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2023-01-31
更新時間:2022-06-23 22:20:22作者:佚名
財聯社6月23日訊(編輯 夏軍雄)盡管美國總統(tǒng)拜登和特斯拉CEO埃隆·馬斯克似乎關系不佳,但白宮卻不得不讓特斯拉參與制定一項有關可再生能源方面的政策。
據媒體報道,拜登政府在上臺的第一天就聯系了特斯拉,討論如何將電動汽車納入可再生燃料標準(RFS)。
可再生燃料標準(RFS)是一項聯邦計劃,始于2005年,由美國環(huán)境保護署 (EPA) 對其進行管理。該計劃要求在運輸燃料中使用一定比例的可再生燃料。到目前為止,這項補貼項目的主要受益對象是以玉米為原料的乙醇。
此前公布的RFS計劃將于今年到期,EPA需要在今年公布下一階段的適用標準。而拜登政府希望修改之前的RFS,讓電動汽車行業(yè)也能受益,從而達到其普及電動車的目的。
消息人士稱,特斯拉正在推進修改可再生燃料標準,該公司希望能根據駕駛耗電量或類似指標來獲得RFS的信用額度。
盡管拜登政府傾向于讓特斯拉等汽車制造商受益于RFS計劃,但業(yè)內人士表示,改革后的RFS也可能將補貼擴大到相關行業(yè),例如汽車充電行業(yè)和沼氣發(fā)電行業(yè)。
美國能源部的數據顯示,美國目前大約有4.8萬個充電樁,主要集中在沿海地區(qū)。沼氣生產商也希望能來分一杯羹,理由是他們向電網提供可再生燃料,為電動汽車發(fā)電。
馬斯克抱怨拜登忽視特斯拉
拜登政府是電動汽車行業(yè)的堅定支持者,他們把應對氣候變化的希望主要寄托在普及電動車上。去年通過的兩黨基礎設施方案中,有75億美元用于新建電動汽車充電站。
然而,在公開層面上,拜登政府似乎不怎么待見作為電動車龍頭企業(yè)的特斯拉。馬斯克曾多次在推特上抱怨,拜登和白宮非常明顯地對他的特斯拉“有偏見”。
讓馬斯克耿耿于懷的是,去年8月,白宮曾邀請通用、福特和Stellantis的高管出席“清潔能源汽車活動”,但卻并未邀請?zhí)厮估?/p>
在馬斯克多次抱怨被忽視后,今年2月,拜登首次公開認可了特斯拉在美國電動汽車制造業(yè)中的作用。
拜登表示,從通用汽車和福特汽車這樣的標志性公司建立起新的電動汽車工廠,到美國最大的電動汽車制造商特斯拉,再到創(chuàng)新的年輕公司,制造業(yè)在經歷了數十年之后正在回歸美國。