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2023-01-31
新華全媒+70年，成渝鐵路書寫成渝發(fā)展新篇章
更新時間：2022-06-30 23:30:27作者：佚名
新華社成都6月30日電（記者江毅、李力可、陳青冰）山谷中一聲汽笛鳴響，一列載滿航空煤油的列車緩緩開進成渝鐵路廟子溝站，站長趙富修指揮提前等候的調(diào)車員開始工作，使用內(nèi)燃調(diào)車機將航油專列推入航油專用線，調(diào)運至1.4公里外的中國航油天府中轉(zhuǎn)油庫。航油在此經(jīng)過沉淀、化驗達標(biāo)后，再通過專用管道輸送到24公里外的成都天府國際機場。2021年，10余萬噸航油從廟子溝站轉(zhuǎn)運，為成都天府國際機場提供源源不斷的動力。
這是6月27日拍攝的成渝鐵路廟子溝站（無人機照片）。新華社記者 薛晨 攝
1952年7月1日，新中國成立后建成的第一條鐵路成渝鐵路正式通車運營，將成渝兩地通行時間從7天水路縮短到13小時。
2020年12月24日，成渝城際鐵路提質(zhì)提速，司機李治剛拉響風(fēng)笛，駕駛G8608次復(fù)興號動車組由重慶沙坪壩站開往成都東站。復(fù)興號動車組，讓成渝之間的時距縮短到62分鐘。
6月24日，李治剛駕駛復(fù)興號動車組由成都東站開往重慶沙坪壩站。新華社記者 王曦 攝
在李治剛心中，這聲風(fēng)笛是穿越時空的呼喚。70年前，正是他的爺爺李鴻升拉響了成渝鐵路第一輛列車的汽笛。他的父親李國方同樣作為火車司機經(jīng)歷了蒸汽機車、內(nèi)燃機車和電力機車時代。從滿身“柴油味”到潔白制服，從13小時縮到1小時出頭，祖孫三代火車司機見證了這里的歷史變革。
2021年末，國家發(fā)展改革委印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》，提出到2025年，初步建成軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，軌道交通總規(guī)模達到1萬公里以上，完善重慶、成都都市圈1小時通勤圈。
6月24日，一輛復(fù)興號動車組列車行駛在位于成都市境內(nèi)的成渝城際鐵路上（無人機照片）。新華社記者 王曦 攝
2021年，設(shè)計時速350公里的成渝中線高鐵正式開工，未來成渝通達時間將進一步縮短至1小時以內(nèi)。在成渝之間，一張更大更密的立體軌道交通網(wǎng)正在織就：成渝中線高鐵、成達萬高鐵、成自宜高鐵……“軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈”正加快形成。
鐵路的連接，成渝兩地通過中歐班列和西部陸海新通道，積極拓展對外貿(mào)易和外向型產(chǎn)業(yè)。
6月30日，中歐班列（成渝）列車從成都國際鐵路港駛出（無人機照片）。新華社記者 王曦 攝
“我們正逐步將對歐訂單80%的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到成都?！盩CL光電科技（成都）有限公司總經(jīng)理陳合智說，TCL成都國際鐵路港綜保區(qū)項目利用綜合保稅區(qū)保稅功能，以加工貿(mào)易方式生產(chǎn)電視機機芯等部件。
2021年，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈經(jīng)濟總量達7.4萬億元，成渝之間聯(lián)系越來越緊密。