2023成都積分入學(xué)什么時(shí)候開始申請(qǐng)
2023-01-31
終于通關(guān)了，卻令人看到香港的更多問題……
更新時(shí)間：2023-01-19 08:08:08作者：智慧百科
【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 甘文鋒】
·兩地正式恢復(fù)通關(guān)
終于通關(guān)了！
等了足足三年，2023年1月5日，香港特首李家超宣布了與內(nèi)地通關(guān)的第一步措施。由1月8日開始，每天北上和南下的配額都各有6萬。
這個(gè)人數(shù)怎么分配呢？
首先是機(jī)場(chǎng)、港珠澳大橋金巴、港澳客運(yùn)碼頭和中國客運(yùn)碼頭按原有的運(yùn)載安排，沒有另設(shè)配額，估計(jì)每日的通關(guān)人數(shù)為10000人。在其他的陸路口岸方面，深圳灣口岸、文錦渡口岸再加上福田口岸將恢復(fù)服務(wù)，其中深圳灣每天10000人，文錦渡5000人，福田35000人。所有到內(nèi)地的香港人或外國人，都需要提前預(yù)約，此外還要有48小時(shí)內(nèi)的核酸檢測(cè)陰性結(jié)果才能過關(guān)。
1月8日，來自香港的旅客從深圳福田口岸入境。（圖/新華社）
當(dāng)特首宣布這個(gè)消息后，很多香港人馬上準(zhǔn)備行動(dòng)。很多人因?yàn)楦綦x政策，差不多三年都沒有回到內(nèi)地。
以往只要有一張回鄉(xiāng)證，隨時(shí)隨地都能回去，但自疫情暴發(fā)后，回去一次都要長時(shí)間隔離。到后期是回內(nèi)地的機(jī)票竟然比去其他國家、地方的還要貴，甚至一票難求；經(jīng)陸路回內(nèi)地還要搖號(hào)，基本上預(yù)期要搖十天至三星期才有機(jī)會(huì)搖到。
這種感覺就像是愛情般，以往習(xí)慣了回內(nèi)地，不覺得有什么特別方便，直到失去了才懂得珍惜，如今失而復(fù)得，感覺實(shí)在太美好。
在特首宣布第一步通關(guān)的內(nèi)容后，當(dāng)晚6時(shí)預(yù)約系統(tǒng)開始運(yùn)作，到當(dāng)晚的11時(shí)，即系統(tǒng)運(yùn)作后的5個(gè)小時(shí)，已有25萬人成功預(yù)約北上配額。要特別留意，這個(gè)系統(tǒng)是不能重復(fù)預(yù)約的，即取得了配額后，不能馬上預(yù)約另一個(gè)配額，只能在使用后，才可重新申請(qǐng)。也就是說，這里的25萬是實(shí)實(shí)在在的25萬人。
可見很多香港人都已等不及要回內(nèi)地了。3年時(shí)間的等待實(shí)在太長了！
香港政府一站通網(wǎng)站會(huì)提示各口岸預(yù)約狀況
哪些人一直想回內(nèi)地呢？
因隔離政策被分隔的家庭，肯定是排第一位的。和到內(nèi)地從商的港人不一樣，從商的人時(shí)間比較彈性，也為了自己的生意，因此在兩地隔離期間都能安排時(shí)間回內(nèi)地；而這些被分隔的家庭，很多都是“打工人”，不一定有充足的時(shí)間用以長時(shí)間在酒店隔離。
1月8日通關(guān)那天，有很多不同的重聚故事。例如有一對(duì)夫妻結(jié)婚滿四年，其中有三年是分隔港深兩地，這三年來都是靠視頻聯(lián)絡(luò)。筆者有很多朋友是國企職員，他們獲派到港工作，這幾年都沒有機(jī)會(huì)回內(nèi)地，一家人只能每天視頻聊天。他們很多都已計(jì)劃在農(nóng)歷新年回內(nèi)地與親人團(tuán)聚，對(duì)在過年前能夠通關(guān)都松了一口氣。
此外，其實(shí)很多外國人或旅居外國的中國人也都習(xí)慣經(jīng)香港到內(nèi)地?；謴?fù)通關(guān)后，預(yù)計(jì)之后從香港到內(nèi)地各城市的飛機(jī)班次將會(huì)慢慢恢復(fù)正常，而高鐵亦會(huì)在15號(hào)再次運(yùn)作，他們都可以從外國經(jīng)香港到內(nèi)地各個(gè)城市，并在香港逗留幾天。因隔離政策，這兩三年有很多外國人離開香港，因此，通關(guān)既方便港人重回內(nèi)地，也希望能讓香港重拾起超級(jí)聯(lián)系人的角色，將外國人帶回來。
·通關(guān)體驗(yàn)之旅
為了更深入了解通關(guān)后的情況，筆者也親自體驗(yàn)了整個(gè)過程。
當(dāng)日系統(tǒng)啟用后，筆者便馬上登入預(yù)約。第一晚可能真的是太多人預(yù)約了，因此等待的過程有點(diǎn)長，但一般等15分鐘到半小時(shí)都可以成功約上。
預(yù)約登記頁面
當(dāng)時(shí)筆者預(yù)約的是1月10日早上，因此在1月8日下午就要去做核酸檢測(cè)。說到核酸檢測(cè)，內(nèi)地的同胞就幸福多了——便宜，甚至免費(fèi)。在香港做一次核酸，如果是24小時(shí)出結(jié)果，要150港幣，如果要更快12小時(shí)出結(jié)果，就要240港幣了。如果之后要經(jīng)常往來內(nèi)地與香港，做核酸的成本也需要計(jì)算在內(nèi)。
1月9日下午收到核酸報(bào)告，1月10日早上抵達(dá)預(yù)約好的深圳灣口岸。到口岸的感覺，真的就像見到老朋友——疫情之前，基本上每個(gè)星期都會(huì)經(jīng)過，突然就三年不見了。
作者供圖
到香港關(guān)口，把預(yù)約證明、核酸檢測(cè)陰性證明及身份證明拿出來核對(duì)，核對(duì)無誤后才可以過關(guān)。到了內(nèi)地關(guān)口，用微信小程序填個(gè)健康證明、取個(gè)碼就可以過去。
整個(gè)過程很順利，大部分人都是20分鐘左右就過關(guān)了，有困難的主要是一些年長者，他們不太懂如何用手機(jī)號(hào)填寫健康證明，但在現(xiàn)場(chǎng)都有海關(guān)人員幫忙，整體而言過關(guān)都沒什么大問題。
過關(guān)后看到之前經(jīng)常光顧的茶餐廳和小賣店都還沒有開門，估計(jì)是在等更多人過關(guān)才會(huì)重開。
深圳口岸的歡迎標(biāo)語（作者供圖）
因?yàn)檫@次出行是專門來體驗(yàn)，所以找個(gè)內(nèi)地朋友載我從深圳灣經(jīng)廣深沿江高速，到虎門大橋再南下去珠海吃午飯。途經(jīng)建筑中的深中通道，預(yù)計(jì)2024年即將通車，到時(shí)大灣區(qū)的整體交通就更方便了。
回港時(shí)選了另一個(gè)關(guān)口去看看，在珠海當(dāng)然就是港珠澳大橋的關(guān)口了。
和其他幾個(gè)陸路關(guān)口不一樣，經(jīng)港珠澳大橋過關(guān)，如果坐金巴是不用預(yù)訂的，只要能買到車票就能過關(guān)。在網(wǎng)上買車票時(shí)，票還剩很多，到了珠海關(guān)口，基本上沒有什么人。
抵達(dá)港珠澳大橋珠海公路口岸（作者供圖）
和深圳灣一樣，要再次在海關(guān)的微信小程序取一個(gè)碼，只不過在深圳灣取的是入境碼，這次在珠海取的則是離境碼。
這次過關(guān)的時(shí)間因?yàn)槿栽诤怂釄?bào)告的48小時(shí)之內(nèi)，所以就不用在內(nèi)地再做一次核酸檢測(cè)了。如果我在內(nèi)地逗留時(shí)間再長，就要另找地方做核酸檢測(cè)。
珠海關(guān)口回港的人不多，因此整個(gè)流程比起深圳灣更流暢。筆者在坐了大概40分鐘的金巴后就順利回到香港，完成了大半天的通關(guān)體驗(yàn)之旅。
·待改善之處
現(xiàn)時(shí)香港回內(nèi)地的整體體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，但對(duì)筆者這類經(jīng)常往返兩地的人士而言，感覺還是有一些地方需要進(jìn)一步改善。
首先是現(xiàn)時(shí)的系統(tǒng)不能多次預(yù)約。
假設(shè)我有多個(gè)內(nèi)地朋友想約我到內(nèi)地見面，安排就會(huì)很不靈活。例如有朋友約我星期二見面，有另一個(gè)朋友約星期五，那我就只有兩個(gè)選擇：一是星期二到內(nèi)地后，一直不回港；二是星期二回港后，馬上預(yù)約星期五。如果采用第二個(gè)方法，中間要確保能成功預(yù)約上。
第二個(gè)問題就是核酸檢測(cè)費(fèi)用還是太高，每次檢測(cè)的有效期也只有48小時(shí)。
這成本對(duì)回去長住的人士來講或許還能接受，但如果是經(jīng)常來回的人——尤其是現(xiàn)在還有需要每天往返港深兩地的學(xué)生和工作者——每次都要花錢和時(shí)間做檢測(cè)，整件事就很麻煩了。
雖然現(xiàn)時(shí)仍有種種限制，但通關(guān)肯定已是一個(gè)大進(jìn)步，相信在各方努力之下，很快就能夠恢復(fù)以往的方便。例如政府剛在1月12日宣布高鐵將于15日開通，估計(jì)稍后通關(guān)的推進(jìn)應(yīng)該會(huì)更有效率。
通關(guān)之后，暫時(shí)的情況仍是北上的人多、南下的人少。香港政府在這方面可能需要再想多一點(diǎn)。
例如澳門旅游局在通關(guān)后，馬上向香港居民推出“買一送一”車船票的政策，優(yōu)惠由1月13日持續(xù)到3月30日。具體說來，就是香港人坐巴士或船到澳門后，可以獲贈(zèng)一張與出發(fā)日不同的回程巴士或船票，以鼓勵(lì)香港居民到澳門旅游時(shí)，過夜逗留超過一日，促進(jìn)消費(fèi)。
澳門“買一送一”車船票優(yōu)惠政策宣傳海報(bào)
這做法很積極，也看出澳門政府在吸引游客及在準(zhǔn)備通關(guān)時(shí)是有所準(zhǔn)備的。相反香港政府就很被動(dòng)，可能以為通關(guān)后就自然會(huì)有內(nèi)地及澳門游客到香港游玩，以至于沒有任何政策配合吸引游客。
為什么會(huì)有這種情況？或許主要因?yàn)橄愀壅€有一種“優(yōu)勢(shì)心理”，沒有與時(shí)并進(jìn)，沒有認(rèn)清現(xiàn)時(shí)香港的情況。香港當(dāng)然還有自己的吸引力，但這種吸引力已經(jīng)不如以往。
香港有一句話——“食老本”，就是指不思進(jìn)取，以為靠以前的積累就能繼續(xù)光輝。這句話或許說出了今天香港治理者的思維和問題。久違的通關(guān)剛恢復(fù)之際尚且如此，完全通關(guān)后就不單是旅游了，其余的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、招商引資等等，除了香港既有的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)時(shí)的治理者似乎還沒有找到新的吸引點(diǎn)，那么如何把全球的人才“搶”過來呢？
另外還有一點(diǎn)，就是沒有看到香港把人心回歸工作放得很前。
通關(guān)正是一個(gè)好機(jī)會(huì)，這時(shí)候有很多感動(dòng)人心的故事，去述說著兩地同根同心。但香港有沒有好好把這些故事講出來？還是通關(guān)只是一個(gè)任務(wù)，通關(guān)了就算完成任務(wù)了？行政程序做好只是政策層面的事務(wù)，但其余的政治任務(wù)也是治港者需要面對(duì)及落實(shí)的，其中人心回歸就是最最重要的一環(huán)。
·尾聲
總的來說，通關(guān)對(duì)香港人而言肯定是好事，也是給香港人的一份大禮。而治港者既要善于執(zhí)行政策，也要勤于思考政治，爭取做到能夠解決當(dāng)下的困難，也對(duì)未來有充足的構(gòu)思和想象，而非不斷地“食老本”。
可以說，終于通關(guān)了，卻也令我們看到香港的更多問題。希望新一屆政府在李家超特首的帶領(lǐng)下，能夠和香港的愛國者一起，推陳出新，不負(fù)國家人民對(duì)香港的期望。
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