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2023-01-31
更新時(shí)間:2022-07-02 10:40:19作者:未知
德國(guó)《明鏡》周刊6月30日文章,原題:“沒有與中國(guó)的業(yè)務(wù)往來,通貨膨脹將進(jìn)一步加劇”
《明鏡周刊》報(bào)道截圖
德國(guó)大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官迪斯批評(píng)德國(guó)聯(lián)邦政府的中國(guó)路線嚴(yán)重低估了中國(guó)給德國(guó)繁榮作出的貢獻(xiàn)。
《明鏡》:您越來越被夾在美國(guó)和中國(guó)東西方?jīng)_突新戰(zhàn)線之間。您感覺離哪個(gè)國(guó)家更近?
迪斯:所有主要市場(chǎng)對(duì)我們都很重要。在美國(guó),我們幾十年來首次盈利,仍擁有最大的潛力。而作為一個(gè)增長(zhǎng)市場(chǎng)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力,中國(guó)對(duì)我們來說是不可或缺的。
《明鏡》:您常對(duì)美中之間形成地緣政治集團(tuán)作出警告。像您這樣的企業(yè)老板,是否應(yīng)更努力地將西方價(jià)值觀帶向世界?
迪斯:兩者都要,我們也應(yīng)把東方的價(jià)值觀帶到西方。我們應(yīng)該在兩個(gè)集團(tuán)之間進(jìn)行調(diào)解——并喚醒德國(guó)。我們國(guó)家嚴(yán)重低估了中國(guó)給德國(guó)繁榮作出的貢獻(xiàn)。如果我們要與之“脫鉤”,德國(guó)看起來會(huì)完全不同——我們的增長(zhǎng)、繁榮和就業(yè)會(huì)少得多。例如,大眾汽車在德國(guó)雇用了2萬(wàn)至3萬(wàn)名研發(fā)人員,其中一半為中國(guó)客戶工作,每年有40億歐元的利潤(rùn)來自中國(guó)。我總是告訴我的高管:你的一大部分獎(jiǎng)金是在中國(guó)產(chǎn)生的。
《明鏡》:西方為這種依賴付出了高昂代價(jià)。
迪斯:我的看法不同。現(xiàn)在中國(guó)在經(jīng)濟(jì)上更開放。我們第一次可以在那設(shè)立全資公司。我們可以通過本地化為變革作出貢獻(xiàn)。
《明鏡》:自6月21日起,(美國(guó))對(duì)新疆生產(chǎn)的所有產(chǎn)品實(shí)行進(jìn)口禁令。大眾汽車在那也有一家工廠,您有受到禁令影響嗎?
大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯 圖源:大眾官網(wǎng)
迪斯:沒有,因?yàn)槲覀冊(cè)谛陆疀]有供應(yīng)商……大眾新疆工廠成立于2012年:中國(guó)政府希望欠發(fā)達(dá)地區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)化,我們也希望成為其中的一部分。我至今仍然認(rèn)為我們應(yīng)留在那里,因?yàn)橥顺鰧?duì)任何人都沒好處。
《明鏡》:德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部不再為大眾在中國(guó)的投資提供擔(dān)保。當(dāng)你付出高代價(jià)時(shí),還會(huì)不會(huì)留下這家工廠?
迪斯:我更擔(dān)心的是德國(guó)政府對(duì)中國(guó)的態(tài)度,還有面臨衰退的世界經(jīng)濟(jì)。我認(rèn)為全球范圍內(nèi)的通貨膨脹、能源短缺和利率上升是非常成問題的。如果沒有與中國(guó)的業(yè)務(wù)往來,通貨膨脹將進(jìn)一步加劇。我們需要更多的對(duì)話。
▲(作者西蒙·哈格等,青木譯)
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稀土幾乎全部依靠中國(guó) 德戰(zhàn)略文件建議"擺脫對(duì)華依賴"
近日,一份由德國(guó)聯(lián)邦政府旗下的德國(guó)聯(lián)邦安全政策學(xué)院(BAKS)發(fā)布的戰(zhàn)略文件引起了人們的關(guān)注。
文件提出德國(guó)政府需將原材料安全作為“國(guó)家安全戰(zhàn)略”的一部分。具體建議包括提升政府對(duì)稀土原料政策的主導(dǎo)角色、擴(kuò)大同第三國(guó)的原材料合作網(wǎng)、重新檢查供應(yīng)鏈法等。
資料圖
德國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì) (BDI) 原材料部門發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,稀土有93.5%依靠中國(guó),其他多種原材料的進(jìn)口也對(duì)中國(guó)依賴程度破高。
另外,歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩也曾表示,“我們進(jìn)口的太多原材料都來自中國(guó),包括稀土、用于制氫的鉑,用于太陽(yáng)能模塊的硅等,這是不可持續(xù)的?!?/p>
因此,該文件向德國(guó)政府提出了擺脫對(duì)中國(guó)原材料依賴的建議。眼下,歐盟也正在討論制定減少對(duì)第三國(guó)原材料依賴的法規(guī)。
不過,根據(jù)相關(guān)估算,未來幾年全球需求將急劇增加,出口國(guó)數(shù)量有限,而中國(guó)往往占據(jù)主導(dǎo)地位。德國(guó)和歐盟要減少對(duì)第三國(guó)原材料的依賴,難度是巨大的,甚至比減少能源依賴更不容易。
有專家分析,新冠肺炎疫情之后,德國(guó)和歐盟無論在原材料還是產(chǎn)業(yè)鏈方面,都對(duì)中國(guó)產(chǎn)生了一種不切實(shí)際的擔(dān)憂。這也反映出歐洲對(duì)華態(tài)度的日趨復(fù)雜。
前段時(shí)間,德媒炒作“德對(duì)華援助4.75億歐元”一事,他們認(rèn)為中國(guó)是世界第二大經(jīng)濟(jì)體,也是領(lǐng)先于美國(guó)和德國(guó)的世界冠軍出口國(guó),認(rèn)為德國(guó)應(yīng)該結(jié)束對(duì)中國(guó)的發(fā)展援助。
歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩
有分析人士透露,德媒口中所謂“德國(guó)援助中國(guó)”,其實(shí)是一種發(fā)展援助,并不是資金資助中國(guó)。實(shí)際上,許多項(xiàng)目主要是為德國(guó)在華企業(yè)鋪路,有利于其打開中國(guó)大市場(chǎng)。
其實(shí),這種援助更像是一種合作。同時(shí),這也是雙向的,中國(guó)也有針對(duì)德方人員的此類項(xiàng)目。而傳統(tǒng)的雙邊發(fā)展援助由聯(lián)邦預(yù)算基金提供資金,主要用于幫助消除貧困,這已經(jīng)于2009年叫停。
客觀地講,中歐之間緊密的經(jīng)貿(mào)合作與產(chǎn)業(yè)合作是市場(chǎng)在長(zhǎng)期合作中形成的,這很難被打破,如果強(qiáng)行“抽離”,只會(huì)遭到反噬。
顯然,歐盟對(duì)華政策的復(fù)雜性,將構(gòu)成未來中歐關(guān)系所面臨的最大挑戰(zhàn)。歐盟官方描述中歐關(guān)系也頗有一事,一般是先提“伙伴”,而后是“競(jìng)爭(zhēng)者”,之后是“制度性對(duì)手”,但有時(shí)也把“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”放在前面。
去年,歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩在歐洲議會(huì)發(fā)表年度“盟情咨文”時(shí)稱,“中國(guó)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者,甚至是對(duì)手,但同時(shí)也是戰(zhàn)勝全球環(huán)境問題以及同14億消費(fèi)者進(jìn)行貿(mào)易往來的伙伴”。但有一點(diǎn)比較明顯,即競(jìng)爭(zhēng)性在中歐關(guān)系中將日益突出。
歐盟 資料圖
也是在去年,德國(guó)時(shí)任外長(zhǎng)馬斯則稱,“我們看到中國(guó)利用經(jīng)濟(jì)和金融手段在世界各地提高政治影響力。對(duì)此抱怨是沒有用的,我們必須提供其他選擇”。
總之,中國(guó)在歐洲眼里復(fù)雜化了,以往性質(zhì)較為單一、發(fā)展較為平穩(wěn)的中歐關(guān)系明顯進(jìn)入了新的調(diào)適期。