)目掙來(lái)的，全是當(dāng)年用大健康概念誆的恒大養(yǎng)生谷項(xiàng)目賣房子的收入。

恒大汽車上市是用的恒大健康的殼，恒大健康其實(shí)本質(zhì)就是用大健康的概念下賣房子……

所以說(shuō)，恒大除了蓋房子和搞足球，是做啥啥不行，干啥啥虧本。

看看恒大冰泉，還有恒大糧油、恒大乳業(yè)、恒大畜牧，幾乎就能預(yù)測(cè)到恒大汽車的未來(lái)——從“量產(chǎn)”走到“破產(chǎn)”，只恐其日不遠(yuǎn)。