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記者/紀(jì)佳文 實(shí)習(xí)記者/王映涵 田嘉藝

編輯/ 劉汨

河南田間滯銷的胡蘿卜

11月29日下午，河南開(kāi)封迎來(lái)了冬季的第一場(chǎng)雪，對(duì)于祥符區(qū)的胡蘿卜種植戶來(lái)說(shuō)，這并不是一件好事：氣溫降低，沒(méi)賣(mài)出去的胡蘿卜可能會(huì)被凍壞在地里。

過(guò)去一段時(shí)間，河南多地農(nóng)村出現(xiàn)了類似的情景。疫情導(dǎo)致的封控、交通不便，與今年市場(chǎng)的供需不平衡疊加在一起，蔬菜出現(xiàn)了大面積滯銷。農(nóng)戶們大半年的辛苦勞作，正慢慢爛在田里。

賣(mài)不出去的胡蘿卜

阮輝一家種植了20畝胡蘿卜，站在田間，綠色的胡蘿卜纓一眼望不到頭。但他怎么也高興不起來(lái)——臨近12月，只賣(mài)出了不到3畝，往年這個(gè)時(shí)候，村里各家的胡蘿卜至少已經(jīng)賣(mài)出了三分之二。

天氣越來(lái)越冷，拔，還是不拔？農(nóng)戶們需要作出決定。

離開(kāi)土壤一周后，胡蘿卜的水分會(huì)慢慢減少，發(fā)芽發(fā)糠，多半會(huì)被扔掉；不拔，氣溫降到零度以下，地里上凍，胡蘿卜還是會(huì)壞。

阮輝聯(lián)系過(guò)隔壁村的代辦（菜農(nóng)與批發(fā)商的中間人）孫紅軍，得到的答復(fù)是，今年沒(méi)有客源，收了也賣(mài)不出去。

三毛——兩毛八——兩毛……眼見(jiàn)賣(mài)不出去，農(nóng)戶們只能主動(dòng)降價(jià)尋求銷路。初雪這天，一對(duì)夫妻開(kāi)著藍(lán)色農(nóng)用三輪車(chē)來(lái)到孫紅軍的加工廠，掀開(kāi)車(chē)上的毛氈布，好讓孫紅軍和來(lái)收購(gòu)的老板看看胡蘿卜的品相。

幾分鐘后，車(chē)上的3000斤胡蘿卜卸在了孫紅軍的廠房里，按照兩毛錢(qián)一斤的價(jià)格，賣(mài)了600元，同樣的貨，去年可以賣(mài)到2400元。收下這車(chē)胡蘿卜前，孫紅軍剛剛“勸退”了一個(gè)農(nóng)戶，對(duì)方拉來(lái)的貨品相不夠好，他擔(dān)心收了賣(mài)不出去。

每天都有農(nóng)戶給他打電話，或是拉著蘿卜到他的加工廠問(wèn)要不要貨?！敖裉焓詹皇?？”“我家還剩一車(chē)，你能不能要了？”被問(wèn)的多了，孫紅軍甚至有點(diǎn)害怕接農(nóng)戶們的電話，“為難，客戶總共就要那么點(diǎn)兒，你說(shuō)我收誰(shuí)家的，不收誰(shuí)家的？”

孫紅軍也在想辦法，他每天在朋友圈發(fā)視頻，里面都是加工廠的情景，蘿卜堆成了五六米高的“小山包”，旁邊圍著分揀的工人。往年這樣的朋友圈一發(fā)，總會(huì)有外地的批發(fā)商找來(lái)問(wèn)價(jià)，尤其是那些來(lái)自廣州的大客戶，訂單都是一二十噸起步。

但在剛剛過(guò)去的11月，孫紅軍接到的客戶電話并不多，有廣州的客戶告訴他，因?yàn)橐咔榉揽兀瑏?lái)回看貨不方便，擔(dān)心有被隔離的風(fēng)險(xiǎn)。

河南當(dāng)?shù)氐暮}卜加工廠

不愿拿貨的客戶

做了十幾年代辦，孫紅軍沒(méi)有料到，曾經(jīng)作為市場(chǎng)上“香餑餑”的胡蘿卜會(huì)滯銷。

祥符區(qū)的胡蘿卜種植面積達(dá)到10萬(wàn)畝，每年7月播種，四五個(gè)月后收獲，畝產(chǎn)萬(wàn)斤左右。來(lái)自廣州、湖北、安徽等地的批發(fā)商陸續(xù)到地頭上看貨源，春節(jié)前，各家的胡蘿卜基本都能賣(mài)完。孫紅軍說(shuō)，去年行情好，每斤能賣(mài)到八九毛，“最高的，一畝地賣(mài)了一萬(wàn)二?！?/p>

農(nóng)戶們默契地?cái)U(kuò)大了胡蘿卜種植面積。孫紅軍自己去年種了2畝，今年種了20畝，快豐收的時(shí)候，他隔幾天就會(huì)到地里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看蘿卜的長(zhǎng)勢(shì)。今年的胡蘿卜整體比去年的產(chǎn)量高，質(zhì)量也更好。

他眼看著一場(chǎng)大豐收來(lái)了，那些大客戶們卻被困在了疫情里。

臨近12月，孫紅軍接到唯一的一個(gè)大單子，來(lái)自河南本地的一個(gè)老板，對(duì)方要了600噸，其他的小量訂單除了省內(nèi)，主要來(lái)自山東、安徽等鄰近省份，和成片成片滯銷的胡蘿卜比起來(lái)，這些訂單杯水車(chē)薪。

滯銷的不光是胡蘿卜，根據(jù)河南日?qǐng)?bào)發(fā)起的媒體助農(nóng)活動(dòng)的統(tǒng)計(jì)，11月以來(lái)，河南多個(gè)地區(qū)的果蔬都存在滯銷情況。

10月的時(shí)候，西芹種植戶劉權(quán)就一直在打電話找客戶。他聯(lián)系了北京新發(fā)地、鄭州萬(wàn)邦和其他地區(qū)的批發(fā)市場(chǎng)代銷商，收到的訂單不多。好幾個(gè)客戶告訴他，受疫情影響，很多商超和小市場(chǎng)都關(guān)門(mén)了，進(jìn)了貨也賣(mài)不出去。也有客戶說(shuō)，因?yàn)橐咔楣芸兀约阂脖桓綦x在家，沒(méi)法去市場(chǎng)的店面賣(mài)貨。

劉權(quán)每天都關(guān)注著天氣預(yù)報(bào)，擔(dān)心氣溫降低，芹菜被凍壞，晚上休息時(shí)，一想到地里的100畝芹菜，他就焦慮得睡不著。這是他第一年種芹菜，原本想著芹菜收益好，能賺點(diǎn)錢(qián)，“現(xiàn)在就是連本兒都顧不住了。”幾天前，他往北方市場(chǎng)發(fā)了1000箱芹菜，剛賣(mài)出200箱，代銷商就因?yàn)橐咔楸环饪卦诩遥Ｏ碌那鄄酥荒芟却孢M(jìn)冷庫(kù)。

在這個(gè)鏈條上，每一方都正承受著損失。鄭州萬(wàn)邦批發(fā)市場(chǎng)的一名代銷商稱，近一個(gè)月，土豆在市場(chǎng)上的價(jià)格從一塊六降到一塊二，11月上旬，他從山西等地采購(gòu)了五車(chē)土豆，現(xiàn)在還剩下一車(chē)沒(méi)賣(mài)出去，在以前，這些土豆五天就能賣(mài)完。受鄭州疫情影響，很多以前合作過(guò)的外省買(mǎi)家不愿到萬(wàn)邦市場(chǎng)拿貨。

一位在廣州江南市場(chǎng)做了25年的代銷說(shuō)，11月，受廣州疫情影響，部分商超、學(xué)校、工廠和小市場(chǎng)暫停營(yíng)業(yè)，蔬菜訂單減少，還有一些原來(lái)的買(mǎi)主“不敢來(lái)拿貨”。以前，蔬菜裝載量25噸的大貨車(chē)，他的檔口每天會(huì)接收一千車(chē)左右?，F(xiàn)在，每天都會(huì)有一百多輛車(chē)的貨賣(mài)不出去。

另一位江南市場(chǎng)的代銷商鄒蕊的日子也不好過(guò)，整車(chē)的白菜兩天沒(méi)買(mǎi)出去，放壞后被運(yùn)去了垃圾場(chǎng)。她分析目前的困境認(rèn)為，除了疫情的原因，也和今年果蔬在當(dāng)?shù)卣w供大于求有關(guān)。貨賣(mài)不出去，鄒蕊把價(jià)格越壓越低。往年兩塊多一斤的西蘭花，現(xiàn)在賣(mài)價(jià)三毛五一斤，而西蘭花的種植、加工、運(yùn)輸和儲(chǔ)存成本算下來(lái)，每斤在一元以上。

代辦也在跟她抱怨，農(nóng)戶賣(mài)給他們時(shí)已經(jīng)虧本了，可鄒蕊沒(méi)辦法，她已經(jīng)開(kāi)始拒絕一些代辦出貨的要求，“沒(méi)行情，就叫他們產(chǎn)地那邊不發(fā)了，拉到市場(chǎng)賣(mài)不出去，農(nóng)戶也賠錢(qián)，代辦也賠錢(qián)。”

蔬菜在廣州當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售也受到了疫情影響

卡在途中的運(yùn)輸

除了需求量下降，孫紅軍認(rèn)為，疫情防控給交通運(yùn)輸帶來(lái)的不便也是一個(gè)原因，“有的（客戶）說(shuō)，擔(dān)心開(kāi)私家車(chē)來(lái)看貨下不了高速，有的是怕回去之后要隔離，都不愿來(lái)，還有的貨車(chē)司機(jī)不愿意來(lái)咱這拉貨。”

以前常幫孫紅軍拉貨的貨車(chē)司機(jī)王明，已經(jīng)一個(gè)多月沒(méi)有到外省送貨了。王明說(shuō)，各地的疫情防控政策不同，甚至縣與縣之間的要求也有很大差別，“跑一趟掙不了幾個(gè)錢(qián)，還可能遇到各種情況，要是被隔離，浪費(fèi)的時(shí)間成本更多，不值當(dāng)?！?/p>

10月份，王明從河南通許縣拉了一車(chē)花菜到江西贛州?？哲?chē)回去的成本太高，司機(jī)們到達(dá)目的地后，一般會(huì)再接個(gè)順路的新單返回，王明在手機(jī)上看到一個(gè)從贛州往山東拉橙子的訂單，他聯(lián)系了貨主，對(duì)方看了他發(fā)過(guò)去的行程碼截圖，告訴他，如果有河南的軌跡，到山東可能沒(méi)法下高速。

為了讓河南的軌跡從行程碼上消失，王明決定在贛州等幾天。他找到一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，晚上就睡在車(chē)?yán)?。他遇到一個(gè)山東籍的貨車(chē)司機(jī)，也是因?yàn)榈胶幽侠^(guò)貨，想要回家，只能等夠七天。

七天后，王明終于擺脫了涉疫行程，但連日的等待讓他有些煩躁，最終，他開(kāi)著空車(chē)回家了。類似的“麻煩”還有很多，比如很多村子封路，一些縣道也被封堵，想要出去，得多繞幾十公里路；比如很多高速路口要檢查24小時(shí)核酸陰性證明，但檢測(cè)結(jié)果沒(méi)及時(shí)出來(lái)的情況時(shí)有發(fā)生；有的地方下高速需要客戶帶著證明或承諾書(shū)來(lái)接，拿不出證明就下不了高速。他也有被勸返的經(jīng)歷，想起之前從新聞上看到，各地不能對(duì)有涉疫地區(qū)行程的貨車(chē)司機(jī)強(qiáng)制勸返，他撥打了網(wǎng)上公布的投訴電話，幾次都沒(méi)有接通。

過(guò)去兩個(gè)月，發(fā)布的政策一直反對(duì)“加碼”，但王明還是感覺(jué)，能跑車(chē)的范圍不大。他提供的手機(jī)截圖顯示，很多貨運(yùn)訂單備注著“河南車(chē)牌不用”，王明有些無(wú)奈，“你看這些運(yùn)費(fèi)好高，但河南的車(chē)就是過(guò)不去?！?/p>

另一名山東聊城的貨車(chē)司機(jī)證實(shí)了王明的說(shuō)法。他告訴深一度記者，河南、河北、山東這三個(gè)地方的訂單不太受他和同事們的歡迎，“比如說(shuō)你行程碼上有河南，拉貨到河北或山東，下高速的時(shí)候就會(huì)被‘卡’?！绷硗猓词褂型ㄐ凶C，但大部分高速路口要查驗(yàn)健康碼、核酸結(jié)果等證明，有時(shí)，為了等一個(gè)證明，司機(jī)要在高速路口等上好幾個(gè)小時(shí)。

拉貨到目的地，進(jìn)不了市場(chǎng)也是常有的事。江南市場(chǎng)附近住了一批代駕，專門(mén)解決貨車(chē)司機(jī)下不了高速或進(jìn)不了市場(chǎng)的問(wèn)題，一個(gè)來(lái)回300元。種種“意外”因素影響下，運(yùn)輸?shù)某杀驹跓o(wú)形中升高，另一邊，蔬菜在市場(chǎng)上依舊賣(mài)不上價(jià)，劉明感嘆，這些壓力最終還是會(huì)落到農(nóng)戶身上。

王明自己家也種了30畝胡蘿卜，胡蘿卜滯銷，加上拉貨的收入減少，他的家庭是雙重打擊。妻子安慰他，“活著就行，咱有地，餓不死?！?/p>

11月19日，河南省專門(mén)出臺(tái)了十條措施助農(nóng)賣(mài)菜，嚴(yán)禁“層層加碼”，規(guī)定“一車(chē)一證一線路，有效期內(nèi)車(chē)輛可以多次往返”。

這幾天，王明去幫村里相熟的代辦拉貨，將地里拔出來(lái)的胡蘿卜拉到60多公里外的加工廠，每噸運(yùn)費(fèi)40元。對(duì)方告訴他，之前，外省來(lái)的冷藏車(chē)不讓下高速，無(wú)法將胡蘿卜運(yùn)出去?，F(xiàn)在，外省的車(chē)可以通行了，加工好的胡蘿卜將被裝上車(chē)，發(fā)往廣州等地。

但對(duì)于劉權(quán)種的芹菜來(lái)說(shuō)，“暢通”來(lái)得晚了些。隨著冷空氣來(lái)臨，地里剩下的幾十畝芹菜還是錯(cuò)過(guò)了銷售期。下雪的前一天，劉權(quán)將地里剩下的芹菜粉碎在地里。如果不毀掉它們，下一季的麥子，也要被耽誤了。

（應(yīng)受訪者要求，文中人物均使用化名）

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