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文|韓玲

編輯|冒詩(shī)陽(yáng)

東風(fēng)公司重點(diǎn)孵化的高端新能源品牌嵐圖汽車，出現(xiàn)了首例公開報(bào)道的車輛起火事故。

6月27日，根據(jù)網(wǎng)友爆料的視頻顯示，一輛墨綠色車身的嵐圖FREE在一處充電樁附近起火，周圍濃煙四起，車輛底盤不斷有火苗噴出，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)車蓋、車身和后備箱車門均已打開。從現(xiàn)場(chǎng)拍攝照片看到，車身周圍車漆并無(wú)明顯灼燒痕跡，輪胎和車身底部結(jié)構(gòu)較為完整。據(jù)悉，事故發(fā)生地為湖北襄陽(yáng)，當(dāng)時(shí)多名消防人員已趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火撲救。

事故發(fā)生后，有車友在嵐圖App發(fā)帖表示，“該車起火并非是由于電池，也非充電引起，而是因?yàn)檐噧?nèi)放置了易燃物品導(dǎo)致”。該車友稱，車內(nèi)放物品自燃，玻璃都燒破了（尾箱玻璃，前駕駛位玻璃）。

截至目前，尚不清楚是何種原因?qū)е缕鸹鹗鹿实陌l(fā)生，嵐圖官方表示已經(jīng)安排工作人員介入調(diào)查，6月28日，嵐圖發(fā)布事故說明稱，當(dāng)前該情況未造成人員及周邊財(cái)產(chǎn)損失，車輛狀態(tài)為局部受損。嵐圖聯(lián)合供應(yīng)商正在積極調(diào)查事故原因，待調(diào)查結(jié)果出來后，將第一時(shí)間詳細(xì)公布。

去年3月，在嵐圖舉辦的三元鋰離子電池安全技術(shù)分享會(huì)上，其官方宣稱，在量產(chǎn)電池中實(shí)現(xiàn)了三大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，包括三維隔熱墻技術(shù)、BMS獨(dú)創(chuàng)電池安全監(jiān)測(cè)和預(yù)警模型以及高安全電池PACK方案。其中，在高安全電池PACK方案中，嵐圖表示，該技術(shù)可以做到“不冒煙、不起火、不爆炸 ”在內(nèi)的“三不原則”。

同年9月份，嵐圖發(fā)布了琥珀和云母雙電池系統(tǒng)，兩種不同的電池系統(tǒng)將分別應(yīng)用于嵐圖FREE純電版和增程版車型。當(dāng)時(shí)嵐圖官方聲稱，在新國(guó)標(biāo)進(jìn)行的電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗(yàn)中，電池單體發(fā)生熱失控后，琥珀、云母兩大電池系統(tǒng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)“5分鐘不起火”，以及到30分鐘乃至靜置50天“不起火、不爆炸”。

“目前嵐圖FREE增程式電池供應(yīng)商為比亞迪和蜂巢，純電版本供應(yīng)商是三星?！睄箞D官方工作人員告訴《財(cái)經(jīng)天下》周刊，嵐圖本身并不生產(chǎn)電芯，主要從比亞迪、三星等供應(yīng)商處采購(gòu)，但整個(gè)電池系統(tǒng)由嵐圖自己設(shè)計(jì)的。

作為東風(fēng)旗下首個(gè)高端純電動(dòng)品牌，嵐圖的首款車型嵐圖FREE定位中大型SUV，分為增程式和純電價(jià)格，區(qū)間為31.36-36.36萬(wàn)元，單從產(chǎn)品定位以及其價(jià)格來看，特斯拉、蔚來和理想都是它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

今年5月，嵐圖品牌第二款產(chǎn)品嵐圖夢(mèng)想家上市，售價(jià)區(qū)間36.99萬(wàn)-43.99萬(wàn)，是目前東風(fēng)體系內(nèi)價(jià)格最高的車型之一。然而東風(fēng)舉全集團(tuán)之力打造的高端新能源品牌，其市場(chǎng)銷量表現(xiàn)卻并未讓東風(fēng)滿意。

數(shù)據(jù)顯示，今年5月，嵐圖銷量為906輛，其中，嵐圖FREE銷售843輛，嵐圖夢(mèng)想家63輛，1-5月，嵐圖累計(jì)銷量5676輛，僅完成全年4.6萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的12.33%。與造車新勢(shì)力蔚來、理想相比，差距較大。

為了打開市場(chǎng)，嵐圖在今年5月，舉辦了“百日萬(wàn)輛”動(dòng)員大會(huì)，要在接下來百天里，全力奮戰(zhàn)萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。不過，“百日萬(wàn)輛”的目標(biāo)意味著嵐圖汽車月銷要達(dá)到3000輛，對(duì)現(xiàn)階段的嵐圖汽車而言，幾乎不可能完成。