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《軍武次位面》作者：血刃

過(guò)去數(shù)年內(nèi)，國(guó)內(nèi)軍迷對(duì)福建艦盼望的程度，就好比當(dāng)年中國(guó)申奧成功后直到北京奧運(yùn)召開(kāi)這段時(shí)間內(nèi)，全中國(guó)同胞倒計(jì)時(shí)數(shù)日子的期待之心。非但如此，該艦的下水也讓其他國(guó)家爭(zhēng)先關(guān)注，而日本和俄羅斯兩國(guó)網(wǎng)友的態(tài)度，尤其和其他國(guó)家不同，因?yàn)閬啔W兩大洲國(guó)家有史以來(lái)最大戰(zhàn)艦的紀(jì)錄，最終讓中國(guó)摘取。

▲福建艦的噸位，無(wú)疑刷新了多年的“亞歐賽區(qū)”紀(jì)錄

從歷史上看，日本和俄羅斯/前蘇聯(lián)都曾擁有過(guò)世界頂尖的海軍力量，特別是舊日本海軍的大和級(jí)巨型戰(zhàn)列艦和信濃號(hào)巨型航母曾保持了80多年的亞歐最大建成戰(zhàn)艦的噸位紀(jì)錄。因此這一原本看似無(wú)法被打破的“胡子”紀(jì)錄被打破，日本的心情自然會(huì)十分復(fù)雜，而日本網(wǎng)民對(duì)福建艦的評(píng)價(jià)各不相同，就充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。

從世界各國(guó)航母發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，噸位遠(yuǎn)超過(guò)遼寧艦和山東艦的福建艦無(wú)疑也順應(yīng)了越造越大、越大越強(qiáng)的原則，而這一點(diǎn)也完全符合中國(guó)海軍未來(lái)的綜合戰(zhàn)略。因此，福建艦也只代表中國(guó)航母新篇章的開(kāi)始，卻未必是中國(guó)航母噸位的頂峰。不少軍迷網(wǎng)友也不禁產(chǎn)生疑問(wèn)：為何中國(guó)造航母，也呈現(xiàn)出當(dāng)年美國(guó)的發(fā)展模式呢？

福建艦到底有多大？戰(zhàn)斗力有多強(qiáng)？

按照現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)，排水量3萬(wàn)噸以下為輕型航母、3-6萬(wàn)噸為中型航母、6-8萬(wàn)噸為重型航母、而8萬(wàn)噸以上的航母則屬于超級(jí)航母。二戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，只有美國(guó)的尼米茲級(jí)（滿載排水量9-10萬(wàn)噸）和福特級(jí)（滿載排水量10萬(wàn)噸以上）能夠稱得上超級(jí)航母，這種規(guī)格的超級(jí)巨無(wú)霸，甚至連巔峰時(shí)代的蘇聯(lián)都很難實(shí)現(xiàn)。

▲山東艦、福建艦與福特號(hào)的對(duì)比

從福建艦下水前的衛(wèi)星圖片以及江南造船廠的船塢、龍門吊規(guī)格來(lái)看，福建艦的全長(zhǎng)約為315-320米，最大吃水深度11米以上，最大寬度為75-78米，不但遠(yuǎn)大于山東艦，甚至比福特級(jí)的最大寬度稍大，最大長(zhǎng)度也沒(méi)有遜色多少。根據(jù)中國(guó)官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，該艦的排水量超過(guò)8萬(wàn)噸，如果完成舾裝等升級(jí)并最終服役后，其滿載排水量很可能超過(guò)9萬(wàn)噸！

目前有11個(gè)國(guó)家擁有航母，但其中大多數(shù)都是中型甚至輕型，只有英國(guó)的伊麗莎白女王級(jí)航母在噸位上超過(guò)了遼寧艦和山東艦，法國(guó)雖然是美國(guó)外唯一配備核動(dòng)力航母的國(guó)家，但其戴高樂(lè)號(hào)航母不但噸位嚴(yán)重不足，而且反應(yīng)堆故障率明顯偏高，以至于法國(guó)海軍的戰(zhàn)斗力也受到很大影響。反觀中國(guó)雖然發(fā)展航母的時(shí)間很晚，但起點(diǎn)和發(fā)展速度都讓他國(guó)難以比擬。

▲福建艦未來(lái)可能搭載的艦載機(jī)

盡管福建艦依舊是常規(guī)動(dòng)力，但其擁有的電磁彈射裝置卻使其成為美國(guó)外唯一擁有該技術(shù)的航母。根據(jù)其巨大噸位來(lái)看，它至少可搭載40-50架殲-15T或鶻鷹戰(zhàn)斗機(jī)、數(shù)架殲-15D電子戰(zhàn)斗機(jī)、4-5架空警-600預(yù)警機(jī)和多架艦載版直-20。不久前，山東艦剛進(jìn)行了艦載無(wú)人機(jī)測(cè)試，因此福建艦服役時(shí)，可能還會(huì)配備類似攻擊-11甚至暗劍這樣的新型無(wú)人機(jī)！

作為對(duì)比，一艘福特級(jí)航母可搭載60多架超級(jí)大黃蜂或F-35C戰(zhàn)斗機(jī)、4-5架EA-18G電子戰(zhàn)機(jī)、4架E-2D預(yù)警機(jī)以及若干直升機(jī)。從艦載機(jī)數(shù)量看，福建艦的艦載機(jī)總數(shù)將接近福特級(jí)，甚至可能還會(huì)在新型察打一體隱身艦載無(wú)人機(jī)方面具有優(yōu)勢(shì)?？傮w來(lái)看，福建艦唯一的差距，恐怕也只是綜合電力系統(tǒng)，但就整體戰(zhàn)斗力而言，雙方的差距很有限。

▲福建艦搭載的艦載機(jī)數(shù)量可能不比福特號(hào)差多少

一個(gè)真正的海軍強(qiáng)國(guó)，除航母本身外，戰(zhàn)斗群內(nèi)配套的其他艦艇發(fā)展也必須全面提升，這也是不少傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)目前無(wú)法做到的。福建艦服役后，將會(huì)有2艘055級(jí)萬(wàn)噸大驅(qū)、4艘長(zhǎng)甲板型052D級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、2-4艘054B級(jí)護(hù)衛(wèi)艦和1艘901級(jí)大型補(bǔ)給艦陪同其行動(dòng)。同時(shí)，最新型的095級(jí)攻擊核潛艇也將會(huì)為其擔(dān)任水下保駕先鋒。

▲未來(lái)福建艦戰(zhàn)斗群可能由這些艦艇組成

這樣的情況如果在不久的將來(lái)出現(xiàn)，也就意味著美國(guó)航母特混編隊(duì)自太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，再一次在遠(yuǎn)海需要和體量對(duì)等的對(duì)手較量，這同樣是巔峰時(shí)代的蘇聯(lián)都不曾想到更不曾做到的。歸根結(jié)底，這一切都離不開(kāi)福建艦巨大的噸位。

這兩艘巨艦險(xiǎn)些搶走福建艦的“亞歐賽區(qū)”噸位紀(jì)錄

不少軍迷都知道，舊日本海軍當(dāng)年建造的兩艘滿載排水量7.3萬(wàn)噸的大和級(jí)巨型戰(zhàn)列艦不但是二戰(zhàn)中最大的作戰(zhàn)艦艇，也是福建艦服役前亞歐兩大洲有史以來(lái)實(shí)際服役的最大艦艇。但這并非當(dāng)年那個(gè)瘋狂帝國(guó)的終極目標(biāo)，1940秋大和級(jí)即將完工時(shí)，日本軍令部又錯(cuò)誤地以為美國(guó)將建造類似的巨型戰(zhàn)列艦，因此就提出了所謂超大和級(jí)戰(zhàn)列艦的計(jì)劃。

▲超大和級(jí)戰(zhàn)列艦排水量可能不亞于福建艦

超大和級(jí)戰(zhàn)列艦將在大和級(jí)的基礎(chǔ)上全面放大，特別是主炮口徑將從460毫米增加到510毫米，威力將至少提升30%！此外，超大和級(jí)還將采用新型的雙聯(lián)裝100毫米高性能高平兩用副炮和新式大型輪機(jī)，以保證強(qiáng)大對(duì)空火力和30節(jié)航速。同時(shí)，該艦的裝甲厚度也將進(jìn)一步加大并足以在正常交戰(zhàn)距離抵擋自身主炮的攻擊！

根據(jù)日本艦政本部的計(jì)算，超大和級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)排水量可能達(dá)到8.5-9萬(wàn)噸，滿載排水量將可能達(dá)到10萬(wàn)噸！幾乎不亞于今天尼米茲級(jí)的水平。但這已超過(guò)當(dāng)時(shí)日本海軍造船廠的極限，港口設(shè)施也難以滿足需求。因此有專家建議縮小噸位，沿用大和級(jí)的船體，將9門主炮塔變?yōu)?門主炮塔。但由于這種設(shè)計(jì)火力密度不足，因此日本將其主炮布局改變?yōu)?座雙聯(lián)裝模式，噸位依舊超過(guò)8萬(wàn)。

▲超大和級(jí)的戰(zhàn)斗力將大大超過(guò)大和級(jí)和蒙大拿級(jí)

計(jì)劃配備該艦的510毫米超級(jí)巨炮在1942年初完成了組裝甚至試射。但這一年在中途島海戰(zhàn)大敗的日本放棄了所有戰(zhàn)列艦和巡洋艦的建造，第三艘大和級(jí)戰(zhàn)列艦信濃號(hào)也被改裝為航母。至于噸位上不亞于福建艦的超大和級(jí)，自然由此胎死腹中，隨著二戰(zhàn)后期美軍攻占塞班島，由此起飛的B-29戰(zhàn)略轟炸機(jī)開(kāi)始猛烈轟炸日本，而超大和級(jí)的不少圖紙等資料，也被付之一炬。

盡管斯大林也曾熱衷發(fā)展航母和戰(zhàn)列艦為核心的遠(yuǎn)洋艦隊(duì)來(lái)強(qiáng)化紅海軍，但其繼任者赫魯曉夫卻過(guò)度迷信火箭制導(dǎo)武器和核彈，并短視地表示所有大型艦艇在導(dǎo)彈面前都是活靶子，因此蘇聯(lián)海上力量的發(fā)展也因此大受影響，這最終導(dǎo)致古巴導(dǎo)彈危機(jī)時(shí)美國(guó)最終占盡優(yōu)勢(shì)。痛定思痛后，蘇聯(lián)航母的發(fā)展才被重視起來(lái)。

▲烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)假想圖

當(dāng)時(shí)，蘇聯(lián)所謂的航母噸位不足因此艦載機(jī)數(shù)量少，充其量只能在特定區(qū)域掩護(hù)己方核潛艇，因此蘇聯(lián)決定以尼米茲級(jí)為目標(biāo)，發(fā)展真正的大型核動(dòng)力航母，最終催生出烏里揚(yáng)諾夫斯克級(jí)巨型核動(dòng)力航母發(fā)展計(jì)劃。該艦飛行甲板長(zhǎng)度達(dá)322米，滿載排水量超過(guò)8.5萬(wàn)噸，并采用四臺(tái)KN-3-43反應(yīng)堆和四臺(tái)蒸汽輪機(jī)，最大航速可達(dá)30節(jié)。

烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)的機(jī)庫(kù)面積計(jì)劃超過(guò)5600平方米，幾乎是尼米茲級(jí)的七成，該艦將至少搭載27架蘇-33重型戰(zhàn)斗機(jī)、18架卡-27反潛/搜救直升機(jī)、4架雅克-44預(yù)警機(jī)和10架蘇-25攻擊機(jī)，最大艦載機(jī)攜帶量可接近70架。該艦依舊秉承了蘇聯(lián)航母重視自身火力的傳統(tǒng)，因此將配備12座SS-N-19反艦導(dǎo)彈、8座CADS-N-1近程防空系統(tǒng)和8座AK-630防空速射炮等。

▲烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)號(hào)最終隨著紅色帝國(guó)的解體而無(wú)聲消失

盡管該艦依舊采用滑躍甲板，但其斜角甲板上卻增設(shè)了兩部蒸氣彈射器，因此其航空作業(yè)能力遠(yuǎn)超過(guò)庫(kù)茲涅佐夫號(hào)。盡管相對(duì)美軍航母及其艦載機(jī)，烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)依舊存在相當(dāng)?shù)牟罹?，但為之護(hù)航的巨型導(dǎo)彈巡洋艦和核潛艇卻能多少?gòu)浹a(bǔ)這些不足。從這個(gè)角度來(lái)看，如果該艦如期服役，那么將早于福建艦數(shù)十年成為美國(guó)航母真正對(duì)等的強(qiáng)敵。

該艦工期達(dá)到40%時(shí)，紅色帝國(guó)轟然解體，但不久后某挪威造船廠卻突然找到承建該艦的烏克蘭尼古拉耶夫造船廠表示要借用該廠船臺(tái)承建多艘大型商船。幾乎同時(shí)，某美國(guó)鋼鐵巨頭也聲稱要高價(jià)收購(gòu)用于烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)的特種鋼。然而烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)被徹底拆解不久前，那個(gè)鋼鐵巨頭卻突然表示公司經(jīng)營(yíng)不佳，因此收購(gòu)價(jià)將大大降低，而挪威船廠也表示公司項(xiàng)目轉(zhuǎn)變，大型商船的建造合同取消。

▲庫(kù)茲涅佐夫號(hào)的前景依舊很不妙

有研究者分析，鋼鐵巨頭和挪威造船廠背后的指使者很可能就是美軍特工，其目的就是徹底避免俄羅斯擁有這艘核動(dòng)力航母。正所謂艦運(yùn)即國(guó)運(yùn)，素以短命著稱的信濃號(hào)至少曾完成下水并真正死于對(duì)手手中，而烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)沒(méi)徹底出生就告別世界，不禁讓人唏噓。由此，日本和前蘇聯(lián)兩艘巨艦的“夭折”，才讓特殊的榮譽(yù)桂冠徹底歸屬于福建艦。

航母為何要越造越大？有什么優(yōu)勢(shì)？

世界首艘航母日本鳳翔號(hào)搭載的艦載戰(zhàn)斗機(jī)（非全金屬結(jié)構(gòu)）總重僅1.3噸，而鳳翔號(hào)的噸位也僅1萬(wàn)多噸。到二戰(zhàn)時(shí)，各國(guó)艦載機(jī)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)全金屬化，重量提升了數(shù)倍，種類也明顯分化，因此航母的艦載機(jī)數(shù)量也隨之提升。而這些艦載機(jī)的續(xù)航力和攻擊力同時(shí)提升，航母也要留下更大空間容納數(shù)量大增彈藥和燃料，噸位自然明顯增大。

▲二戰(zhàn)時(shí)期的螺旋槳艦載機(jī)，重量很低

二戰(zhàn)后，軍用飛行器開(kāi)始迅速實(shí)現(xiàn)噴氣化，而噴氣艦載機(jī)的起降距離也明顯提升，這就要求航母的甲板必須加長(zhǎng)，這自然會(huì)讓其噸位提升。此外，噴氣艦載機(jī)的重量和體積也大幅增加，而且一些電子戰(zhàn)機(jī)、預(yù)警機(jī)、專用反潛機(jī)和直升機(jī)等新時(shí)代海戰(zhàn)必備的機(jī)種也隨之出現(xiàn)，這就導(dǎo)致航母的體積繼續(xù)增大。

冷戰(zhàn)中后期開(kāi)始，重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)的全重已達(dá)30噸以上，而且還要在空戰(zhàn)之余負(fù)責(zé)攻擊、電子戰(zhàn)和伙伴加油等任務(wù)，勢(shì)必要進(jìn)行改裝而增大重量。正所謂牽一發(fā)而動(dòng)全身，航母也要因此強(qiáng)化甲板的鋼質(zhì)量和厚度，特別是大型航母，結(jié)構(gòu)要特別強(qiáng)化，這就使其噸位不斷飆升，例如數(shù)十年前，美國(guó)航母就開(kāi)始突破8-9萬(wàn)噸大關(guān)。

▲F-35C的重量甚至超過(guò)30噸

作為航母技術(shù)和使用的第一大國(guó)，美國(guó)對(duì)大型航母的優(yōu)勢(shì)有深刻的認(rèn)識(shí)。一名曾在多艘航母經(jīng)歷實(shí)戰(zhàn)并指導(dǎo)福特級(jí)設(shè)計(jì)的技術(shù)軍官表示，大型航母能搭載固定翼預(yù)警機(jī)，因此就能將警戒范圍擴(kuò)大到宙斯盾艦雷達(dá)作用范圍的數(shù)倍。戰(zhàn)斗群指揮官即可由此迅速判斷戰(zhàn)區(qū)內(nèi)的情況，情報(bào)缺失發(fā)生的幾率就會(huì)明顯降低。

大型航母不但艦載機(jī)數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)明顯，而且它的機(jī)庫(kù)面積大，甲板停放點(diǎn)多，就能在多數(shù)時(shí)間內(nèi)迅速完成艦載機(jī)整備并快速起飛艦載機(jī)，由此保證空中巡邏不間斷，這是中小型航母所無(wú)法做到的。最主要的是，多艘中小型航母就算艦載機(jī)總數(shù)與一艘大型航母近似，但不同艦的航空隊(duì)在飛行協(xié)同方面是難題，效率也無(wú)法和大型航母配屬的航空聯(lián)隊(duì)相比。

▲兩棲攻擊艦和中小型航母的效率顯然無(wú)法和大型航母相比

此外，大型航母還能在緊急情況下迅速容納其他航母的飛機(jī)和飛行員，還能依靠任務(wù)種類迅速更改艦載機(jī)部隊(duì)的組成結(jié)構(gòu)，這同樣是中小型航母無(wú)法做到的。實(shí)戰(zhàn)還證明，尼米茲級(jí)這樣的大型航母在各類彈藥的攜帶量上幾乎達(dá)到兩棲攻擊艦的23倍，因此即便美軍現(xiàn)在開(kāi)始發(fā)展攜帶F-35B的準(zhǔn)航母，但巨型核動(dòng)力航母的地位依舊難以被取代。

中國(guó)航母巨型化，會(huì)帶來(lái)什么好處？

早年間中國(guó)海軍實(shí)力明顯不足時(shí)，不少同樣主張發(fā)展航母的人認(rèn)為：中國(guó)在此領(lǐng)域沒(méi)有技術(shù)積累，還面對(duì)外國(guó)封鎖，而大型航母技術(shù)門檻過(guò)高，因此中國(guó)應(yīng)當(dāng)從較為簡(jiǎn)單的輕型航母開(kāi)始，逐漸積累經(jīng)驗(yàn)。然而反對(duì)者則表示，英阿馬島戰(zhàn)爭(zhēng)顯示，英國(guó)輕型航母的攻擊力明顯較為薄弱，而英軍因阿根廷空襲導(dǎo)致的損失與之息息相關(guān)。

▲2018年，遼寧艦的艦載機(jī)夜間起降畫面被首次公布

2018年5月底，中國(guó)首次公布了遼寧艦艦載機(jī)夜間起降的畫面，這標(biāo)志著該艦具備了全天候作戰(zhàn)能力，這種能力僅有很少國(guó)家掌握。然而這看似讓人心驚膽戰(zhàn)的訓(xùn)練項(xiàng)目，卻遠(yuǎn)不是難度最大的，據(jù)統(tǒng)計(jì)航母起降出現(xiàn)嚴(yán)重事故的時(shí)間段卻大多集中在白天，一些老飛行員表示，五/六級(jí)海況下起飛戰(zhàn)斗機(jī)的危險(xiǎn)系數(shù)，遠(yuǎn)超過(guò)夜間低海況單純依靠?jī)x表指示的起降。

根據(jù)國(guó)際公認(rèn)劃分方式，海況分為從零（海面平靜基本無(wú)浪）到九（怒濤巨浪，對(duì)航行危險(xiǎn)很大）的十個(gè)級(jí)別，而遼寧艦曾在黃海的六級(jí)海況下起降殲-15，甚至被外媒視為奇跡。因?yàn)榇藭r(shí)的海浪已足夠讓漁船面臨傾覆危險(xiǎn)，艦艇顛簸也十分嚴(yán)重。大多數(shù)國(guó)家的航母都無(wú)法在超過(guò)四級(jí)的海況下完成艦載機(jī)起降訓(xùn)練，即便美軍航母在五級(jí)海況下的對(duì)應(yīng)訓(xùn)練也很少。

▲如果噸位不足，高海況時(shí)艦載機(jī)起降作業(yè)就很難完成

航母在高海況的適應(yīng)性，取決于其長(zhǎng)度、寬度、干舷高度和噸位，如果一艘航母的排水量超過(guò)6萬(wàn)噸，長(zhǎng)度超過(guò)310米，飛行甲板寬度超過(guò)70米，干舷高度超過(guò)15米，理論上就具備在五/六級(jí)海況下起降艦載機(jī)的能力。目前，俄羅斯唯一的航母離何時(shí)再度服役依舊是未知數(shù)，法國(guó)戴高樂(lè)號(hào)噸位不達(dá)標(biāo)，英國(guó)兩艘噸位達(dá)標(biāo)的航母也從未在如此海況下進(jìn)行演習(xí)。

如果航母長(zhǎng)度達(dá)300米以上，就能在8-9米寬度的大浪持續(xù)沖擊下盡量維持縱搖和橫搖盡量穩(wěn)定，經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員就能完成起降；反之，對(duì)方較小的航母無(wú)法做到這一點(diǎn)，戰(zhàn)況就會(huì)由此一邊倒。測(cè)算顯示，五/六級(jí)海況是遼寧艦和山東艦這樣噸位的航母起降艦載機(jī)的極限，在遠(yuǎn)洋，海況自然可能更惡劣，因此福建艦的噸位提升，其優(yōu)勢(shì)就會(huì)由此體現(xiàn)。

▲福建艦的未來(lái)舞臺(tái)，是真正的深藍(lán)遠(yuǎn)海

遼寧艦和山東艦受制于噸位和設(shè)計(jì)模式，在可能的反介入作戰(zhàn)中難以單獨(dú)抗衡假想敵巨型航母，因此它們的主要作戰(zhàn)區(qū)域集中在第一島鏈內(nèi)，面臨更惡劣海況的可能性相對(duì)較低。而福建艦為核心的戰(zhàn)斗群則將在第二島鏈外充當(dāng)直面外軍海上主力的先鋒，并將在更遠(yuǎn)的區(qū)域保護(hù)中國(guó)海運(yùn)生命線，而這兩種區(qū)域出現(xiàn)惡劣海況的概率就要大得多，此時(shí)福建艦的優(yōu)勢(shì)也將體現(xiàn)無(wú)遺，其巨型化的特點(diǎn)就必然是后續(xù)中國(guó)航母所必須秉承的。

▲隨著反應(yīng)堆技術(shù)愈發(fā)完善，更大噸位的中國(guó)核動(dòng)力航母就會(huì)越早誕生

隨著玲龍一號(hào)這樣的小型反應(yīng)堆解決燃料豐度問(wèn)題，中國(guó)下一代航母實(shí)現(xiàn)前所未有的脫胎換骨，自然將指日可待，而這自然也會(huì)推動(dòng)未來(lái)的中國(guó)航母打破原先看來(lái)更高不可攀的、由美國(guó)創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。當(dāng)那一天來(lái)臨，基于原先世界海權(quán)而形成的國(guó)際戰(zhàn)略格局，也必將因此而徹底變化！