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2023-01-31
虧損40多億、360放棄增資，哪吒汽車會被周鴻祎挺多久？
更新時間：2022-06-27 12:06:36作者：未知
文 | 金衛(wèi)
哪吒汽車又一次出圈。
6月26日晚，“紅衣教主”周鴻祎掌舵的三六零發(fā)布放棄哪吒汽車增資權(quán)的公告。
根據(jù)公告，360全資子公司三六零私募基金擬將其持有的對應(yīng)哪吒汽車3.53%股權(quán)的出資權(quán)轉(zhuǎn)讓給兩家有限合伙企業(yè)，對應(yīng)的增資額為10億元。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，360仍持有哪吒汽車11.4266%股權(quán)。
360公告稱，此前為了優(yōu)化標的公司股權(quán)結(jié)構(gòu)，完善標的公司治理機制。
據(jù)此估算，哪吒汽車最新估值為283億元。另據(jù)公告顯示：哪吒汽車兩年虧了42億！
2021年10月19日，三六零發(fā)布的對外投資公告，公司擬以自有資金共計29億元投資入股哪吒汽車，投資擬以增資方式分兩步進行，此前累計實繳投資19億元，但三六零基金對應(yīng)的10億出資款一直未支付，直到這次則宣布放棄了增資。發(fā)生了什么？
哪吒汽車是誰？
資料顯示：哪吒汽車的主體合眾新能源汽車有限公司成立于2014年10月，法定代表人為方運舟，注冊資本約22.64億人民幣。
合眾新能源最初由北京億華通科技股份有限公司、浙江清華長三角研究院等企業(yè)合資成立，公司創(chuàng)始人為原清華大學(xué)節(jié)能與新能源汽車中心副主任方運舟，他也曾是奇瑞新能源項目主持人。
據(jù)哪吒汽車官方消息，受益于新能源汽車站上風(fēng)口，公司今年以來表現(xiàn)較為強勢，5月交付新車11009輛，同比增長144%，在造車新勢力排行榜中排名第二位。今年1-5月累計交付新車49974輛，同比增長213%。
市場有聲音稱，造車新勢力前三強的格局早已不再是“蔚小理”，而是“小理哪”。
哪吒汽車是市場公認的“主打下沉低端市場”和“B端銷量占比過高”的二線新能源汽車品牌，由于產(chǎn)品定位低端，哪吒的品牌形象被貼上了低端化的標簽。
哪吒汽車首席執(zhí)行官張勇表示，"哪吒汽車不做富人的玩具，只做買得起的車"。
不過，哪吒汽車似乎也有意改變低端定位，今年6月哪吒汽車宣布哪吒S 耀世版正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為33.88萬元。
與其他幾家造成新勢力類似，哪吒汽車目前還處于虧損中，靠燒錢不斷跑馬圈地。
這次360轉(zhuǎn)讓公告還“劇透”了哪吒汽車的關(guān)鍵財務(wù)數(shù)據(jù)，2021年其營收為57.35億元，凈利潤為虧損29億元，而2020年其凈利潤虧損13.2億元，兩年合計虧損42億元。
截至2021年12月31日，哪吒汽車資產(chǎn)總額約為136.90億元，負債總額83.28億元，資產(chǎn)凈額53.62億元。
360與哪吒汽車的聯(lián)姻
天眼查顯示：截止今年2月，哪吒已進行了9輪融資，披露的融資金額達到140多億。
最新一輪融資超20億，據(jù)融資方包括中國中車、深創(chuàng)投等。
從最新公告來看，哪吒汽車的股權(quán)非常分散。
最大的三個持股方為代表宜春國資、南寧國資和四川國資的宜春金合、南寧民生新能源產(chǎn)投和北京華鼎新動力，而代表創(chuàng)始人團隊的桐鄉(xiāng)眾合、上海哲奧實業(yè)加上創(chuàng)始人方運舟合計持股僅7.2%。
從哪吒汽車的市場策略來看，與地方政府基金結(jié)合較為緊密。
哪吒汽車最早的N01系列，產(chǎn)品還沒下線，就拿到了2萬臺訂單，而浙江桐鄉(xiāng)、廣西南寧、江西宜春這三個地方政府產(chǎn)業(yè)基金都對哪吒有巨額投入，當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)對“本地生產(chǎn)的汽車”也表現(xiàn)出了極大地支持，從公務(wù)用車采購、到企事業(yè)單位團購，掏出了真金白銀。
360參與了哪吒汽車兩輪投資，B輪投資9億元已于2021年5月31日完成支付。D1輪首筆10億元投資款已于2021年10月27日完成支付，累計實繳投資19億元。
事實上，360投資哪吒汽車風(fēng)波不斷。
2021年7月，有自媒體文章稱，4月底360和哪吒汽車的投資目前僅起草了一份協(xié)議，360僅向哪吒汽車調(diào)派了部分技術(shù)人員，實際上360至今一分錢未出，只屬于精神股東。
360、哪吒汽車發(fā)布聲明稱，雙方合作一直以來都在按預(yù)設(shè)的進度正常有序進行，并且雙方都在按協(xié)議要求正常履約，對造謠詆毀行為保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。
其后，在舉辦的第九屆互聯(lián)網(wǎng)安全大會上，360創(chuàng)始人、董事長周鴻祎在接受媒體采訪時表示，互聯(lián)網(wǎng)人獨立是造不了車的，所以自己才投資了哪吒汽車。
"選擇與哪吒汽車聯(lián)合造車，就是要將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)汽車的DNA重組，將"科技平權(quán)"的理念具體化成"為人民造車"的實踐，以10萬元左右的智能汽車定位，滿足大眾化的用戶需求。"周鴻祎接受采訪時還明確表示哪吒汽車要終結(jié)豪車霸權(quán)，打造15萬以內(nèi)的智能電動車。
不止一次的公開表態(tài)，這說明周鴻祎造車的決心已定。
2022年舉辦的亞布力中國企業(yè)家論壇第22屆年會上，周鴻祎談及與哪吒汽車合作造車的問題時表示，360沒有造車，只是支持別人造車。“造車是個嚴肅的事，要找專業(yè)的人來干，所以我們挑了專業(yè)的哪吒團隊，我們來支持它，提供后臺的安全和數(shù)字化體系”。
這一次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，360公告表示，公司與哪吒汽車車聯(lián)網(wǎng)安全業(yè)務(wù)合作進展順利，本次交易完成后，公司仍是哪吒汽車股東，雙方將在網(wǎng)絡(luò)安全、智能駕駛安全技術(shù)等領(lǐng)域持續(xù)保持溝通，共同深入研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全。
哪吒汽車快速出圈的秘密，基本可以歸結(jié)為低價產(chǎn)品切入+渠道下沉的錯位競爭，不過，目前新能源汽車市場競爭激烈，無論是低端還是高端市場高手林立，哪吒汽車搶占高端市場面臨著品牌形象和溢價力的問題。
還有一個問題：如今連年虧損的哪吒汽車，周鴻祎會挺多久？