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【軍武次位面】作者：樂樂

不知不覺間，人民海軍航空兵已經(jīng)度過了70年歲月，如今正朝著80年生日走去。作為我國(guó)國(guó)防武裝力量的重要組成部分，海航在過去的幾十年中起到了至關(guān)重要的作用，但在最近10年中，其戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)卻出現(xiàn)了非常有意思的變化。那就是在空軍已先后裝備殲-10B、殲-10C、殲-16、蘇-35SK三代半戰(zhàn)機(jī)，以及第四代殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)總數(shù)超過600架的情況下，海航卻沒有獲得上述5款先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)中的任何一架。這種與以往數(shù)十年發(fā)展都截然不同的態(tài)勢(shì)，預(yù)示著海航新的發(fā)展方向，也是其在新時(shí)代進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的典型標(biāo)志。

▲殲-16的裝備規(guī)模已經(jīng)非?？捎^

1952年6月，在來華蘇聯(lián)專家的建議下，我國(guó)從空軍部隊(duì)成建制的劃出部分部隊(duì)，轉(zhuǎn)而加入海軍作戰(zhàn)序列專注于海洋作戰(zhàn)，這就是人民海軍航空兵的由來。作為一支規(guī)模遠(yuǎn)不如空軍的航空部隊(duì)，海航獲得的發(fā)展資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法與后者相比，但極為特殊的作戰(zhàn)使命，也使得其有自己的發(fā)展特色。其中最典型的就是80年代開發(fā)的“轟-7”，也就是日后的殲轟-7項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)空軍按照自身應(yīng)對(duì)北方裝甲洪流的作戰(zhàn)需求，堅(jiān)持殲轟-7應(yīng)該采用并聯(lián)雙座設(shè)計(jì)，以保證兩位飛行員的即時(shí)交流能力，但海軍卻堅(jiān)持串聯(lián)雙座設(shè)計(jì)，以減少迎風(fēng)阻力。

▲殲轟-7最終應(yīng)用了串聯(lián)雙座設(shè)計(jì)

最終，由于空軍考慮引進(jìn)歐洲聯(lián)合研發(fā)的“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)等因素，海軍的主張得到認(rèn)可，使得殲轟-7成為第一款專為滿足海軍作戰(zhàn)需求而設(shè)計(jì)的重點(diǎn)型號(hào)。相比于戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域長(zhǎng)期依賴空軍推動(dòng)發(fā)展的情況，殲轟-7的設(shè)計(jì)方案，展示了海軍以海上突擊，尤其是反艦攻擊為主的戰(zhàn)略特性，這一點(diǎn)即使到現(xiàn)在也沒有改變。特別是在80年代完成開發(fā)的轟-6D與鷹擊-6反艦導(dǎo)彈組合，是國(guó)內(nèi)第一次具備海上遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈攻擊能力，為之后轟-6在反艦領(lǐng)域的進(jìn)一步改進(jìn)，以及殲轟-7A的登場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。不過在當(dāng)時(shí)，海航需要面對(duì)的是另一個(gè)嚴(yán)重的問題——嚴(yán)重缺乏先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。

▲出口伊拉克的轟-6D

早在殲-6、殲-7、殲-8戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)代，海航裝備最新戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)間就已經(jīng)明顯落后空軍部隊(duì)，但這些戰(zhàn)斗機(jī)畢竟是完全國(guó)產(chǎn)型號(hào)，延遲的時(shí)間不足以造成嚴(yán)重影響，因此并沒有引起外界注意。但當(dāng)時(shí)間步入90年代，這種區(qū)別就已經(jīng)非常明顯。從1992年開始，空軍在90年代先后接收了48架蘇-27SK/UBK戰(zhàn)斗機(jī)，并在21世紀(jì)初，又接收了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)組裝的100余架殲-11A、為殲-11A提供教練支持的26架蘇-27UBK。這總計(jì)近180架蘇-27系列戰(zhàn)斗機(jī)全部進(jìn)入空軍裝備序列，使得海航在進(jìn)入21世紀(jì)后仍然是一支裝備二代機(jī)的空中力量，嚴(yán)重落后于世界主流水平。

▲空軍裝備的蘇-27機(jī)群

2005年，國(guó)內(nèi)收到俄羅斯交付的，第三批共24架蘇-30MK2多用途戰(zhàn)機(jī)，并裝備了海航部隊(duì)，這是海航獲得的第一批三代機(jī)，比空軍晚了足足13年。由于當(dāng)時(shí)海軍艦艇發(fā)展消耗了大量費(fèi)用，特別是“現(xiàn)代”級(jí)驅(qū)逐艦和“基洛”級(jí)潛艇的引進(jìn)，花費(fèi)了大量美元。因此有傳言稱這24架蘇-30MK2，其實(shí)與之前的76架陸基蘇-30MKK一樣，都是空軍支付采購費(fèi)用。這一點(diǎn)并沒有得到官方消息證實(shí)，但24架蘇-30MK2確實(shí)對(duì)海航發(fā)展起到了至關(guān)重要的影響。

▲蘇-30MK2至今依然非?；钴S

由于當(dāng)時(shí)海航已經(jīng)開始裝備，有不錯(cuò)反艦?zāi)芰Φ牡诙Z-6G和殲轟-7，因此蘇-30MK2在服役后實(shí)際上更多的作為制空戰(zhàn)斗機(jī)來使用。最終隨著2012年后，海航獲得了20余架殲-10AH和70余架殲-11BH，以及性能進(jìn)一步提升的轟-6J和殲轟-7A，正式組成了由制空戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗轟炸機(jī)配合的作戰(zhàn)體制。2016年，國(guó)產(chǎn)新型殲-10C和殲-16三代半戰(zhàn)機(jī)正式量產(chǎn)，當(dāng)時(shí)外界普遍認(rèn)為，在基本滿足空軍作戰(zhàn)需求后，這兩款先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)也會(huì)隨之加入海軍作戰(zhàn)序列。但事實(shí)上，截止到目前為主，殲-10C、殲-16甚至是殲-20，從未在海航部隊(duì)中服役，一度讓外界大為不解。

▲海航裝備的殲-11BH戰(zhàn)斗機(jī)

尤其是性能出色的殲-16重型戰(zhàn)斗機(jī)，其出眾的載彈量和航程正是海軍最需求的性能，網(wǎng)絡(luò)上也多次傳出殲-16進(jìn)入海航服役的消息，但最終全部被證明為假。而事實(shí)上，海航在2016年之后除了繼續(xù)接收殲轟-7A（2017年停產(chǎn)）和最新型轟-6J之外，其發(fā)展重心其實(shí)已經(jīng)集中在殲-15甚至是新一代殲-35隱身戰(zhàn)機(jī)上。2009年冬季，在國(guó)產(chǎn)殲-11B基礎(chǔ)上應(yīng)用烏克蘭T-10K原型機(jī)技術(shù)的殲-15成功首飛。經(jīng)過多年改進(jìn)后，殲-15最終進(jìn)入海軍服役，如今已裝備在海軍兩艘滑躍型航母上，外界猜測(cè)其裝備數(shù)量大致在70-80架，并且還衍生了用于彈射航母的殲-15T（殲-15B），以及殲-15D電子戰(zhàn)機(jī)。

▲殲-15的規(guī)模非?？捎^

而新一代殲-35也已經(jīng)發(fā)展到原型機(jī)試飛階段，目前進(jìn)展非常順利，預(yù)計(jì)能在海軍003型福建艦服役時(shí)投入使用。這種井然有序的發(fā)展態(tài)勢(shì)，與海航陸基部隊(duì)長(zhǎng)期以三代機(jī)早期型號(hào)為絕對(duì)主力的情況，有非常明顯的區(qū)別。背后折射的是海航部隊(duì)，逐漸以航母艦載航空兵為核心作戰(zhàn)力量，陸基戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)規(guī)模逐漸縮小，最終應(yīng)該會(huì)全部轉(zhuǎn)交空軍的戰(zhàn)略發(fā)展格局。

▲轟-6J還會(huì)在海航中服役一段時(shí)間

因此，在未來10年中，海軍陸基戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)將不會(huì)得到太多的發(fā)展資源，只有像轟-6、海上巡邏機(jī)等遠(yuǎn)程機(jī)型還會(huì)繼續(xù)在海航部隊(duì)中服役。海航真正的發(fā)展核心，將是近日下水的新一代003以及更先進(jìn)的大噸位彈射型航母。曾經(jīng)在歷史上起到重要作用的海航陸基部隊(duì)，最終隨著海軍走向遠(yuǎn)海而改變，帶來的是浴火重生，步入新時(shí)代的人民海軍航空兵部隊(duì)。